1 / 20

Hur skall vi implementera en lyckad avreglering?

Hur skall vi implementera en lyckad avreglering? . Resenärsforum 2011-05-16. Skatteintäkter från konsument. Offentliga trafiken subventioneras till ca 50% Kommersiella trafiken har en moms på 6% Privata trafiken har moms 25%, punktskatter på bränsle, trängselskatter mm. Miljöpåverkan. 100%.

lucus
Download Presentation

Hur skall vi implementera en lyckad avreglering?

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Hur skall vi implementera en lyckad avreglering? Resenärsforum 2011-05-16

  2. Skatteintäkter från konsument Offentliga trafiken subventioneras till ca 50% Kommersiella trafiken har en moms på 6% Privata trafiken har moms 25%, punktskatter på bränsle, trängselskatter mm Hur skall vi implementera en lyckad avreglering

  3. Miljöpåverkan 100% Offentliga trafiken lider av låg beläggningsgrad ca 20-30% som helhet. Extremt stora variationer i landet. Hög implementationskraft av miljövänlig teknik Kommersiella trafiken styr sin verksamhet genom att maximera beläggningen Privata trafiken har stått ganska still mellan 1,2 pers för korta sträckor och 1,7 pers för långa Överfull tunnelbanevagn ”Tom” buss på landet Hur skall vi implementera en lyckad avreglering

  4. Mångfald Offentliga trafiken erbjuder konsumenterna EN lösning Kommersiella trafiken kommer att exploatera betalningsviljan för mångfald Privata trafiken har länge varit den ultimata ikonen för att visa vem du är och därmed skapat en oändlig mångfald Hur skall vi implementera en lyckad avreglering

  5. Mångfald Offentliga trafiken erbjuder konsumenterna EN lösning Kommersiella trafiken kommer att exploatera betalningsviljan för mångfald Privata trafiken har länge varit den ultimata ikonen för att visa vem du är och därmed skapat en oändlig mångfald Hur skall vi implementera en lyckad avreglering

  6. Instrument för samhälls-planering Offentliga trafiken kommer genom de nya regionala kollektivtrafikmyndigheterna att ge kollektivtrafiken en större roll i planeringen Kommersiella trafiken kommer att ges förutsättningar i planeringen Privata trafiken som på 60-80 talet var normen för samhällsplanering kommer att börja ge vika Hur skall vi implementera en lyckad avreglering

  7. Instrument för urbanisering och trängselbekämpning Offentliga trafiken kan genom de nya regionala kollektivtrafikmyndigheterna tillsammans med trängselskatter styra utvecklingen Kommersiella trafiken måste ges förutsättningar i planeringen Privata trafiken måste ge vika Hur skall vi implementera en lyckad avreglering

  8. Instrument för interregional urbanisering Offentliga trafikens roll är oklar tex subventionerade Öresundståg vs. Kommersiella TiM. Nya lagstiftningen ger dock ytterligare möjligheter för offentlig trafik att bedriva den interregionalt Kommersiella trafikens hjärta pga att här finns det en betalningsvilja och en beläggningskontroll Privata trafiken minskar i attraktivitet då infarter blir flaskhalsar och parkeringar dyra Hur skall vi implementera en lyckad avreglering

  9. När är alltså avregleringen lyckad? Mångfald Miljö Skatter Interregionalisering Samhällsplanering Urbanisering

  10. Den kommersiella trafiken är bra på… Mångfald Miljö Skatter Interregionalisering Samhällsplanering Urbanisering

  11. Den offentliga trafiken är bra på… Mångfald Miljö Skatter Interregionalisering Samhällsplanering Urbanisering

  12. Företagen i Samtrafiken nätverket Länstrafikbolag Tågoperatörer Expressbussoperatörer (X3) Engelsberg-Norbergs Järnväg Rederier Resplusföretag som inte är ägare s/s Mariefred Gripsholms-Mariefreds Ångfartygs AB Lennakatten TJF- Smalspåret

  13. Samtrafikens samlade vision B2B Detta åstadkommer vi genom att erbjuda enkel och effektiv samverkan i områden som rör helheten i kollektivtrafiken. Samtrafikens vision är att kollektivt resande ska ses som enkelt, pålitligt och bekvämt och därigenom bli förstahandsvalet för varje resa. B2C Detta åstadkommer vi genom att erbjuda resenären den smarta och enkla vägen till alla Sveriges resor.

  14. Förtydligandeavrollerna Resenärer Pålitlighet Enkelhet Helhets-upplevelse Pålitligt Säkert Enkelt Miljö-anpassat Tryggt Lokalt Mänskligt Aktivt Tillförlitlighet Personligt bemötande Gör det lätt att resa På din sida Ärlig Engagerad Lyhörd Komplett information och utbud. Möjlighet att välja den enklaste och bekvämaste resan efter resenärens behov oavsett trafikbolag (kan inte skapas av enskild aktör) Vi hjälper er fylla era löften genom produkter och tjänster som bygger på samverkan, proaktivitet och effektivitet

  15. Resplus exempel Arlanda – Elmia (idag) Arlanda Upplands- Väsby Stockholm Nässjö Jönköping Elmia UL SL AEX/FB/SJ/Swebus SJ/Veolia Bus4Y/GoByBus/SJ/Swebus JLT/KLT/SJ/Swebus/Västtrafik/Ötraf JLT Flyglinjen/Skyways Taxi JLT Taxi

  16. Konkurrens Samverkan Resenärsnytta • Kreativitet • Differentierade tjänster • Priskonkurrens • Samlad information • Bekväma resekedjor • Bekväm biljetthantering Marknadsandelar från bilismen Operatörsnytta Samhällsnytta Ett mer miljövänligt resande

More Related