Hromadná osobná doprava v meste Praha František Keblúšek

1. Žilinská univerzita v ŽilineFakulta prevádzky a ekonomiky dopravy a spojovKatedra cestnej a mestskej dopravy Hromadná osobná doprava v meste Praha František Keblúšek

2. Charakteristika mesta Praha - hlavné mesto Českej republiky - 14. najväčšie mesto v EÚ - rozloha: 496 km2 - počet obyvateľov: 1 272 690 (k 23. 3. 2011) - hustota zaľudnenia: 2 601,2 obyv./km2

3. HOD v Prahe Dopravný podnik hlavného mesta Prahy, a. s. prevádzkuje: - autobusovú dopravu, - električkovú dopravu, - metro, - dve lanové dráhy.

4. HOD v Prahe – autobusová doprava - stav vozidlového parku: 1144 autobusov - celkový počet liniek: 166 (na celkovej dĺžke 1 809 km) - priemerná cestovná rýchlosť: 26 km/h - priemerná obežná rýchlosť: 16,7 km/h - priemerný počet vypravených vozidiel za 1 deň (mimo prázdnin):

5. HOD v Prahe – električková doprava - stav vozidlového parku: 931 električiek - celkový počet liniek: 33 (na celkovej dĺžke 537,8 km) - priemerná cestovná rýchlosť: 19,04 km/h - priemerná obežná rýchlosť: 11,1 km/h - priemerný počet vypravených vozidiel za 1 deň (mimo prázdnin):

6. HOD v Prahe – metro -stav vozidlového parku: 635 vozidiel -celkový počet liniek: 3 denné (na celkovej dĺžke 59,4 km) - linky A, B sú diagonálne a linka C je vlásenková - 57 staníc - priemerná cestovná rýchlosť: 35,48 km/h - priemerná obežná rýchlosť: 33,2 km/h - priemerný počet vypravených vozidiel za 1 deň (mimo prázdnin):

7. HOD v Prahe – lanová dráha Lanová dráha na Petřín - dĺžka trate: 510 m - počet zastávok:3 - počet vozňov:2 - prekonávaná výška: 130 m - najväčší sklon trate: 298 ‰ - dopravná rýchlosť: 4 m/s Lanová dráha v ZOO - dĺžka trate: 105,9 m - dopravná rýchlosť: 0,85 m/s - počet sedačiek: 60 - výškový rozdiel staníc: 50,1 m - priemerný sklon trate: 28 ̊12ʹ

8. Pražská integrovaná doprava - PID - v roku 1993 vznikla organizácia ROPID (Regionálny organizátor pražskej integrovanej dopravy) – zaisťuje rozvoj PID PID - rozvíja sa na území mesta Prahy a na území Stredočeského kraja s rozhodujúcimi dopravnými vzťahmi k hlavnému mestu, - jej cieľom je zaistiť konkurencieschopnosť voči IAD v danom území, - rozhodujúcimi kritériami atraktivity PID sú cena, čas, spoľahlivosť, pohodlie a bezpečnosť, - zahrňuje metro, električky, mestské a prímestské autobusové linky, železničnú dopravu a lanovku, - integrácia sa týka spoločných prepravných a tarifných podmienok (jednotné cestovné doklady) a koordinácie cestovných poriadkov, - P+R záchytné parkoviská s nadväznosťou na HOD v Prahe.

9. Dopravné a prepravné výkony Dopravný výkon mestských a prímestských liniek Prepravný výkon mestských a prímestských liniek

10. Rozdelenie cestovných lístkov Časové lístky - jednorazové prestupné: 30 min, 90 min, 1 deň, 3 dni - predplatné: mesačné, 30 denné, štvrťročné, 90 denné, 5 mesačné 10 mesačné a ročné - je potrebná tzv. opencard – čipová karta

11. Tarifné pásma a predajné miesta cestovných lístkov Praha je rozdelená na tarifné pásma P, 0 a B. - pásmo P: zahŕňa metro, električky, autobusy MHD, lanovku na Petřín a vybrané traťové úseky železnice - pásma 0 a B: zahŕňajú prímestské autobusy a vybrané traťové úseky • železnice Predaj lístkov - v automatoch, - v novinových stánkoch, - SMS lístok (iba SIM karta českého operátora), - v informačných strediskách, - predpredajné miesta cestovných lístkov (jednorazové aj čipové karty, tzv. opencard), - na internetovej stránke: http://eshop.dpp.cz/eshop/ (nabíjanie čipovej karty).

12. Ďakujem za pozornosť