160 likes | 448 Views
TÜRKİYE HAVA TRAFİK KONTROLÖRLERİ DERNEĞİ. Pilot read - back süreleri. Frekans dinleme problemleri.(Çağrıya cevap vermeme veya frekans değişikliğinde diğer konuşmaları bloke etme). Sürat tahdidi uygulamasında yaşanan problemler.
E N D
TÜRKİYE HAVA TRAFİK KONTROLÖRLERİ DERNEĞİ
Pilot read-back süreleri • Frekans dinleme problemleri.(Çağrıya cevap vermeme veya frekans değişikliğinde diğer konuşmaları bloke etme)
Anlaşma mektupları ve bazı ATC kurallarının bilinmemesinden doğan ve frekansta yaşanan polemiklerin yarattığı sıkıntılar ( Trafik devir usülleri, devir noktaları, ayırma minumumları, sürat tahditleri vb)
Zaruriyet halleri haricinde dahi kişisel taleplerle frekans yoğunluğu yaratmak (Direk rota, optimum seyir seviyesi)
CTOT uygulamalarında yaşanan problemler. ( Taxitime, delaymsg, CTOT’ye uygunsuz kalkış talepleri)
Meteorolojik oluşumlardan kaçınma manevralarında yaşanan problemler
Minimum DiversionFuel • Minimum Fuel • Low on Fuel • Yakıt kritiği bildirimlerinde ortak bir terminolojinin olmaması
Yasak ve tahditli sahaların ve limitlerinin bilinmemesinin yarattığı problemler.
ACAS-TCAS sisteminin verilerine göre ATM işleyişine müdahale etme girişimlerinin yarattığı problemler
ATC kuralları içinde karşılanması mümkün olmayan talepler (VMC Descent)
THY’nin 2013 yılı için uygulamaya koyduğu çağrı adı sisteminin yarattığı problemler
Pilot reaksiyonları ( Kalkış, iniş, dönüş,alçalma,tırmanma )
Pilotun yapması gereken deklerasyonların telefon aracılığıyla yer personeli tarafından yapılmasının yarattığı problemler
Youfly, Wecare. TÜRKİYE HAVA TRAFİK KONTROLÖRLERİ DERNEĞİ Tesekkürler