Aula 11 Torneamento - Introdução Parte 1

1. Pontifícia Universidade Católica de Goiás Departamento de Engenharia Curso: Engenharia de Produção Disciplina: Processos de Fabricação I Prof. Jorge Marques dos Anjos Aula 11 Torneamento - Introdução Parte 1

2. Conceito • O processo que se baseia no movimento da peça em torno de seu próprio eixo chama-se torneamento • É uma operação de usinagem que permite trabalhar peças cilíndricas movidas por um movimento uniforme de rotação em torno de um eixo fixo

3. Movimentos • Movimento de corte: relacionado à peça • Movimento de avanço: relacionado à ferramenta • Movimento de penetração: relativo a ferramenta – Profundidade de corte

4. Operações • Superfícies cilíndrica internas e externas • Superfícies cilíndrica cônicas internas e externas

5. Operações Machos e cossinetes

6. O Torno Mecânico Universal

7. Carros f = carro principal (longitudinal); o carro transversal movimenta-se sobre ele. e = carro transversal; o carro porta ferramentas movimenta-se sobre este. i = carro porta ferramentas; permite rotação em torno de seu eixo d = porta ferramentas; apoia-se no carro porta ferramentas, permite rotação. j = cremalheira; quando engrenada ao fuso desloca o carro transversal com avanço uniforme e automático. k = fuso: controla o avanço automático l = vara: guia do carro transversal.

8. Etapas de um torneamento básico • Prender a peça na castanha • Prender a ferramenta no porta ferramentas • Localizar a posição vertical do eixo da peça (da castanha) • Localizar a face da peça (ponto mais alto) • Zerar o dial (disco graduado) do carro longitudinal. • Retornar a ferramenta • Regular o torno na velocidade de corte determinada • Ligar o torno • Aproximar a ferramenta, avançar a profundidade de faceamento desejada (normalmente 0,2 mm). O faceamento é necessário para formar um plano de referência.

9. Etapas de um torneamento básico • Facear a peça. • Verificar se o faceamento removeu os relevos, garantiu o plano de referência. • Se necessário, repetir a operação de faceamento com novo avanço. • Medir o comprimento a ser usinado e marcar este local com a ferramenta encostando na peça em movimento. Nesta etapa pode aproveitar para zerar o carro transversal. • Aproximar a ferramenta e usinar com a profundidade de corte e avanço determinada.

10. Prendendo a peça Placa

11. Prendendo pela superfície externa • Fixação é feita por meio da parte raiada interna das castanhas voltada para o eixo da placa universal

12. Prendendo pela superfície interna • Fixação é feita por meio da parte raiada externa das castanhas

13. Prendendo peça em formato de disco • Usa-se castanhas invertidas

14. Faceamento • Localizar a altura: Usa-se o contra-ponta como referência. • Depois, toca-se na peça e Zera o anel graduado do carro longitudinal • Usina-se +/- 0,2 mm na face.

15. Marcação do comprimento • Realizar no material uma superfície plana perpendicular ao eixo do torno • Operação de 0,2 mm

16. Rotação do torno • Cálculo da rotação: = rotação por minuto (RPM) = velocidade de corte = (peça x ferram.) = Diâmetro (inicial, máximo) da peça

17. Operação • Ligar o torno • Realizar o movimento de aproximação • Iniciar operação • Medir a peça • Repetir até chegar nas dimensões desejadas

18. Vídeo