Innovatief en betaalbaar vervoer Kop van Noord Holland.

1. Innovatief en betaalbaar vervoer Kop van Noord Holland. Belbus OV - Anders

2. Ons project: • Gratis vervoer primair voor kwetsbare groepen in de samenleving. • Systeem van belbussen. • Gebruik via eigen chipkaart pasjes systeem. • Klanten panels. • Als vereniging geen Europese aanbesteding nodig.

3. Belbus concept. Herkenbaar. Comfortabel. Goede in- en uitstap. Voordelig. Service gerichte chauffeurs. Spits ondersteuning buurtbus. 8 Personen waaronder 4 voor rolstoel gebruik. Alleen voor leden.

4. Exploitatiekosten. • Verrassend laag. • Bestaande wettelijke en financiële regelingen zo goed mogelijk benut. • Bundeling doelgroep vervoer.

5. Onze tarieven • Voor 65+ • Kinderen tot 12 jaar. • WMO’ers. • Jongeren tot 25 jaar. • van 26 tot 65 jaar. • Leden zonder abonnement. - gratis - gratis • voor 2/3 van hun budget € 450,00. - abonnement € 150,00. - abonnement € 200,00 - - € 1,70 (3 zones)

6. Deur tot deur. • Rijdt op bestelling. • Op verzoek naar Zieken-,verpleeg- en verzorgingshuizen. • Budgettair neutraal voor toeristenvervoer. • Alternatief voor verdwijnen bibliobus.

7. Re-integratie. • Stage mogelijkheid chauffeurs. • Herintreders uit de WAO, WW. • Vluchtelingenwerk. • ISD. (Intergemeentelijke Sociale Dienst) • CWI / UWV.

8. De volgende stap: • Bespreken met Provincie en gemeenten. • Samen met de buurtbus lijnen “de Noordkop”, “Westfries”, “H’karspel - Zijpe”.

9. Andere pluspunten • Goed voor milieu. • Jongeren eerder geneigd om deze vorm van vervoer te kiezen. • Kwetsbare groepen hebben de mogelijkheid om op een eenvoudige manier de arbeidsmogelijkheden te vergroten. • Stimulans voor jongeren om als chauffeur of monteur in opleiding deel te nemen aan het vervoersproject.

10. Ontsluiting platteland. • Totale mobiliteit voor het platteland in de kop van Noord Holland. • Belbus van ‘s morgens 06:00 uur tot ‘s avonds 24:00 uur. • Dienst mogelijk uitbreiden met speciale service, bv fiets meenemen.

11. Kwaliteit en veiligheid • Vervoer wordt uitgevoerd door professioneel bedrijf. • Alle belbusjes aangestuurd door deskundige centrale die de regio op z’n duimpje kent. • Vervoerder staat garant voor kwaliteit en veiligheid. • Samenwerkingsverband met: • Intergemeentelijke Sociale Dienst (ISD). • Centrum voor Werk en Inkomen. (CWI).

12. Mobiliteit. • Sociaal-maatschappelijke hoofddoelstelling. • Zo efficiënt mogelijk- , vergroten van mobiliteit van mensen zonder auto in de kop van Noord Holland. • Ondersteuning van vervoersstromen richting stations en reguliere buslijnen. • Het OV Anders vervoer bevindt zich als het ware in het hart van de regiomobiliteit.

13. Kwetsbare groepen. • Door nieuwe openbare vervoermogelijkheden. • Kwetsbare groepen gestimuleerd door (gratis) gebruik. • Werkloze chauffeurs weer aan een baan geholpen. • Qua mobiliteit en werkgelegenheid heeft dit project vele voordelen.

14. Voordelen op een rij. • Werk –, woongebieden beter bereikbaar. • Beter vervoer naar medische voorzieningen. (arts, ziekenhuis enz) • Beter vervoer naar zorgcentra. • Bibliotheek, Bank enz. • Beter vervoer voor scholieren. • Van deur tot deur. • Bevordering arbeidsparticipatie. • Extra mogelijkheden toeristen vervoer.

15. Laat de bonnetjes maar waaien Belbus OV Anders is goed nieuws voor iedereen met een budget. U hoeft geen bonnetjes bij te houden want belbus OV Anders stuurt u een overzicht van de ritten die u gemaakt heeft. Dat overzicht gebruikt u bijvoorbeeld als declaratie aan uw werkgever of gemeente. Overigens kunnen wij ook het declareren voor u verzorgen.

16. Organisatie structuur nu Omni vervoervereniging Noord Holland Noord Buurtbus vereniging “De Noordkop” Buurtbus vereniging “De westfries”

17. Organisatie structuur Toekomst Omni vervoervereniging Noord Holland Noord De Noordkop De Westfries Zijpe-Harenkarspel Bergen Oostwoud Venhuizen Belbus OV anders

18. Routes buurtbussen.

19. Begroting

20. Kan een besparing geven voor gemeenten. • De kop Noord Holland heeft een PGB van € 658,00. • De begroting is ca 95% WMO ‘ers Ab. € 450,00. • Kan een besparing voor de gemeenten geven van € 884.000,00 (P.P. € 5,90 op 150.000 inwoners)

21. Doel van de buurtbus en OV Anders • Stimuleren openbaar vervoer. • Plattelands ontsluiting naar behoefte van de inwoners. • Alternatief omdat het lijkt dat er nog maar weinig mogelijkheden zijn. • Alternatieve financieringsbronnen en/of kleinschalig. • Alternatief in de zin van inzet vrijwilligers. • Klantvriendelijk vervoer.

22. Aansluiting op regulier openbaar vervoer • Wij willen steeds blijven proberen aan te sluiten op het regulier openbaar vervoer. • Aantonen van nieuwe behoefte • Aantonen rendabiliteit. • Professioneel openbaar vervoer op termijn ons initiatief te laten overnemen.

23. Intensivering samenwerking met Concessiehouder onder regie van Provincie • Niet als concurrenten maar als partners samen werken. • Gezamenlijk criteria vaststellen. • Vastleggen wie welke vorm van openbaar vervoer in de regio uitvoert. • Ter wille van continuïteit afspraken 3 jaar laten gelden. • Gezamenlijk onderzoeken. • Evaluatie moet uitwijzen welke veranderingen in de afspraken nodig zijn.

24. Gezamenlijk onderzoek en evaluatie • Gezamelijke 3 jaarlijkse evaluatie op basis van onderzoek. • Bepalen welke factoren de oorzaak zijn. • Waar en wanneer het omslagpunt is bereikt. • Specifieke regiokennis noodzakelijk.

25. Onderlinge uitwisseling van vervoersvormen • Daar waar vervoersaanbod rendabel blijkt, professioneel vervoer mogelijk maken. • Daar waar vervoersaanbod niet meer rendabel,kan geëxperimenteerd worden door onze organisatie.

26. Oplossing voor de huidige Problematiek : OV Anders • Daar waar Connexxion zonder overleg een deel van onze buurtbuslijnen dreigt over te nemen. • Dit zonder heldere criteria, moment en wijze waarop alternatief vervoer wordt ingewisseld voor regulier O.V. • Reden op spitstijden grotere aantallen passagiers, dan wij kunnen vervoeren met onze busjes. • Andere oplossing is dat wij extra materieel en menskracht inzetten voor gelijk blijvende kosten. • (Zie ons concept projectvoorstel Belbus OV Anders)

27. Einde Presentatie : Piet Heneweer. Penningmeester Omni vervoervereniging Noord Holland Noord. Samenstelling Power Point : Henk Pas, coördinator. copy@Omni.