AQ7007-2013 造修船企业安全生产技术规范重点条款解读 2013 年 11 月

AQ7007-2013造修船 企业安全生产技术规范重点条款解读 2013年11月

重点条款解读 5.1专用设备 5.1.1大型龙门式起重机大型龙门式起重机是用于修造船企业生产机械化不可缺少的设备，其作业环境复杂，如果在使用、维护过程中稍有疏忽，就可能引发重大事故，不仅直接危及人身安全和设备的完好使用，还可能造成巨大的经济损失。

重点条款解读 条款要点说明 5.1.1.2：门座式起重机司机不得操作大型龙门式起重机。 5.1.1.4：安装音视频监控系统，对起重机操作人员的行为规范及设备关键受力点实时监控并记录。 5.1.1.6：重物吊运时，其距离门吊柔性腿的距离不得在重物的翻身半径以内，防止翻身时碰撞柔腿。 5.1.1.8：通过短信平台，将大风预警信息及时发送到相关人员手机。六级风以上停止吊运，按预案要求进行设备封固。

重点条款解读 条款要点说明 5.1.1.10： a、定期检验：龙门起重机应有使用登记证，每二年定期检测合格，在检测周期内使用。 b、日常维保并形成记录（设备一保、二保检查内容） ●钢丝绳的断丝数、腐蚀（磨损）量、变形量、使用长度和固定状态符合规定。 ●吊钩装置无裂纹、明显变形或磨损超标等缺陷，紧固装置完好。

重点条款解读 条款要点说明 ●制动器工作可靠，安装与制动力矩符合要求。 ● 各类行程限位、限量开关与联锁保护装置完好可靠。 ●紧停开关、缓冲器和终端止挡器等停车保护装置有效。 ●PE连接可靠，电气设备完好有效。 ●各类防护罩、盖、栏等完整可靠，安装符合要求。 ●露天作业起重机的夹轨器、锚定装置完好有效。 ●安全标志与消防器材配备齐全。

重点条款解读 5.1.6脚手架船舶修造过程中涉及的高处作业较多，据历年事故统计中可以看出，高空坠落事故主要集中在船体建造阶段，其中主要原因之一是脚手架不规范使用。

重点条款解读 条款要点说明 ●高度在2m以上的应设置脚手架，脚手板可采用钢、木材质，每块重量不宜大于30kg。 ●脚手架载荷不得大于200kg/m2； ●脚手架构、配件应选用符合国家标准生产企业的产品； ●脚手架搭设完毕后经三级报验合格后方可投入使用； ●脚手架15天复查一次，重点查看整体结构、护栏、梯道、脚手板绑扎等是否符合安全要求。

重点条款解读 5.2特种设备----- 工业气瓶在船舶修造行业生产中使用的工业气瓶，虽然结构简单，但是瓶内承受压力高，应力状况复杂，瓶内介质种类多且性质各异，再加上气瓶流动范围广，使用条件恶劣等危险因素较多，极易发生火灾爆炸事故，导致人员伤亡事故。

重点条款解读 条款要点说明 ●气瓶使用单位应建立气瓶验收制度，对气瓶的入库与发放实行登记。五查一登记查气瓶有无定期检验，有无钢印；查气瓶出厂合格证；查气瓶有无防震圈，至少两个；查气瓶有无防护帽；查气瓶附件是否齐全、氧气瓶上是否有油污。气瓶检查合格后验收登记。

重点条款解读 条款要点说明 ●气瓶在检验周期内使用各类气瓶检验周期氧气瓶：3年二氧化碳瓶：3年溶解乙炔瓶：3年氮气瓶：5年

重点条款解读 条款要点说明 ● 气瓶使用场所应符合下列要求： 1) 防倾倒措施可靠 2) 工作场地存放量符合规定作业现场的气瓶，同一地点放置数量尽量不超过5瓶 3) 与明火间距符合规定气瓶应避免阳光直射，氧气与乙炔瓶间距应大于5m，可燃、助燃气体气瓶与明火间距应大于10m。

重点条款解读 5.2特种设备 -----厂内机动车辆船舶修造企业使用的机动车辆很多，它们的共同点是使用效率高，用途广泛，行驶速度较快。由于工厂环境中存在影响机动车辆安全运行的因素，妨碍了司机视线和车辆正常行驶；加之企业若对机动车辆管理不善，将导致车辆安全性能变差，容易发生车辆伤害事故。

重点条款解读 条款要点说明 a、定期检验：厂内机动车辆每年应定期检验，在检验周期内使用。 b、日常维保并形成记录（设备一保、二保检查内容） ●动力系统运转平稳，线路、管路无漏电、漏水、漏油 ●灯光电气部分完好，仪表、照明、信号及各附属安全装置性能良好 ●传动系统运转平稳 ●行驶系统连接紧固，轮胎无损伤

重点条款解读 ●转向系统轻便灵活。 ●制动系统安全有效，制动距离符合车辆性能要求。 ●对于叉车类风险比较大的厂内机动车辆安装限速报警装置，车辆行驶过程中超速后自动报警，解除警报只能通过安全和资产管理部门。车辆轮胎报废标准：充气轮胎胎面中心花纹深度不得小于2mm,轮胎胎面和胎壁不得有长度超过3cm、深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤，否则予以强制报废。

重点条款解读 5.3通用设备 5.3.1空压机空压机是船舶修造企业制造压缩空气的主要设备，应用范围广泛，其生产过程中产生的高压气体是重要危险源，气体贮罐、管道均为受压容器，存在较多的危险因素。

重点条款解读 条款要点说明 5.3.1.2：压力表、温度表（计）每6个月检测，液位计（油标）等安全装置（附件）应完整、灵敏可靠，且在检测周期内使用。 5.3.1.3：超温保护措施：驱动功率大于15kW的空压机每级排气均应装有排气温度超温停车装置，停车后只能手动复位。 5.3.1.6：电气设备符合安全要求，接地电阻≤4Ω，避雷接地电阻≤10Ω，检验记录齐全。

重点条款解读 5.3 通用设备 5.3.5 砂轮机砂轮机是船舶修造企业常用的机器设备，各工种都可能用到它。砂轮质脆易碎、转速高、使用频繁，极易伤人，因此在使用中必须引起我们足够的重视。

重点条款解读 条款要点说明 5.3.5.1：砂轮机禁止安装在正对人员经常过往的通道位置，没有设置专用砂轮机房的，则应在砂轮机正面安装不低于1.8M高度的防护挡板。 5.3.5.2：砂轮机防护罩的外形有圆形和方形两种，其最大开口角度不得超过90度。 5.3.5.3：档屑板是砂轮机的主要防护附件之一。当防护罩在主轴水平面以上开口大于30度时，必须设此装置。它安装在防护罩开口正端，宽度应大于防护罩。

重点条款解读 条款要点说明 5.3.5.5：按规定砂轮直径在150毫米以上的砂轮机必须设置可调托架。 5.3.5.7：直径大于200毫米的砂轮装上法兰盘后先进行静平衡。砂轮磨损到直径比法兰盘直径大10毫米时应更换新砂轮。 5.3.5.8：砂轮机使用动力线，因此设备的外壳必须有良好的接地装置，并加装漏电保护装置。

重点条款解读 6.1变配电系统变配电站及企业自有发电设备，是企业的心脏。若企业电力供应不正常，不仅使整个生产活动不能正常进行，有时还会因突然断电而发生火灾事故和人身伤害事故。如果变配电系统中继电器和自动装置不能起到预定的保护作用，造成高压断路器在短路事故中不动作，出现越级跳闸，会给整个企业带来严重影响，有时还影响上一级或更大范围的供电系统停电。

重点条款解读 条款要点说明 6.1.1.2：独立区域变配电所和控制室的位置与有爆炸危险生产装置毗邻区域的安全距离，1区（1区为在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境）的建筑物水平安全距离不应小于15m；2区（2区为在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时存在的爆炸性气体混合物的环境）的建筑物水平安全距离不应小于7.5m以上；变配电站建筑应在主导风上风向或顺风向为佳，不应在危险源的正上方或正下方。

重点条款解读 条款要点说明 6.1.1.6：通向变电站所外部的门和开启的窗，及自然通风、机械通风孔洞，也包括架空线路、电缆进出口线路的穿墙孔和保护管都应采用金属网或建筑材料封闭，重点应放在高压侧，金属网的网孔应小于10×10㎜，防止老鼠等小动物误入。

重点条款解读 条款要点说明 6.1.2.5：变压器、发电机运行过程中，内部无异常响声或放电声。当发现有下列情况时，应立即停止运行： 1）声音很不均匀，有爆裂声； 2）正常条件下油温过高且不断上升； 3）油色过深，油内出现碳质； 4）漏油致使油面低于油位表上的限度； 5）储油箱或安全气道喷油； 6）套管有严重裂纹和放电现象等情况。

重点条款解读 条款要点说明 6.1.2.6：应有符合规定的警示标志和遮拦 1) 变压器室安装地点附近，应设置标明变压器编号或名称、电压等级的标牌，并挂有国家电力统一标准的、明显醒目的警示标志。 2) 加设遮栏、护板、箱闸，其安全距离应符合有关标准的规定要求。遮栏高度不低于1.7m，固定遮栏网孔不应大于40×40㎜。 3) 当高压母线排距地面高度只有1.8m，应加设栏杆不准通行或装设护罩隔离。

重点条款解读 条款要点说明 6.1.3.9：各种安全用具应定期检测合格配备合格的绝缘体、绝缘靴、绝缘手套等安全用具，还应配备有消防器材、急救箱、手提应急照明灯等用具。各种安全用具应按规定定期检查，并在实物上贴有检验合格的标签。

重点条款解读 条款要点说明 6.3 ：低压临时电气线路 6.3.1：办理申请手续，不得私自接拆 ●建立临时用电接线申请审批制度，临时用电接线需经安全监督部审核批准，由服务工区专业电工负责接拆，并定期检查。

重点条款解读 条款要点说明 6.3.5：不应在有爆炸和火灾危险的场所架设临时线。 ●天然气站、危险化学库、油库、涂装作业、清油作业等有易燃易爆场所的不允许架设临时线。

重点条款解读 条款要点说明 6.4 ：动力配电箱（柜） 6.4.2：箱、柜插座接线正确。 ●插座安装必须符合下列要求：单相两孔插座，面对插座右极接相线，左极接零线；单相两孔插座必须上下安装时，零线在下方，相线在上方；单相三孔插座，面对插座上孔接PE线，右极接相线，左极接工作零钱；四孔插座只准用于380伏电源，上孔接PE线。

重点条款解读 条款要点说明 6.4.6：保护装置齐全，且与线路载流量或负载容量匹配合理。 ●一般熔断元件的额定工作电流应不大于导线允许载流量的2.5倍。如按负荷计算，熔断元件短路保护额定电流可在1.5～2.5倍负荷的额定工作电流选择；对于自动开关，单相短路电流不应小于脱扣器整定电流的1.5倍。

重点条款解读 6.6 防雷接地系统雷电是一种自然力。雷电效应的破坏作用具有综合性和复杂性：当雷电击中地面物体时，在这些物体中通过的雷电流引起热效应、机械效应与电动力效应等损坏设备、设施，包括微电子器件，引起重大火灾和爆炸事故，可以造成大面积停电而影响生产；当雷电击中人体或者击中物体的附近所形成的跨步电压和接触电压，可以造成人员伤亡。

重点条款解读 条款要点说明 6.6.2：防雷装置每年应在雷雨季节前检测，并有检测报告。 ●定期检测试验：对接地装置、阀型避雷器等每年应在雷雨季节前检测，并有专业检测报告和数据。 ●经常性检测：对各种防雷装置应按规范标准要求检查整体和器件情况，例如，连接点有无裂纹；引下线上有无烧损痕迹、腐蚀、锈蚀情况等。

重点条款解读 条款要点说明 6.6.4：独立避雷针系统与其它系统隔离，间距合格。 ●独立避雷针与其它接地网、金属物体间距至少不小于3m。 ●独立的避雷针不应设在人员通行的地方。

重点条款解读 6.7 电焊机电焊机是船舶修造企业广泛使用的电气设备，操作者接触电的机会比较多，密闭舱室作业、潮湿环境作业多，环境比较恶劣，由于电焊设备设施的状态不良所造成的各类伤亡事故时有发生，其中尤以6-9月份触电伤害事故较多。

重点条款解读 条款要点说明 6.7.1：电源线、焊接电缆与焊机连接处有可靠屏护。 ●电源线、焊接电缆与焊机连接处的裸露接线板均应采取安全防护罩或防护板隔离，以防人员或金属物体与之相接触。

重点条款解读 条款要点说明 6.7.2：焊机外壳PE线接线正确，连接可靠。 ●焊机必须以正确的方法接地（或接零），接地（或接零）装置必须连接良好。 ●禁止使用氧气、天然气等易燃易爆气体管道作为接地装置。 ●禁止在油舱柜顶板上焊接焊机接地装置。

重点条款解读 条款要点说明 6.7.3：焊接变压器一、二次绕组，绕组与外壳间绝缘电阻值不少于1兆欧。 ●每半年至少应对焊机绝缘电阻摇测一次，并建立监测记录台账。

重点条款解读 条款要点说明 6.7.5：焊机二次线连接良好，接头不超过3个。 ●焊机二次线必须连接紧固，无松动，二次线的接头不允许超过三个，应根据焊机容量正确选择焊机二次线的截面积，以避免因长期过载而造成绝缘老化。

重点条款解读 6.8 手持电动工具手持电动工具是一种以电动机为动力，操作时必须由操作者用手握持使用的工具。手持电动工具由于其小巧和使用方便的特点，在修造船企业得到广泛地应用。但是，因其价值低、易损坏，又因其经常移动使用，使用条件复杂，容易导致人员发生触电伤亡事故。

重点条款解读 条款要点说明 6.8.1：在潮湿场所或金属构架等导电性能良好的场所，以及在修理、建造的船舶上，应选用Ⅱ类或Ⅲ类手持电动工具；在锅炉、金属容器、管道、密闭舱室内，应使用Ⅲ类手持电动工具。 ●在狭窄场所使用Ⅱ类工具时，必须装设额定漏电动作电流不大于15毫安，动作时间不大于0.1秒的漏电保护器。漏电保护器每月由专业电工校验，保持完好有效。

重点条款解读 条款要点说明 6.8.2：绝缘电阻应符合GB/T 3787规定，定期检测并保留记录。 ●手持电动工具每个月进行一次绝缘电阻的测量，电动工具在冷态下测得的电阻值应不小于规定的数值。 Ⅰ类电动工具不小于2兆欧； Ⅱ类电动工具不小于7兆欧； Ⅲ类电动工具不小于10兆欧。

重点条款解读 7 危险作业 7.1 高处作业在船舶修造作业工程中，高处作业一直伴随着施工人员，作业人员有可能距基准面几米甚至几十米，随着造船周期的缩短和建造的船舶越来越大，高处作业给施工者带来的困难和危险也越来越大，严重威胁着广大员工的生命安全。

重点条款解读 条款要点说明 7.1.2：高处作业中所需要的各类安全技术措施，应事先计划，纳入生产准备。 ●制定单项工程策划（JSA，工作安全分析） ●班前安全交底，让工人明确高处作业的安全要求； ●VSCC会议，协调交叉作业，明确相关人员的职责，落实安全责任。

重点条款解读 7 危险作业 7.2 明火作业明火作业是船舶修造企业发生火灾、爆炸事故的重要原因，船舶修造企业生产过程中涉及明火作业的工作频繁。一旦操作不当发生火灾、爆炸、中毒事故，往往会产生很大的危害和造成严重的经济损失。

重点条款解读 条款要点说明 7.2.1：电焊、气焊，金属切割、火工校正、碳刨、锡焊、喷灯等裸露的火焰和炽热工作，称为明火作业。 ●明火作业必须落实申请审批制度； ●明火作业操作人员应持有效特种作业操作证； ●设立监护制度，监护人必须经过培训，考核合格，持证上岗。

重点条款解读 条款要点说明 7.2.3 ：修船明火作业 ●明火作业前要彻底检查作业现场周围无易燃易爆物质，对于毗邻油舱的明火作业，必须在离油舱壁1M处搭设钢质防护栏杆，落实油舱禁火标识，工程主管画出切割线，并对施工人员现场进行技术安全交底，防止误割油舱。 ●对装过油的封闭、半封闭箱、柜，须将残油和油垢清除干净，经油舱清洁三级报验，通风换气测爆检查合格，开具明火作业动火单后才能进行。

重点条款解读 条款要点说明 7.2.9 ：密闭舱室通风换气安全要求 ●制定通风策划 ●设置足够的送风或排风设施，换气次数为3～5次/小时。 ●可燃气体浓度须保持在爆炸下限值的１％以下。

重点条款解读 条款要点说明 7.2.10 ：火灾预防安全要求 ●配备合适、足够的消防器材 ●作业人员离开现场，关闭电源、气源。 ●做好完工确认，清理检查现场，不留火种。

重点条款解读 7 危险作业 7.3 船舱及封闭舱作业船舶修造过程中，人员频繁进入船舱及封闭舱，属于有限空间危险作业，作业人员进入受到限制和约束。封闭、半封闭设备、设施及场所的作业，可能存在（如缺氧、有硫化氢、一氧化碳、甲烷等有毒气体或粉尘中毒）危险有害因素，导致人员发生伤亡事故。

重点条款解读 条款要点说明 7.3.1 ：空气质量符合安全要求 ●舱内空气中的含氧量为19.5%-23%； ●舱内空气中的二氧化碳浓度始终不得高于1％； ●可燃气体浓度须保持在爆炸下限值的１％以下； ●有害因素浓度不得超过GBZ-2002规定的要求。

重点条款解读 条款要点说明 7.3.2 ：通风换气符合安全要求 ●进入船舱作业前，应进行有效的通风换气； ●进入自然通风换气效果不好的舱室或封闭时间较长的舱室（如空舱、水舱、锚链舱、边舱、双层底、油舱和浮筒舱等）应采用机械通风。 ●不允许使用纯氧通风换气；对可能存在易燃、易爆气体的舱室使用机械通风时，应采用防爆通风机械。

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