1 / 27

Innovatie is onze 2 de Natuur – Het hybride concept

Innovatie is onze 2 de Natuur – Het hybride concept. Waarom. Aanscherping Nederlandse en Europeese regelgeving. Gebruik verbrandingsmachine binnen aan banden gelegd. Reeds diesel t/m 4.0 ton binnen verboden Boven 4.0 ton toegestaan mits voorzien van roetfilter Toekomst?

jatin
Download Presentation

Innovatie is onze 2 de Natuur – Het hybride concept

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Innovatie is onze 2de Natuur – Het hybride concept

  2. Waarom • Aanscherping Nederlandse en Europeese regelgeving. • Gebruik verbrandingsmachine binnen aan banden gelegd. • Reeds diesel t/m 4.0 ton binnen verboden • Boven 4.0 ton toegestaan mits voorzien van roetfilter • Toekomst? • Niet ondenkbaar dat verbrandingsmachine binnen wordt verbannen.

  3. Waarom • Waarom zoeken we naar alternatieven. • CO2, CH4 zijn stoffen die vrijkomen bij verbanding van fossiele brandstoffen en bijdragen aan het broeikaseffect

  4. Waarom • Vorkheftrucks kennen twee soorten aandrijvingen • Verbrandingsmachine (LPG / Diesel) • Elektrisch

  5. Waarom • Verbrandingsmachines hebben uitstoot van diverse schadelijke stoffen • Elke machines is een bron van uitstoot • Uitstoot minder efficiënt verwerkt.

  6. Waarom • Elektrische machines hebben op de plek van gebruik geen uitstoot • Energie wordt onttrokken uit het netwerk. • Centrales hebben ook uitstoot • Betere controle en beheersing van schadelijke stoffen

  7. Daarom • Temperatuurstijging als gevolg • Totale klimaatverandering, verhoging van de zeespiegel, verschuiven van klimatologische gebieden

  8. Lage emissie Contineu inzet Geluid Trillingen Ergonomie Aanschafkosten Totale running cost Energie verbruik Innovatie is onze 2de Natuur – Het hybride concept • Waarmee zullen we in de toekomst rekening moeten houden? brandstofprijzen Gebruik van op oliegebaseerde brandstoffen Beschikbare technologie Recyclebaar- heid Beschikbaarheid van nieuwe brandstoffen Beschikbare infrastructuur

  9. Innovatie is onze 2de Natuur – Het hybride concept • Hybride is niet dé oplossing……… het is een oplossing !

  10. Het Hybride Concept - Milieu • Milieu: Hoe kunnen we de uitstoot verminderen zonder concessies te doen aan interne aangelegenheden ( comfort / productiviteit / cost of ownership) en rekening te houden meet externe aangelegenheden (brandstofprijzen / bestaande bedrijfstoepassingen)? • Één oplossing die we onderzocht hebben is het hybride systeem • Sinds 1997 beschikbaar op Toyota auto's… • Meer dan 1 miljoen Toyota hybride auto’s verkocht. • Hoe zou dit toegepast kunnen worden op Vorkheftrucks.?

  11. Motor Motor/generator Pomp Koppeling Batterij Invertor Motor/Generator Wiel Toyota Hybrid Forklift Concept – How? De vorkheftruck is aangedreven met verbrandingsmotor en elektrisch… • De hydraulische pomp is aangedreven met verbrandingsmotor óf elektrisch • De wielen zijn elektrisch aangedreven ( batterij of generator)

  12. “Stationair” Motor Motor/Generator Pomp Batterij Wiel Motor/Generator

  13. Lichte belasting, heffen en/of rijden Motor Motor/Generator Pomp Batterij Wiel Motor/Generator

  14. zware belasting of volle batterij, heffen en/of rijden Motor Motor/Generator Pomp Batterij Wiel Motor/Generator

  15. Maximale belasting, heffen en/of rijden Motor Motor/Generator Pomp Batterij Wiel Motor/Generator

  16. Regeneratief remmen en heffen Motor Motor/Generator Pomp Batterij Wiel Motor/Generator

  17. Regeneratief remmen Motor Motor/Generator Pomp Batterij Wiel Motor/Generator

  18. Binnen gebruik, elektrisch heffen en rijden Motor Motor/Generator Pomp Batterij Wiel Motor/Generator

  19. Toyota Hybride vorkheftruck Concept –Wat zijn de voordelen? De heftruck is zowel elektrisch als IC aangedreven.… • De productiviteit ligt hierdoor op een gelijk niveau als de IC aangedreven machine • Continudienst is mogelijk (3 shifts / dag) • Reductie van brandstofverbruik • Reductie van uitlaatgasemissie (indoors)

  20. Hoe ziet het er dan uit? • Verbrandingsmotor ( Atkinson / Miller principe) • Elektromotoren • Accupack

  21. Principes Verbrandingsmotor (atkinson / miller) • Groot gedeelte van vermogen gaat verloren aan compressieslag • Compressieslag gereduceerd • Minder vermogen verlies • Hoger rendement

  22. Principes Elektromotor 1/ generator (MG1) • AC synchrone borstelloze wisselstroommotor. • maximum toerental van 10.000 rpm.  • Vermogen: 25 Kw (34 pk) bij 10.000 rpm. • Eerste functie : dynamo • Tweede functie : starten van de motor.

  23. Principes Elektromotor 2 / generator (MG2) • AC synchrone borstelloze wisselstroommotor. • maximum toerental van 6.000 rpm.  • Vermogen: 50 Kw (68 pk) bij ca 1.250 rpm. • Eerste functie : aandrijving • Tweede functie : opwekken van energie in het regeneratief remsysteem.

  24. De THS II accuset • Nikkel metaal hydride (NiMH). • Gewicht is 45 Kg. • De HV accuset bestaat uit: • 28 Modules • 6 Cellen per Module • 168 Cellen totaal • 1.2 Volts per Cel • 201.6 Volts totaal • 6,5 A/h (3h)

  25. Toyota Hybride vorkheftruck concept – Volgende stap ? Product beschikbaarheid: • Het basis productconcept is gereed. Marktbeschikbaarheid: • …is de Europeese markt klaar?

  26. Toyota Hybrid Forklift Concept Ultieme Vorkheftruck • Ultieme Eco - Forklift Brandstofcel Geavanceerde batterijsystemen Hybride TOYOTA Hybride technologie Gereduceerd brandstofverbruik Verhogen van inzetbaarheid Elektrische vorkheftruck Vorkheftruck verbranding

  27. Dank voor uw aandacht.

More Related