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Ziel und Zweck von Carsharing

Ziel und Zweck von Carsharing. weniger Autos (1/6) 50% = kürzer als 5 km wieder mehr zu Fuss oder mit Fahrrad mehr öffentlicher Nahverkehr weniger Parkplätze nötig weniger Bodenversiegelung weniger Energieverbrauch (3.200 Liter) weniger Wasserverbrauch (300.000 Liter)

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Ziel und Zweck von Carsharing

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Presentation Transcript

  1. Ziel und Zweck von Carsharing • weniger Autos (1/6) • 50% = kürzer als 5 km • wieder mehr zu Fuss oder mit Fahrrad • mehr öffentlicher Nahverkehr • weniger Parkplätze nötig • weniger Bodenversiegelung • weniger Energieverbrauch (3.200 Liter) • weniger Wasserverbrauch (300.000 Liter) • Autos für alle Fälle

  2. Wirkung von CarSharing Beispiel eines CarSharers: vorher ist er 8.000 km mit dem Privatauto gefahren Ein CarSharer verfügt über die freie Auswahl an Verkehrsmitteln: • Bus • Bahn • CarSharing • Mietwagen • Rad • zu Fuß Für jeden Bedarf wählt ein Carsharer das passende Fahrzeug. Als CarSharer benutzt man häufiger den Bus, die Bahn, ein Mietauto, ein Taxi, die Füße und das Rad.

  3. Vergleich Carsharing mit Autovermietung AutovermietungCarsharing • zentral • dezentral • wohnungsfern • wohnungsnah • nur tageweis • auch stundenlang • nur mit Büro • ohne Bürobesuch • volltanken • nicht volltanken Fazit: Carsharing ist besser in die Alltagsabläufe integriert. Dies haben die Autovermieter wie Sixt und Hertz erkannt und bieten jetzt auch zusätzlich Carsharing an.

  4. Das teure Privatauto Festkosten pro Jahr Quelle: Deutsche Automobil Treuhand Ein Privatauto ist so teuer wie ein Haus.

  5. Festkosten und Betriebskosten bei Carsharing Festkosten pro Jahr • 80 € Mitgliedsbeitrag • Aufnahmegebühr von 40 € • Kaution von 600,- € für Einzelperson Betriebskosten • Zeit = circa 2,3 €/h, 23 €/Tag, 125 €/Woche • Kilometer = circa 23 Cent/km • Spritkosten in den Preisen enthalten

  6. Kostenvergleich • Betriebskosten Privatauto: 0,13 €/km Fahrkosten Carsharing: 0,38 €/km Wann ist Carsharing für Sie das Richtige? • täglich kein Auto nötig • < 12.000 km

  7. Preise für die Autonutzung • Mini XS: Ford Ka, Toyota Aygo • Kleinwagen S: Ford Fiesta, Opel Corsa • Mittelklasse M: Ford Focus Kombi, Opel Meriva • Komfort L: Opel Zafira • Kleinbus XL: Opel Vivaro (9-Sitzer-Bus) • Transporter XXL: Renault Master

  8. Statistikauswertung 2010 236.000 km/Jahr - Nutzung durch Fernreisende: 6600 km - Fahrten unserer Mitglieder mit DBAutos: 6400 km

  9. Neue Werbekampagne in Freising Eine einstündige Fahrt mit dem Miniauto inkl. 5 km und inkl. Sprit

  10. Vereinszahlen • Gründung: 1992 • Mitglieder: 260 • 13 Autos, 1 Anhänger in Freising • 3 Auto in Moosburg • 2 Auto in Neufahn • 1 Auto in Erding • 1 Auto in Eching • Ehrenamtlich tätige Mitglieder: 20

  11. Standorte in Freising Autos Ford Fiesta/KaToyota Aygo Ford Kombi Opel Zafira Opel Corsa Opel MerivaRenault Master Extras IsarCard Anhänger Fahrradständer Dachbox Kindersitze in Erding: Ford Fiesta in Moosburg: Opel Meriva/Ford Ka/Opel Corsa in Neufahrn: Fiat Panda/Meriva in Eching: Opel Corsa Bei Bedarf: größerer Van oder LKW zu Firmentarifenüber Hertz, Sixt und Buchbinder

  12. Entwicklung in Freising Fahrstrecke (km)

  13. Bequemes Autofahren • der Verein übernimmt alle anfallenden Arbeiten • monatliche Wagenwartung • Schadensabwicklung bei Unfällen • Werkstattfahrten • Reifenwechsel • TÜV • Nichtraucherautos • Auto putzen wird bezahlt • Tanken: mit Araltankkarten (europaweit) • Auswahl an verschieden großen Autos

  14. Nachteile • Auto abholen • nach Gebrauch wieder am Standort abstellen • nicht immer das nächste Auto verfügbar • Auto muss relativ sauber abgestellt werden • Pünktlichkeit • Rauchverbot • Fahrtbericht ausfüllen/nicht mit Bordcomputer

  15. Verfügbarkeit • 99,5% erfolgreiche Buchungen • bei spontanen Buchungen • bei geplanten Fahrten über 2-3 Tage • bei geplante Fahrten über 1-3 Wochen

  16. Schadensregulierung • bis zu 330 € Selbstbeteiligung • Regelung bei 18-Jährigen • Regelung bei wiederholten Unfällen

  17. Zugang zu den Autos mit DB-Chipkarte

  18. Das Buchungssystem • tag und nacht • mit Internet oder Telefonanruf • stunden-, tageweise oder wochenlang • Servicezentrale von DBCarsharing • Verlängerung der Fahrt

  19. DBCarsharing in Deutschland und in der Schweiz Deutschland: 1500 Autos 100 Orte DBCarsharingwww.dbcarsharing.de Schweiz: 1000 Autos Niederlande

  20. Orte mit Carsharing in der BRD 260 Orte in Deutschland mit Carsharing www.carsharing.de 175.000 Mitglieder Nicht alle Orte arbeiten mit DBCarsharing zusammen.

  21. Vergleich von Buchunssystemen DBCarsharing/CambioVaterstettener Autoteiler • Telefonzentrale • keine Telefonzentrale • Rechnungsstellung • ohne Rechnungsstellung • zieht Geld ein • kein Geldtransfer-Service • kein Fahrtbericht • Fahrtbericht nötig • Bordcomputer (360€) • Eigenbau Bordcomputer kein Kontakt z. BS • 9 % von Brutto • 60 Euro/Jahr • weniger Arbeit • mehr Arbeit (unbezahlt) • 5 Cent/km mehr • weniger Kosten • vernetzt • nicht vernetzt Fazit: DBBuchunssystem ist teurer, aber man hat weniger Arbeit und ist besser vernetzt.

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