La “libera pratica"

1. La “libera pratica" CARICO (IMBARCO) MERCE (la nave è pronta a ricevere) Tutte le stive a disposizione del caricatore Stive pulite, disinfettate e asciutte Mezzi interni/esterni pronti alla caricazione SCARICO (SBARCO) MERCE Il Comandante NON ha il dovere di avvisare il ricevitore (o i ricevitori) È dovere del ricevitore informarsi sull’arrivo della nave Il Comandante deve entrare in porto e “mettere in dogana” la nave Il Comandante dà notizia dell’arrivo (E.T.A.) La nave è in “libera pratica” La nave ha inviato la “lettera di prontezza” (il Comandante in questo caso “avvisa” con la lettera di prontezza il caricatore o i caricatori) “…Nave ormeggiata al punto di caricazione convenuto, pronta, in condizioni adatte alla caricazione ed idonea…” La “libera pratica” inizia una volte che sono finite le operazioni di ormeggio e controllo doganale pre-sbarco