410 likes | 524 Views
DIREX. MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES Balanço 2012 Perspectivas 2013/2014 Brasília-DF, 07 de maio de 2013. Sumário. 1. Balanço 2012. 2. Metas e Programação 2013/2014. 3. Papel das Consultorias. 4. Gestão de Riscos . 5. Sistema de Custos. 1. RESULTADOS – CONSTRUÇÃO E ADEQUAÇÃO.
E N D
DIREX MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES Balanço 2012 Perspectivas 2013/2014 Brasília-DF, 07 de maio de 2013
Sumário 1. Balanço 2012. 2. Metas e Programação 2013/2014. 3. Papel das Consultorias 4. Gestão de Riscos 5. Sistema de Custos
1. RESULTADOS – CONSTRUÇÃO E ADEQUAÇÃO LICITAÇÕES DE OBRAS (Agosto 2012 – Abril 2013) Valor Contratado: 2,9 Bilhões
1. RESULTADOS - MANUTENÇÃO LICITAÇÕES PUBLICADAS E CONTRATADAS Ref.: 2012 – abril/2013
1. RESULTADOS PROGRAMA DE SEGURANÇA VIÁRIA Ref.: até abril/2013 5
2. METAS – MANUTENÇÃO RESUMO
2. METAS – PESAGEM AÇÕES Ref.: até janeiro/2014 9
2. METAS – PRÓ-ARTE • Inspeção de 5600 OAE em todo o Brasil (4 lotes - contratado em maio de 2012). • 18 Projetos de reabilitação em andamento (9 na sede e 9 nas superintendências) • 125 Projetos de reabilitação a serem contratados (56 em licitação – abertura em maio – e 69 com previsão de publicação em julho) • Anteprojeto e contratação integrada.
2. Programação 2013/2014 – Construção/Adequação LICITAÇÕES A PUBLICAR - MAIO / 2013 11
LICITAÇÕES A PUBLICAR – JANEIRO - FEVEREIRO - MARÇO/ 2014 19
2. Programação 2013/2014 – Construção/Adequação RESUMO Ref.: maio/2013 – março/2014 21
OBRAS A LICITAR MAIO/2013 A MARÇO/2014 (POR UNIDADE DA FEDERAÇÃO) Total : 70 Quantidade de Editais a Licitar Unidades da Federação
Análise Quantitativa de Riscos : • Contratação Integrada • Valor estimado do orçamento (determinístico) • Cálculo do valor da incerteza • Cálculo do valor do risco • Cálculo da taxa de contingência
Modelando a incerteza: • Curva que representa a evolução da imprecisão na estimativa do orçamento com o ciclo de vida do projeto :
Modelando o risco: • É necessário: • Identificar os riscos - cronograma e custos; • Selecionar o tipo de análise – qualitativa e/ou quantitativa; • Definir a probabilidade de ocorrência; • Calcular o impacto; • Caso a análise seja quantitativa, é necessário: • Definir as curvas de distribuição de probabilidade para incertezas e riscos; • Utilizar um método para realizar a simulação.
Modelo proposto: Incerteza Risco P(x<X)
Análise quantitativa de riscos - Modelagem Matemática: Método de Monte Carlo
Remuneração Variável Antecipação de entrega
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSORTES • DNIT • Diretoria Executiva • (061) 3315-4113/4114 • tarcisio.freitas@dnit.gov.br