Projekt TAPAS: Dopady aktivní dopravy na zdraví a klimatickou změnu Mezinárodní výzkumný projekt

1. Projekt TAPAS: Dopady aktivní dopravy na zdraví a klimatickou změnu Mezinárodní výzkumný projekt Hana Brůhová-Foltýnová Kolínský technologický institut, o.s. Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

2. Struktura prezentace • Projekt TAPAS - představení • První výsledky • Diskuse • faktory ovlivňující cyklistiku • role cyklistické infrastruktury v rozvoji cyklistiky Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

3. TRANSPORTION, AIR POLLUTION AND PHYSICAL ACTIVITIES; AN INTEGRATED HEALTH RISK ASSESSMENT PROGAMME OF CLIMATE CHANGE AND URBAN POLICIES TAPAS Cíl projektu TAPAS: „Popsat a kvantifikovat, jaké dopady přináší implementace různých dopravních politik na zdraví městských obyvatel, a tím pomoci tvůrcům těchto politik při formulování cílů a nástrojů politik a jejich hodnocení. Hlavní zaměření projektu je na politiky vedoucí k většímu podílu aktivní dopravy (chůze a cyklistiky) v městských oblastech.“ Projekt je podpořený Nadací Coca-Cola, dále z národních grantových programů Katalánska Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

4. Obesita u mužů (BMI ≥ 30 kg/m2) (Berghofer et al. 2008) Proč TAPAS? • Globální epidemie obezity • Obezita přispívá k: • 44% diabetes • 23% ischemická choroba srdeční • 7-41% některý typ rakoviny • 4,8% úmrtí celosvětově (2,8 milionů) • 8,4% úmrtí ve vyspělých zemích Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

5. Proč TAPAS? • Znečištění ovzduší • Relativní podíl emisí z dopravy na celkovém znečištění v ČR • CO 45 % • PM10 33 % • PM2,5 46 % • NOx 32 % • Příspěvek k tvorbě přízemního ozonu • Globální změna klimatu • Podíl dopravních aktivit na produkci skleníkových plynů 23 % • Emise z dopravy rostou rychleji než z jiných sektorů lidské činnosti • Příspěvek dopravy ke znečištění ovzduší, zdroj: CDV (2007) Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

6. Počet smrtelně zraněných dle jednotlivých druhů dopravy v Praze Proč TAPAS? • Další společenské problémy potenciálně ovlivnitelné • politickými nástroji • Dopravní nehody • Hluk z dopravy • Kongesce – v Praze stále narůstají a nepříznivé predikce do budoucna! • Zábor městského prostoru dopravou • Ostatní (kriminalita, ...) podpora aktivní dopravy (cyklistiky a chůze) Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

7. Potenciál města pro cyklistiku • Evropa: 30% všech jízd autem kratší než 3 km • Praha: 40% vnitroměstských cest autem kratší než 3 km (zdroj: UDI, výzkum z listopadu 2005) • Praha - průměrné délky cest: 1,1 km chůze, 5,7 km kolo, 16,9 km MHD a 22,2 km auto+kombinace MHD • 50% všech cest kratších než 5 km (MŽP, 2002) • Praha: 59,5% vnitroměstských cest autem kratší než 5 km (zdroj: UDI, výzkum z listopadu 2005) • vzhledem k vzdálenostem velký potenciál cyklistiky a chůze v městských oblastech Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

8. Faktory ovlivňující cyklistiku I. • Fyzické aspekty • Členitost terénu • Demografické faktory • Věk, pohlaví, vzdělání, příslušnost k etnické skupině • Postoje a ekologické povědomí, společenská atmosféra • „na kole jezdí sousedé/kolegové…“ • Vnímaná bezpečnost • Vlastnictví vozidla, kola Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

9. Faktory ovlivňující cyklistiku II. • Dopravní politika města • Politiky ke snižování objemu automobilové dopravy • Parkovací, omezení vjezdu, environmentální zóny, mýtné atd. • Existence kvalitní cyklistické infrastruktury vč. parkování • Cyklostezky x cyklopruhy Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

10. Copenhagen Warsaw Prague Paris Basel Barcelona Přístup TAPAS Rozvinout konceptuální a kvantitativní model závislostí mezi politikami podpory aktivní dopravy a zdraví založený na integrovaném hodnocení rizik. Aplikovat model v 6 případových studiích – městech:Barcelona, Paříž, Basilej, Kodaň, Varšava, Praha Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

11. Aktivity partnerů: Barcelona • CREAL = Koordinátor projektu • Tvorba konceptuálního modelu • Analýza vedlejších dopadů aktivní dopravy na zdraví • Nárůst času stráveného ve velice znečištěném prostředí s vysokou mírou inhalace • Nárůst rizika dopravních nehod Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

12. Aktivity partnerů: Kodaň • Relativní rizika dopadů různých faktorů vč. aktivní dopravy a emisí na zdraví (kohorta obyvatel od 60. let) • Národní kampaň ‘Jezdíme na kole do práce’ propaguje cyklistiku jako prostředek pro dojíždění a každodenní dopravu. Každý rok v květnu, týmy na pracovišti, ceny a soutěže. • 2009: - 10.574 týmů, 110.153 účastníků, kteří ujeli na kole dohromady 11.698.418 km. • 12dnů na kole na účastníka a 106 km na účastníka. Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

13. Aktivity partnerů: Paříž • Dopady hluku z dopravy na zdraví • Monetarizace dopadů na zdraví • Měření a modelování emisí z dopravy • Systém Vélib: Zapůjčení městských kol (od roku 2007) • 20,000 jízdních kol • 1,202 stanic • 110,000 jízd průměrně za den • v současnosti největší systém na světě • Velké investice do cyklistické infrastruktury • Plány na podporu e-kol • Snižování počtu parkovacích míst zdarma Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

14. Aktivity partnerů: Basilej • Dopady emisí na zdraví • Modelování dopravního chování • 44 % domácností nevlastní auto • Unikum i v rámci Švýcarska (průměr 20 %) • Masivní výstavba cyklistické infrastruktury a dopr. zklidňování: 1989-2004 (cyklostezky, cyklopruhy, zóny 30 km/hod., kombinované pruhy kolo/bus, parkování: 1700 parkovacích míst pro kola u vlakového nádraží) Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

15. Aktivity partnerů: Varšava • Kvantifikace dopadů na zdraví v DALYs • Analýza nehodovosti cyklistů a pěších • Výstavba cyklistické infrastruktury • 2004 - 100 km, 2010 – 275 km • Cyklistika spíše rekreační záležitost • Podíl na cestách do práce 1,2 % • na všech cestách 3 % • velký nárůst (2005 – 0,9 %, 2010 – 3 %) Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

16. Aktivity partnerů: Praha • Statistická analýza dopravního chování • Statistická analýza vlivu nástrojů dopravních politik na dopravní chování Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

17. První výstupy projektu • Silná korelace mezi délkou cyklistické infrastruktury a podílem cyklistické dopravy • Kauzalita? • Korelace mezi délkou cyklistické infrastruktury a objemem hromadné dopravy • Žádný vliv délky cyklistické infrastruktury na objem automobilové dopravy • Noví cyklisté přichází z HD • ! Praha ! Data ukazují, že noví cyklisté přechází z automobilů Ref: Brůhová-Foltýnová a Brůha 2012 Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

18. První výstupy projektu • Nejvýznamnější efekt = přínosy fyzické aktivity na zdraví • Ti, kteří přestoupí na aktivní dopravu, mírné riziko nárůstu zdravotních dopadů z důvodu vystavení znečištění, ovšem efekt je zanedbatelný ve srovnání s ostatními přínosy • Veřejnost bude vždy benefitovat ze snížení znečištění (až 10 % individuálních zdravotních přínosů v městských oblastech) Ref: Rabl 2010 Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

19. Další kroky v projektu TAPAS • Definice scénářů pro jednotlivá města • Kvantifikace přínosů a rizik pro jednotlivé scénáře • Praha – možné scénáře • Výstavba cyklistické infrastruktury • Tvorba pěších zón • Systém městských kol • Mýtné • Cyklistická kampaň • ??? Návrhy ??? Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

20. Aktivity WHO • Charta o dopravě, životním prostředí a zdraví (červen 1999) • Naplňování principů udržitelného rozvoje dopravy • Podpora hromadné přepravy osob a aktivní dopravy • Snižování emisí • Hodnocení projektů z hlediska vlivů na žp • Kvantifikace přínosů cyklistiky a chůze (2007-2008) • HealthEconomicAssessmentToolforCycling (HEAT forcycling) • Hodnota zdravotních přínosů v důsledku snížení mortality z důvodu pravidelné fyzické aktivity • Model v Excelu, volně ke stáhnutí na stránkách WHO • Případová studie Plzeň (Journal of Physical Activity and Health) Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012

21. Děkuji za pozornost Kontakt: Ing. Mgr. Hana Brůhová-Foltýnová, PhD. Kolínský technologický institut, o.s. E-mail: bruhova@koltech.cz Tel.: 311 249 509 Diskusní seminář STUŽ, (NEJEN) PRAHA CYKLISTICKÁ, Praha, 3.4.2012