Rozbudowa i przebudowa infrastruktury dworcowej regionalnego węzła integracyjnego Chojnice.

1. Rozbudowa i przebudowa infrastruktury dworcowej regionalnego węzła integracyjnego Chojnice. Projekt planowany do wsparcia ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013

2. Diagnoza stanu obecnego - kolej • Linie kolejowe: • Tczew – Kostrzyn (granica państwa), • Działdowo – Chojnice, • Chojnice - Runowo Pomorskie, • Chojnice – Kościerzyna, • Oleśnica – Chojnice, • Połączenia bezpośrednie z Chojnic do : • Gdańska – 2/dobę, ponad 2 godziny, • Piły – 5/dobę, ponad 1 godzina, • Bydgoszczy – 6/dobę, około 1 godzina 40 min. • Połączenia sezonowe i turystyczne.

4. Diagnoza stanu obecnego – komunikacja autobusowa • komunikacja miejska i podmiejska - 2 przystanki MZK w obrębie dworca, odjazdy autobusów PKS, • bezpośredni dojazd m.in. do Gdańska, Bydgoszczy, Warszawy, Torunia, Koszalina, Kołobrzegu, Łodzi, Poznania, Wrocławia, • komunikacja międzynarodowa.

5. Wjazd na dworzec

6. Plac Dworcowy • Funkcje: • PKS, • MZK, • Taxi, • Parking, • Droga dojazdowa.

7. Diagnoza – stan obiektów

8. Wnioski • Brak skoordynowania i spójnej informacji o rozkładach jazdy, • Utrudniony dostęp do dworca dla użytkowników samochodów osobowych, rowerzystów i operatorów transportu autobusowego, • Ograniczone miejsce na placu przed dworcem stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów i kierowców, • Stan budynku nie pozwala na świadczenie usług związanych z transportem publicznym (poczekalnia, toalety, informacja) i usług towarzyszących (np. restauracyjnych) na odpowiednim poziomie, co zniechęca do korzystania z transportu publicznego w ogóle, • Niekorzystne wrażenie przy pierwszym kontakcie turysty z miastem.

9. Co należy zrobić, aby dworzec stał się węzłem integracyjnym? • zintegrowanie rozkładów jazdy środków transportu, • wyznaczenie dobrze oznakowanych i bezpiecznych dróg przejścia, • poszczególnym peronom, stanowiskom i przystankom powinien odpowiadać określony kierunek podróży, • zorganizowanie i zagospodarowanie miejsc dla pasażerów oczekujących na połączenie.

10. Rozbudowa i przebudowa infrastruktury dworcowej regionalnego węzła integracyjnego Chojnice… …wraz z zakupem taboru. Cel projektu: Rozwój transportu zbiorowego w obrębie oddziaływania regionalnego węzła integracyjnego Chojnice poprzez rewitalizację i rozbudowę infrastruktury dworcowej… …oraz zakup taboru autobusowego na potrzeby komunikacji miejskiej i podmiejskiej • Źródło dofinansowania: • Działanie 3.1. Rozwój i integracja systemów transportu zbiorowego – 70% dofinansowania, minimalna wartość projektu 8 000 000 PLN • Dofinansowanie może zostać ograniczone ze względu na zastosowanie reguł dotyczących pomocy publicznej. Planowany termin naboru wniosków: 07.06.2009

11. Proponowany zakres projektu • Przebudowa i wyposażenie budynku głównego dworca na potrzeby obsługi pasażerów, • Przebudowa istniejącego placu dworcowego z przeznaczeniem na parking, postój TAXI i pętlę autobusową MZK, • Utworzenie nowego placu dworcowego na miejscu torowiska i ulicy Nad Dworcem, • Publiczna wypożyczalnia i parking rowerowy, • Ewentualny zakup taboru MZK.

12. Uwarunkowania • Cały teren dworca wraz z otoczeniem jest własnością PKP, • Warianty realizacji inwestycji: • Wykup i przejęcie nieruchomości w zamian za umorzenie zaległości podatkowych, • Długoletnia dzierżawa terenu, • Partnerstwo i realizacja przebudowy dworca przez PKP. • Konieczność opracowania zintegrowanego planu rozwoju transportu miejskiego, • Zakup autobusów – wyłącznie na paliwo ekologiczne, np. gaz LPG

13. Propozycja nowej lokalizacji placu dworcowego.

14. Dziękuję za uwagę.