1 / 10

Železniční spojení Praha – Kladno s odbočkou na Letiště Václava Havla

Železniční spojení Praha – Kladno s odbočkou na Letiště Václava Havla. Marek Wagner, Gymnázium Opatov. Současný stav. Železniční spojení metropole s největším městem Středočeského kraje - Kladnem Denně přepraví 5 tisíc cestujících Dlouhodobě vyhrává automobilová doprava -  emise

abraham-taylor
Download Presentation

Železniční spojení Praha – Kladno s odbočkou na Letiště Václava Havla

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Železniční spojení Praha – Kladno s odbočkou na Letiště Václava Havla Marek Wagner, Gymnázium Opatov

  2. Současný stav • Železniční spojení metropole s největším městem Středočeského kraje - Kladnem • Denně přepraví 5 tisíc cestujících • Dlouhodobě vyhrává automobilová doprava -  emise • Vyhlídka do budoucnosti – až 25 tis. cestujících za den

  3. Praha - Kladno • Dnešní nedostatky • Současný stav neodpovídá aktuálním požadavkům • Jednokolejná trať  malá kapacita • Omezená rychlost (špatný stav trati) • Chybí elektrická trakce • Chátrající nádraží • Chybí záchytná parkoviště • Cíle projektu • Odstranění nedostatků • Stavba tří nových nádraží + přemístění tří stávajících • Zmenšení intervalů • Nasazení nových vozů • Lepší vedení trasy – dvě přeložky

  4. Parametry trati • Dnešní • 36, 75 km • Jednokolejná, bez trakce (kromě Mas. nádraží – Bubny) • Max. rychlost 30 – 80 km.h-1 • Čas jízdy rychlíku: 36 nebo 39 minut • 14 zastávek • Plánované • 37, 25 km • Dvojkolejná s trakcí • Max. rychlost 80 – 140 km.h-1 • Čas jízdy rychlíku: 26 minut • 17 zastávek

  5. Dráha na letiště • Odbočka z trati Praha - Kladno • Dnešní nedostatky • Pomalé a nepohodlné spojení letiště s městem • Na letiště jezdí jen autobusy (chybí úložný prostor) • Stížnosti cizinců

  6. Dráha x metro • Výstavba obojího zbytečná – malé vytížení

  7. Parametry dráhy • Letiště-Terminál sever – Masarykovo nádraží • Odhadovaný čas jízdy: 20 minut • Délka: 5 km (odbočka) + 13,5 km • Max. rychlost: 80 – 120 km.h-1 • Staví v pěti zastávkách • Jednotubusový tunel hlouben technologií TBM

  8. Správa trati - ČD • Nasazované typy vlaků • Letiště – upravené City Elefant • Praha – Kladno – City Elefant a rychlíky • Financování – fondy EU • Praha – Kladno - OP Doprava, prioritní osa 3 • Dráha na letiště – OP Praha – Konkurenceschopnost, prioritní osa 1.1 • 15% zaplatí stát

  9. Zdroje • Mapy - http://www.mapy.cz/ • Téma stavby tubusů - http://technet.idnes.cz/stavba-tunelu-metra-0qd-/tec_reportaze.aspx?c=A121010_221018_tec_reportaze_rjah ;ttp://technet.idnes.cz/metro-petriny-nejvetsi-jeskyne-v-praze-fc2-/tec_reportaze.aspx?c=A121010_221752_tec_reportaze_rja • Informační linka letiště VáclavaHavla (ohledně letové špičky) • E-mailová korespondence s ing. Janem Šulcem (SŽDC) ohledně financovatelnosti tunelů na dráze • Myšlenka naklápěcích souprav - http://cs.wikipedia.org/wiki/Rychlodr%C3%A1ha_Praha_-_leti%C5%A1t%C4%9B_Ruzyn%C4%9B_-_Kladno#cite_note-investorem-9 • Negrelliho viadukt - http://cs.wikipedia.org/wiki/Negrelliho_viadukt • Vlakové linky S v historických souvislostech, Ropid, Praha, 2012 • Dotace EU - http://www.navrhniprojekt.cz/jak-vyuzit-dotace-z-op-doprava.html, http://www.navrhniprojekt.cz/fondy-eu.html

More Related