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CARBURANT

CARBURANT. 1- Réglementation 2- Méthode de calcul 3- Conclusion. CARBURANT. Q mini de carburant réglementaire au départ = . En tenant compte du Vw à l’altitude de croisière prévue. DELESTAGE. à défaut. Majoration de 10% de la consommation sur trajet sans Vw. +.

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CARBURANT

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Presentation Transcript

  1. CARBURANT 1- Réglementation 2- Méthode de calcul 3- Conclusion

  2. CARBURANT Qmini de carburant réglementaire au départ = En tenant compte du Vw à l’altitude de croisière prévue DELESTAGE à défaut Majoration de 10% de la consommation sur trajet sans Vw + 20 MIN VOL (en croisière économique)

  3. être certain que le carburant embarqué nous garantisse une marge suffisante  Qmini + marge être en conformité avec la réglementation  Qmini au départ 2 buts à rechercher « atteindre la destination prévue... » trajectoires:  roulage  montée  transit  descente  intégration  roulage parking la stricte application de la réglementation sur la Qmini de carburant ne laisse que peu de marge... 104 Nm

  4. CARBURANT 1- Calcul de la consommation d’étape ou délestage 2- Calcul de la réserve finale réglementaire Pour l ’ensemble des calculs:  toujours arrondir à l’unité supérieure Toujours être du côté de la sécurité

  5. Consommation horaire : 30L/h = (0.5L/min) Bases de calcul La descente équilibre la montée  simplicité de calcul  dans le sens de la sécurité

  6. CARBURANT VOL: NAVIGATION AGEN - LIMOGES + RETOUR MTO: Favorable , Vw 230/20 kt. FL prévu: FL55 (fictif).

  7. ALLER Calcul de la consommation d’étape ou délestage Délestage sans Vw: Fb = 60/100 = 3/5 TSV = (3x104)/5 = 63 min Conso./h = 30L/h (0.5L/min) délestage = 63 x 0.5 = 31.5L (32 L) 104 Nm

  8. RETOUR Calcul de la consommation d’étape ou délestage Délestage sans Vw: Fb = 60/100 = 3/5 TSV = (3x104)/5 = 63 min Conso./h = 30L/h (0.5L/min) délestage = 63 x 0.5 = 31.5L (32 L) 104 Nm

  9. ALLER Calcul de la majoration de route 195° Ve = 20 x cos 35° = 20 x 0.8 = 16 Kt ARRIERE 230° 20 Kt RETOUR Ve = 20 x cos 35° = 20 x 0.8 = 16 Kt DE FACE 015°

  10. ALLER Calcul de la majoration de route délestage sans Vw: 32L x 10% = 3.2L (4L) Délestage avec Vw: 32 + 4 = 36L 230° 20 Kt Vw ou 10% RETOUR délestage sans Vw: 32L x 16% = 5.12L (6L) Délestage avec Vw: 32 + 6 = 38L

  11. Calcul de la réserve finale  20 min au régime de croisière éco Conso./h = 30L/h (0.5L/min)  20 x 0.5 = 10L 104 Nm  Forfait roulage: 5L x2 = 10L + 20 min au régime de croisière éco.  Impompables: 2x3= 6L

  12. DELESTAGE ALLER = Forfait ROULAGE: 5L Délestage d’ ETAPE: 36L Forfait INTEGRATION: 5L DELESTAGE RETOUR = Forfait ROULAGE: 5L Délestage d’ ETAPE: 38L Forfait INTEGRATION: 5L + + + + ALLER RETOUR + 20 MIN VOL (en croisière éco.): 10L + IMPOMPABLES: 6L Qmini. carb. = 110L

  13. CONCLUSION La Qmini dans certaines circonstances, ne garantit pas la sécurité  gestion précise (planification + au cours du vol)  si la masse le permet, embarquez du carburant supplémentaire (en plus du carburant réglementaire)  lors de la prise en compte d’un aéronef, contrôlez visuellement la quantité de carburant utilisable à bord  à la mise en route du moteur, noter l’heure et calculez l ’heure à laquelle le moteur risque de s ’arrêter (heure de fin d ’autonomie sans réserve)  quantifier la marge

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