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III Reunión de Ciudades MOVELE. Plan de Impulso del Vehículo Eléctrico Juan Luis Plá de la Rosa Jefe del Departamento de Transporte IDAE A Coruña, 11-Abril-2011. PREVISIONES DE MERCADO. Battery capacity (kWh). 50. 40. EVs. PHEVs. 30. 20. 10. Expected launch year. 2009. 2010. 2011.
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III Reunión de Ciudades MOVELE Plan de Impulso del Vehículo Eléctrico Juan Luis Plá de la Rosa Jefe del Departamento de Transporte IDAE A Coruña, 11-Abril-2011
PREVISIONES DE MERCADO Battery capacity (kWh) 50 40 EVs PHEVs 30 20 10 Expected launch year 2009 2010 2011 2012 2013 Fuente: AIE 2009
IMPULSO DEL VEHICULO ELÉCTRICO EN ESPAÑA 1.200 • Proyecto Piloto gestionado por IDAE (casi 100% BEV). • Estrategia Española de Impulso del VE (2010-2014) • Directiva 2009/28/CE; Art. 3.4. Objetivo 2020: 10% de fuentes renovables en el transporte. • (Biocombustibles y electricidad renovable en VE. – 38,5% EERR en el mix eléctrico) • Legislación nacional: PANER (2011-2020): 342 ktep/a en 2020 (Consumo estimado - 20% Full electric; 80% PHEV; 12.500 km/a; 0,19/0,09 kWh/km).
ESTRATEGIA ESPAÑOLA DE IMPULSO DEL VE (2010-2014) • OPORTUNIDAD INDUSTRIAL • Implica posicionar a la industria de la automoción en una alternativa tecnológica clave para el futuro del sector. • OPORTUNIDAD ENERGÉTICA • Contribuye al cumplimiento de la Directiva 28/2009 de promoción de las Energías Renovables • Contribuye al ahorro energético en el transporte y a la reducción de la dependencia energética, • Favorece la introducción de las energías renovables • Mejora el uso de la infraestructura eléctrica al aprovechar las instalaciones existentes y la capacidad de generación (renovable o no) inutilizada en las horas valle. • OPORTUNIDAD TECNOLÓGICA Y ECONÓMICA • Contribuye al desarrollo tecnológico de nuevos componentes industriales (baterías, motores, frenos regenerativos etc…) • Favorece el desarrollo de nuevas tecnologías de la información y la comunicación (TIC) para la gestión de la recarga de los VE • Supone un estímulo al desarrollo de las redes inteligente (smart grids) más eficientes y, • Potencia la creación de nuevos agentes en el mercado (gestores de cargas) de alto valor añadido y proyección internacional. • OPORTUNIDAD MEDIOAMBIENTAL • Contribuye a la disminución de emisiones de CO2 locales y globales, • Incorpora el sector del transporte al régimen de comercio de emisiones de CO2, a través de la producción de electricidad, • Contribuye a reducir aquellos contaminantes (CO, NOx, HCNM, PM, …) que dificultan los esfuerzos locales de mejora de la calidad del aire.
PLAN DE ACCION DEL VE (2010-2012) • El Plan de Acción traslada las grandes líneas de actuación recogidas en la Estrategia a acciones concretas para permitir sentar las bases que permitan implantar el vehículo eléctrico. Según las previsiones manejadas, al final de su periodo de vigencia se habrán matriculado en España 70.000 vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables. • El Plan consta de 15 medidas: cuatro de estimulo a la demanda, tres de industrialización e I+D+i, cuatro de infraestructura y gestión de la demanda y cuatro de tipo trasversal. • En conjunto las medidas supondrán la movilización de unos recursos públicos en 2011 y 2012 de 590 millones, que se suman a los 10 millones de presupuesto con que ha contado el proyecto piloto MOVELE en 2009 y 2010.
PLAN DE ACCION DEL VE (2010-2012) Para que el VE supere las barreras a su introducción en el mercado se desarrollarán acciones en cuatro ámbitos estratégicos de actuación: FOMENTO DE LA DEMANDA Acción 1 : Subvención a la adquisición Acción 2 : Trasposición de la Directiva 2009/33 Acción 3 : Identificación y promoción de la demanda de las flotas urbanas Acción 4 : Promoción de la articulación de las ventajas urbanas del Vehículo Eléctrico INFRAESTRUCTURA DE RECARGA Y GESTIÓN DE LA DEMANDA ENERGÉTICA Acción 8 : Acuerdo con las empresas eléctricas Acción 9 : Nueva Tarifa de acceso “supervalle” Acción 10 : Contador con Discriminación Horaria Acción 11 : Estructuración legal de los Servicios de Recarga para los VE INDUSTRIALIZACIÓN E I+D+i Acción 5 : Planes de apoyo al desarrollo e industrialización del VE Acción 6 : Planes de apoyo a las tecnologías de comunicación vinculadas al VE Acción 7 : Establecimiento de la líneas prioritarias de I+D+i para el VE ACCIONES TRANSVERSALES Acción 12 : Desarrollo marketing estratégico Acción 13 : Normalización de los elementos de la infraestructura de carga Acción 14 : Homologación y Normalización del Vehículo y sus componentes Acción 15 : Desarrollo de formación académica y profesional especifica para el VE
OBJETIVOS PROYECTO PILOTO MOVELE • Introducción en el mercado de al menos2.000 vehículos eléctricos, preferentemente en flotas, con movilidad en entornos urbanos y periurbanos. • Instalación de una red de puntos de recarga públicos, al menos 500, en algunas de las principales ciudades del país. • Análisis de resultados energéticos en condiciones reales de uso. • Propuesta de modificaciones normativas que permitan un amplio desarrollo de estas alternativas de movilidad. • Posicionar a España como escenario preferente para la introducción de estos vehículos.
CATALOGO MOVELE (Marzo 2011) TOTAL en Catálogo: 54 marcas y 213 modelos. Visitas al 31.3.2011: 85.977
SEGUIMIENTO SOLICITUDES (CONCESIONARIOS)
SEGUIMIENTO SOLICITUDES (OPERACIONES POSITIVAS) MODELOS MÁS SOLICITADOS POR CATEGORÍA
CONCLUSIONES • El vehículo eléctrico es una excelente oportunidad para la mejora de la eficiencia energética del transporte y favorecer la diversificación de fuentes de suministro. • La tecnología de los vehículos deberá incluir, cada vez más, la electrificación como fórmula para cumplir los requisitos energéticos y medioambientales que demanda la sociedad, especialmente en los entornos urbanos. • La hibridación, en sus diferentes concepciones, se presenta como una vía clave de introducción de la electrificación masiva del parque de vehículos. • La Estrategia Española de Impulso al Vehículo Eléctrico permitirá hacer de la movilidad eléctrica, en toda su extensión, una alternativa cada vez más competitiva. • El proyecto MOVELE persigue explorar esta alternativa y allanar el camino hacia un desarrollo masivo de estas tecnologías de movilidad.
