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Les déplacements à vélo: un atout pour améliorer la ville.

Les déplacements à vélo: un atout pour améliorer la ville. Jean-François Pronovost. 1- Quelques notes historiques 2- Montréal, ville cyclable? 3- L’expérience étrangère 4- Est-ce qu’on peut faire mieux?. 1- Quelques notes historiques. 1977: La bicyclette, un moyen de transport 1978:

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  1. Les déplacements à vélo: un atout pour améliorer la ville. Jean-François Pronovost

  2. 1- Quelques notes historiques 2- Montréal, ville cyclable? 3- L’expérience étrangère 4- Est-ce qu’on peut faire mieux?

  3. 1- Quelques notes historiques • 1977: La bicyclette, un moyen de transport • 1978: les aménagements cyclables, leurs normes, leur conception - premières pistes urbaines • 1986: ouverture de l’axe Nord-Sud • 1988: énoncé de politique vélo de la Ville de Montréal

  4. . . .quelques notes historiques • 1990: Guide technique d’aménagement des voies cyclables • 1995: Politique sur le vélo - Ministère des Transports • 1995: lancement de la Route verte • 1997: l’état du vélo au Québec en 1995 et 1997 • 2001: l’état du vélo au Québec en 2000

  5. 1994 Vélo Québec (1967) Tour de l’Île Éditions Tricycle Carrefour d’animation Café Conférences Agence de voyage La Maison des cyclistes

  6. Une industrie en santé* 900 000 vélos fabriqués 1500 emplois Garneau, Procycle, Raleigh, Victoria, DeVinci 450 détaillants 193M$ 30% du marché canadien Vélo enfant : de 120$ >>> 140$ Vélo adulte : de 240$ >>> 310$ Dépenses  : Québec(26$) Canada (21$) USA (14,50$) *L’état du vélo en 2000

  7. 2- Montréal, ville cyclable?

  8. 1991, (1997), 2001

  9. Une ville qui vit

  10. …animée par la fête du vélo

  11. 1,8 vélos par ménage • 2,6 millions de vélos (RMR) • 38% des 6-74 ans: cyclistes réguliers (1/3 des adultes)

  12. 8% des cyclistes: principal moyen de transport (95 000) • 20%: à l’occasion ou régulièrement (240 000)

  13. Avril-Novembre: 8 mois

  14. Réseau local et régional: 1291 Km Réseau régional (RVM): 40 Km

  15. Vélo + transports publics

  16. MTQ, AMT, 5 compagnies participantes, 100 supports (3)

  17. Actuellement: 4000 Idéalement (2005): 8000

  18. Actuellement: 1040 espaces

  19. 3- L’expérience étrangère Bienvenue à Amsterdam!

  20. Distances de déplacement(plus petites ou égales à 5 Km) • Europe (tendance): 50% • Montréal: 42% (RMR)

  21. Dans la région de Montréal, le vélo est... • Principal moyen de transport (8%): 95 000 • Moyen de transport occasionnel (20%): 240 000

  22. Taux de navettage quotidien à vélo • Amsterdam 20% • Bâle 23% • Copenhague 30% (1998) • Ferrara 31% • Munich 13% • Oxford 15% (moy. nationale: 4%) • Cambridge (MA) 4% (2001) • Montréal 1,3% “ • Toronto 1% “ • Portland (OR) 1,6% (2000) • Vancouver 1,9% (2001)

  23. Kilométrage annuel à vélo(ensemble de la population) • Pays-Bas 1019 Km • Danemark 958 Km • Belgique 327 Km • Québec 310 Km • France 87 Km • Royaume-Uni 81 Km

  24. 4- Est-ce qu’on peut faire mieux? . . .oui

  25. Il ne faut pas avoir peur d’innover (Portland, OR)

  26. Sécuriser les endroits où passent déjà les cyclistes. . .

  27. Ne pas avoir peur des petites choses

  28. . . .et saluer les grandes choses!

  29. Peut-on virer à droite?

  30. Pour y arriver. . . • Un programme d’investissement Kyoto (30$M doubler le réseau MTL) • Une concertation des partenaires (RVM) • Un plan d’action en 4 points: #1 centre-ville #2 liens entre les arrondissements #3 vélo et transports publics #4 une ville pour le trafic lent et pour les enfants

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