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La démarche SURE

La démarche SURE. Démarche de sécurité des usagers sur les routes existantes. L’avancement de l’étude d’enjeux en Pays de la Loire le 17 mars 2005. Découpage du RRN en tronçons = 71 Calcul des trafics moyens pondérés Calcul des indicateurs d’insécurité (taux, densité, % d’accidents graves)

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Presentation Transcript

  1. La démarche SURE Démarche de sécurité des usagers sur les routes existantes

  2. L’avancement de l’étude d’enjeux en Pays de la Loire le 17 mars 2005 • Découpage du RRN en tronçons = 71 • Calcul des trafics moyens pondérés • Calcul des indicateurs d’insécurité (taux, densité, % d’accidents graves) • Significativité des résultats (par rapport aux références nationales) S.R.A. • Recherche des zones d’accumulation d’accidents (Z.A.A.C.) • Récapitulation des différents indicateurs SURE

  3. Les premiers résultats de l’étude d’enjeux en Pays de la Loire • Les sections à risque anormal = 7 sections identifiées • Les Z.A.A.C. = 38 tronçons avec au moins 1 Z.A.A.C. • Le nombre total de Z.A.A.C. détectées = 85 Il s’agit d’un résultat brut, sans prise en compte des aménagements réalisés ou en cours SURE

  4. Examen des aménagements réalisés Chaque tronçon du RRN des Pays de la Loire a été examiné en tenant compte : • des aménagements réalisés • des travaux en cours • des opérations programmées à court terme Ce travail a conduit à retirer un certain nombre de ZAAC du calcul du potentiel de sécurité SURE

  5. Les éléments retenus pour le calcul du potentiel de sécurité • les 7 tronçons à risque anormal (SRA) • 56 ZAAC • 32 tronçons SURE

  6. Le calcul du potentiel de sécurité :rappel de la méthode • Calcul du nombre d’accidents de référence : Nacc.réf = Tréf x 10-8 xTmja x n x 365 x L • Calcul du nombre d’accidents  économisables : Nacc.éco = Nobservé - Nacc.réf • Estimation du coût des accidents économisables : Céco = Nacc.éco x [(CMx%am)+(CGx%ag)+(CLx%al)] CM = 1 304 562 € CG = 206 899 € CL = 39 570 € SURE

  7. Le calcul du potentiel de sécurité :rappel de la méthode • Calcul du potentiel de sécurité d’un tronçon : P = somme Céco ZAAC / longueurdu tronçon ou P = Céco SRA / longueurdu tronçon On retient le résultat le plus avantageux des2 pour les tronçons SRA qui ont au moins 1 ZAAC SURE

  8. Les résultats du calcul 31 tronçons avec un potentiel de sécurité positif : 12 en Maine-et-Loire 7 en Loire-Atlantique 5 en Sarthe 4 en Vendée 3 en Mayenne SURE

  9. Le potentiel de sécurité par tronçon en ordre décroissant SURE

  10. Le potentiel de sécurité par tronçon en ordre décroissant SURE

  11. Le potentiel de sécurité par tronçon en ordre décroissant SURE

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