220 likes | 315 Views
Lijsttrekkersdebat Provinciale Staten en Bestuurlijk en Ondernemend Veghel. Thema: Bereikbaarheid Mobiliteit Leefbaarheid. Aanleiding aanleg N279 als deel van de
E N D
Lijsttrekkersdebat Provinciale Staten en Bestuurlijk en Ondernemend Veghel
Thema: Bereikbaarheid Mobiliteit Leefbaarheid
Aanleiding aanleg N279 als deel van de Ruit van Eindhoven “Lokale problematiek, regionale impact en landelijke consequenties”
Ruim 200.000 inwoners ReVUS 100.000 inwoners 65.000 banen ! Veghel in top 10 zakensteden van NL Mars, Jumbo, Sligro Vanderlande, DMV, Agrifirm, DHL, K&N, Goossens, Hutten, Maison van den Boer
De boodschap: De N279 Noord (van Veghel) en de N279 Zuid (van Veghel) vormen èèn geheel ! Echter niet in de realisatie …… Woonkern Veghel onleefbaar
Stelling 1 De N279 vraagt voor regio Veghel om robuuste en innovatieve maatregelen (N329 als voorbeeld)
Stelling 2 Een mogelijk gat van jaren tussen realisatie N279 Noord en N279 Zuid vraagt om concrete en slimme tussentijdse maatregelen
Flankerend beleid (o.a. N279) HOV Noordoost Brabant
Stelling 3 Provinciaal mobiliteitsbeleid geeft ruimte aan weginfra. HOV voor Noordoost Brabant geen prioriteit.
Stelling 4 Succes HOV vraagt lange termijn consistentie. Aanbesteding om de 7 jaar is killing Innovatieve consortia zijn noodzaak
Flankerend beleid (o.a. N279) Modal shift water en spoor
Stelling 5: De Zuid Willemsvaart wordt Europees vaarwater tot Veghel. Er is geld over uit de aanbesteding sluizen. Wat doen we en wie doet wat voor het traject naar Helmond ?
Stelling 6 De Provincie is het enige nivo om het regionaal belang van spoor af te wegen. Het wordt tijd voor aanwijzingen.
Hartelijk dank voor uw bijdrage ! Bestuurlijk en ondernemend Veghel