Ingrid Briesner

1. CENTRES DE MOBILITÉEXEMPLE DE LE PREMIER CENTRE DE MOBILITÉ AUTRICHIEN IngridBriesner

2. Qui a pris l’initiative et en quelle année ? En1993, une étude de marché a mis en évidencequ’un obstacle majeur concernant l’utilisation des transports publics était la difficulté d’obtenir des informations. Sur la base de ces résultats, FGM AMOR a commencé par planifier un centre d‘informations. Dans ce centre étaient recensés des exemples de projets réussis à l’étranger, comme par exemple le centre de mobilité de Hamein (Allemagne), ou OVAS, le centre d’information néerlandais pour les transports publics.

3. L’objectif était de : ... Faciliter l’utilisation des transports publics pour les passagers et les futurs passagers ... Promouvoir d’autres prestations liées aux transports publics comme le covoiturage, les navettes groupées et les taxis collectifs ... Faire en sorte qu’un nombre croissant d’utilisateurs potentiels expérimentent les transports publics et modifient leur comportement en matière de mobilité Cependant, la démarche initiale s’est avérée moins aisée qu’elle ne paraissait de prime abord

4. Difficultés de mise en œuvre La disposition qui avait été prévue pour le taxi collectif dut être éliminée Quels que fussent les intervenants et financiers potentiels, il fut difficile d’obtenir une décision quant au support ou au soutien financier d’une partie du centre de mobilité La situation paraissait sans issue jusqu’à la définition de deux stratégies qui permirent de rompre ce schéma : • …commencer avec un projet pilote très modeste en 1996. Ce nouvel instrument devait être le « Verbund-Hotline ». 2. …rechercher des projets et un support au sein de l’U.E.

5. Les différentes étapes Première étape : « Verbund Hotline »(projet pilote, début en février 1996) • Information complète par téléphone sur l’ensemble des transports publics dans la province de Styria • Gestion du covoiturage Financement par la Styrian Transport Association (StVG), FGM-AMOR et une entreprise de covoiturage. Gestion par FGM-AMOR. Un an après : la « Verbund Hotline » reçoit une moyenne de 40 appels par jour, 80% des personnes étant satisfaites du nouveau service. Ceci conduisit à la seconde étape :

6. De la « Verbund Hotline » à la « Mobil Zentral » Après avoir reçu la confirmation du support de l’U.E. pour la création et la la phase initiale de Mobil Zentral, la province de Styria et la ville de Graz convinrent de participer au financement du projet. La « Verbund Hotline » fut donc élargie à la Mobil Zentral en septembre 1997.

7. Situation actuelle Mobil Zentral à Graz fut le premier centre de mobilité en Autriche. Un deuxième centre fut ouvert à Pongau en 2001 et d’autres sont planifiés. Mobil Zentral offre des services destinés à tous les usagers des transports publics et privés. L’un des principaux objectifs ayant présidé à sa création est la mise à disposition globale d’informations sur les transports. Mobil Zentraln’intervient pas dans la planification des transports ou les procédures d’appels d’offres pour l’exploitation des services publics. Mobil Zentralest un point central dans la ville qui a pour objectif de faciliter l’accès aux transports publics.

8. Mobil Zentralest un projet développé conjointement par AMOR, StVG, la ville de Graz et la province de Styria Mobil Zentralest géré par FGM-AMOR Mobil Zentralest financé par : • StVG • la ville de Graz • la province de Styria • ÖBB Postbus GmbH • la vente des billets Mobil Zentralest dirigé et contrôlé par un conseil consultatif. Les partenaires de financement sont membres de ce conseil.

9. Fonctions 1. Information 2. Le Bureau dans la Ville 6. Autres services 5. Bicyclettes 3. Loisirs 4. Conseils personnalisés

10. 1. Information Ça me rend fou ! Pour aller de A à B, il faut souvent appeler 4 numéros de téléphone pour planifier le trajet… ... Et si les informations que l’on obtient auprès des prestataires de transport ne coïncident pas, il faut tout recommencer depuis le début ! Un seul appel suffit ! Où que vous vouliez aller, Mobil Zentral dispose des informations sur les prix et les horaires de tout le système de transport et de tous les opérateurs de transport dans la province de Styria. Mobil Zentral connaît tous les tarifs réduits, promotions et offres spéciales d’ÖBB (chemin de fer national) et de l’ensemble des opérateurs d’autobus.

11. Vous pouvez obtenir des informations ... ... par téléphone ... par courrier, fax ou courrier électronique ... ou directement en nous rendant visite

12. 2. Le Bureau dans la ville Ici, vous pouvez acheter vos billets, faire vos réservations et bénéficier de tout autre service dont vous avez besoin pour votre voyage

13. Mobil Zentral est ouvert... Bureau Accueil téléphonique Lun-Ven : 8:00 - 18:00 7:00 - 19:00 Samedi : 9:00 - 13:00 9:00 - 13:00

14. 3. Loisirs Mobil Zentral propose un service gratuit pour organiser des voyages de loisirs : promenades en bicyclette, expositions, marche, randonnées, ...

15. 4. Bicyclettes Location de bicyclettes – avec ou sans remorque

16. 5. Conseils personnalisés Quelle assurance pour les cyclistes ? Existe-t-il des groupes d’intérêt pour les cyclistes et les usagers des transports publics ? Où s’adresser pour obtenir des mesures de modération de la circulation dans la rue où l’on habite ? Vous vous occupez d’une personne handicapée et vous avez besoin de renseignements sur certaines facilités de transport ? Mobil Zentral connaît la réponse... ... et sinon, ils la trouveront pour vous !

17. 6. Autres Services MobilZentral peut également... ... réaliser des projets (par exemple, la « Journée européenne sans voiture»). ... gérer vos réclamations ... mener des campagnes de marketing téléphonique pour reconquérir des usagers des transports publics ... être un point central d’information et de service pour le covoiturage ... et fournir toute prestation ou produit relatif à la mobilité

18. La Boutique de Mobil Zentral Cartes des itinéraires à bicyclette Horaires Billets et réservations Documentation sur les transports Jeux pour les enfants Articles divers

19. Ressources humaines Direction – 38,5 heures/semaine 8 employés à temps partiel 25 - 30 heures/semaine Formation Transports publics (fournisseurs, opérateurs, horaires, systèmes de transport reliés, cadre juridique, organisation et financement) Lecture efficace des horaires avec ou sans l’aide d’ordinateurs Stratégies en cas de conflit Gestion des réclamations Téléphonie efficace Gestion du temps

20. Résultats – Une success story De 40 appels par semaine au début, nous sommes passés à 190 appels par jour Bureau : de 0 à 140 clients par jour Il est impossible de déterminer le nombre de déplacements supplémentaires dans les transports publics générés par Mobil Zentral, mais... ... l’utilisation croissante de ses services démontre l’importance de fournir un service d’informations pour l’ensemble du système de transport public.

21. Nouvelles... Transfert à la SteinfeldhausMobil Zentral se rapproche encore plus du centre ville. En août 2004, le centre de mobilité a été transféré dans des bureaux situés sur la Jakominiplatz, modernes et spécifiquement dédiés aux clients. Un pôle de compétences destiné aux clients et usagers des transports collectifs été créé conjointement avec la GVB. ÖBB Postbus GmbHDans le cadre du transfert, ÖBB Postbus GmbH pourrait devenir un partenaire de financement. Un collaborateur de Postbus travaille au sein de l’équipe du centre de mobilité et offre une large contribution grâce à son savoir-faire, une valeur ajoutée importante pour le travail du centre. Bahnerlebnis SteiermarkD’autre part, « Bahnerlebnis Steiermark » pourrait venir rejoindre l’équipe en tant que partenaire de coopération. L’offre du centre de mobilité s’est ainsi élargie grâce à la promotion et à la vente d’attractions touristiques

22. Perspectives d’avenir Futures coopérationsMZ reste ouvert à de nombreuses autres formes de coopération pour le bénéfice des usagers des transports publics. • Réseau de centres de mobilité indépendants en AutricheÀ la suite de l’étude de mise en œuvre de 1999, un nouveau centre de mobilité a vu le jour en 2001 à la gare routière de Bischofhofen. D’autres centres sont également planifiés, l’objectif visé étant la création d’un réseau sur tout le territoire autrichien. Il sera alors possible d’offrir aux clients et aux usagers potentiels des transports publics de toute l’Autriche une mobilité efficace et un éventail d’activités touristiques, et ce dans un souci de moindre pollution à long terme. • Des renseignements sur la mobilité dans tout le pays pourront être obtenus en composant un seul numéro de téléphone.