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Practica: DISTRIBUCION MOTOR RENAULT K4J

Practica: DISTRIBUCION MOTOR RENAULT K4J. Hector Beneitez García Nº3. Giramos el cigüeñal hasta ponerlo en posición de reglaje, asegurándonos de que las ranuras de los árboles de levas estén alineadas.

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Practica: DISTRIBUCION MOTOR RENAULT K4J

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Presentation Transcript

  1. Practica:DISTRIBUCION MOTOR RENAULT K4J HectorBeneitez García Nº3

  2. Giramos el cigüeñal hasta ponerlo en posición de reglaje, asegurándonos de que las ranuras de los árboles de levas estén alineadas. Insertamos la chaveta de reglaje en el bloque y aseguramos el brazo del cigüeñal contra la chaveta de reglaje. Montamos la pletina de funcionamiento en la parte trasera de los árboles de levas. Bloqueamos el volante motor con un destornillador grande y aflojamos el tornillo de la polea del cigüeñal. Desmontamos el tornillo de la polea del cigüeñal y la polea del cigüeñal. Aflojamos la tuerca del tensor y separamos el rodillo de la correa y desmontamos la tuerca del tensor, el rodillo tensor, el rodillo guía. En ultimo lugar retiramos la correa de distribución. Proceso de desmontaje

  3. Motor sin correa de distribución

  4. Montamos la chaveta de reglaje del cigüeñal y giramos el brazo de éste hasta que quede contra la chaveta. También nos aseguramos de que las ranuras de los árboles de levas estén alineadas correctamente. Montamos el rodillo guía nuevo y lo apretamos. Montamos el tensor nuevo y lo apretamos. Desmontamos el piñón del cigüeñal y desengrasamos el piñón y el extremo del cigüeñal, lego montamos el piñón de nuevo. Colocamos la correa hacia la izquierda empezando por el piñón del cigüeñal , desengrasamos la polea del cigüeñal y la montamos. Montamos el tornillo de la polea del cigüeñal y apretamos provisionalmente dejando una holgura de unos milímetros. Aflojamos la tuerca del tensor y giramos el rodillo hacia la derecha hasta que la marce del índice móvil este en el tope derecho. Apretamos provisionalmente la tuerca del tensor y bloqueamos el volante motor con un destornillador grande., tras esto desmontamos la chaveta de reglaje y la pletina de posicionamiento. Giramos el cigüeñal dos vueltas hasta la derecha hasta ponerlo en posición de reglaje. Insertamos la chaveta en el bloque y nos aseguramos de que el cigüeñal quede contra ella. Sujetamos el rodillo tensor y girarlo hacia la izquierda hasta que los índices estén alineados. Sacamos la chaveta de reglaje y colocamos de nuevo el tapón obturador. Por ultimo colocamos el resto de componentes inversamente al desmontaje. PROCESO DE MONTAJE

  5. Motor con correa montada

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