1 / 12

Kombinovaná doprava

Kombinovaná doprava. História kombinovanej dopravy. Podnet k zrodu KP vyšiel po skončení 2. sv. vojny od americkej zasielateľskej spoločnosti Sea Land preprava kus. tovaru medzi západným a východným pobrežím USA

kimama
Download Presentation

Kombinovaná doprava

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Kombinovaná doprava

  2. História kombinovanej dopravy • Podnet k zrodu KP vyšiel po skončení 2. sv. vojny od americkej zasielateľskej spoločnosti SeaLand preprava kus. tovaru medzi západným a východným pobrežím USA • Prvé kontajnery – plechové skrine, sa prepravovali na horných palubách upravených lodí Liberty, na drevených paletách alebo bediach 20 až 40 ton tovaru. Rozmer bol prispôsobený želez. profilu a rozmerom cestných návesov.

  3. História kombinovanej dopravy • 2.mája 1966 prepravila motorová nákladná loď M.S. Fairland z New Yorku do Rotterdamu a potom ešte do Brém na palube 250 stohovaných kontajnerov s logom spoločnosti SeaLand • Spoločnosť UnitedStatesLines (USL) otvorila v 70.rokoch mst prvý kontajnerový most medzi USA a Európov so 4 ľodami.

  4. História kombinovanej dopravy • Medzinárodná štandartizačná organizácia ISO vypracovala normy kontajnerov, vychádzala z rozmerov palety 800x1200 mm, šírky cest. vozidiel max. 2500mm a profil vozňa 2600 mm. • Šírka a výška povolená na 8 stôp – 2438 mm, dĺžka pohyblivá od 10 do 40 stôp –od 3 do 12,2 m. • Nosnosť cca od 10 do 30 ton.

  5. História kombinovanej dopravy • Kontinentálne kontajnery spĺňajú podmienky žel. a cestnej prepravy • Námorné kontajnery špeciálna odolnosť zmene teploty a agresívne morské ovzdušie • TEU (Twenty-footEquivalentUnit) prepočet kontejnerov a kapacity lodí na 20 stopé skrine s ložným objemom 32 m3. • V skladoch i na palubách je možnosť stohovať 13 vrstiev, rám musí odolať až 200 tonám.

  6. História kombinovanej dopravy • Najväčší výrobca kontajnerov Marine ContainerGroup v Hongonguvýraba ročne 4 mil. TEU, čo je 1/5 celosvetovej produkcie. • 4 generácie kontajnerových lodí: • Prvá koniec 60.r.mst. 500 až 800 TEU • Druhá 70.r.mst. 1200 až 1500 TEU • Tretia 1973 Ázia a Austrália až 3000 TEU • Štvrtá 80.r.mst. až 4407 TEU Hanover expres

  7. História kombinovanej dopravy • V júni 2002 prepravil kontej. nosič Shenzen do Hamburgu 8063 TEU so šírkou 42,8 m a dĺžkou 400m, trup 9 vrstiev a paluba 7 vrstiev • Okolo roku 2010 sa odhaduje preprava až 12500 TEU, ďaleký východ cez Malakksku úžinu

  8. Terminológia Multimodálna preprava – preprava uskutočnená minimálne dvoma druhmi dopravy. Intermodálna preprava – preprava uskutočnená minimálne dvoma druhmi dopravy v jednej a tej istej nákladovej jednotke. Kombinovaná doprava- doprava tej istej NJ s podstatnou častou ekolog. druhom dopravy.

  9. Terminológia Nákladová jednotka KD – kontajner, výmenná nadstavba, náves, podvojný náves, cestné vozidlo. Terminál KD –vyhradené územie, kde sa počas ložných operácií s NJ mení druh dopravy.

  10. Budúcnosť intermodálnej prepravy • Medzinárodný plán nákladného koridoru N.E.W., r. 2020 po mori a železnici prepojí USA a Kanadu so severnou Európou a Ďalekým Východom. Kontajnerové lode budú prepravovať NJ z Bostonu a Halifaxu do Narviku, prekládka na železnicu smer Petrohrad, Jekatering, Petropavlovsk cez Kazachstán a Mongolsko, cez celú Čínu do Čínskeho zálivu. Investícia do DC 75 milárd USD, čas prepravy Peking – Boston 2 týždne.

  11. Najväčšie kontajnerové prístavy • Honkong 16 mil. TEU / rok • Singapur • Pusan 7mil. TEU • Kchaosiung 6,4 mil. TEU • Rotterdam 6 mil.TEU • Los Angeles 5 mil. TEU • Európa: Amsterdam, Antverpy, Brémy, Brake, Nordenham, Rostok, Kiel, Janov, Koper, Rjeka, Terst, Marseille, Benátky, Emden.

  12. Dohoda AGTC • Európska dohoda o najdôležitejších trasách medzinárodnej kombinovanej dopravy a súvisiacich objektoch (Ženeva, 1991) • Obsahuje záväzok zmluvných štátov, medzi ktoré patrí aj SR, dohodnutý medzinárodný plán rozvoja a využívania siete najdôležitejších tratí medzinárodnej kombinovanej dopravy a príslušných objektov, ktorý plánujú realizovať v rámci národných programov.

More Related