Aad Smid Fietsersbond Provinciaal vertegenwoordiger provnbrabant@fietsersbond.nl

1. Aad Smid Fietsersbond Provinciaal vertegenwoordiger provnbrabant@fietsersbond.nl 10 november 2010 Fietsersbond in Noord-Brabant

2. De Fietsersbond wil: • de ‘kwaliteit van het fietsen’ verbeteren, oa. via voorzieningen voor de fiets, de veiligheid, de bereikbaarheid met de fiets, de kwaliteit van het product fiets en dienstverlening aan fietsers, • (daarmee) het gebruik van de fiets vergroten en • meer ruimte voor de fiets en de fietsers, zowel in letterlijke zin (fysieke ruimte, voorzieningen) als in meer figuurlijke zin (aandacht, voorrang, status, waardering).

3. Bijna 35.000 leden Landelijk bureau Zo’n 145 locale afdelingen Provinciale vertegenwoordigers www.fietsersbond.nl En dat doen we met

4. Het waarom van fietsen is helder Het is een politiek gemakkelijke keuze Dus ook “Fiets in de hoogste Versnelling” Het is een (primaire) taak voor de provincie RO, reconstructie, gebiedsontwikkelingen Verbindend tussen steden en regio’s Goed voor gezondheid en milieu Fietsen in de provincie

5. Potentie van de fiets "Modal-split" kan met goed fietsbeleid groeien 18% reëel mogelijke groei 35% groei maximaal Bron: Fietsbalans in Noord-Brabant (2004) Dus: 20% groei FidV reëel doel voor 2020.

6. Goed fietsbeleid loont 50% 40% 30% fietsgebruik 20% 10% 0% lage gemiddelde hoge Fietsbalansscore Goed gemeentelijk beleid = 18% groei

7. Goed fietsbeleid is: Integraal: samenhang op alle fronten • Infrastructuur + stallen + anti-diefstal + goede fietsen + veilig + aantrekkelijk • Promotie, marketing (“verleiden”) • samenwerken dus conform actielijnen Fiets-id-V Maar ook flankerend beleid

8. Flankerend beleid: Verbeteren concurrentie positie Ga barrièrewerking tegen Parkeerbeleid, met name in binnensteden Maar ook winkel- en sportcentra, scholen Prijsbeleid Stimuleren gezondheid, bewegen Terugdringen CO2 en fijnstof uitstoot

9. Kennis-inbreng, mede-sturing Politieke beïnvloeding Publiciteit en acties Enthousiasmering (vanuit vrijwilligersrol) Op provinciaal èn gemeentelijk niveau Rol van de Fietsersbond

10. Kennis-inbreng, mede-sturing Consumenten-inbreng (praktijk) Inspraak GVVP, RVVP, PVVP Inspraak concrete plannen (OTB, inr.plannen) Spanning korte / lange(re) termijn Onderzoek / benchmarking Best practises Verbindend en creatief Technische vakkennis loopt via landelijk bureau en bv. Fietsberaad / SWOV Rol van de Fietsersbond (1)

11. Politieke beïnvloeding Politiek heeft primaat Startpunt van draagvlak en gewenst beleid Overleg vanuit onafhankelijk belang Soms intermediaire rol Achterban telt….. Rol van de Fietsersbond (2)

12. Publiciteit en acties Gaat hand in hand Locaal: station Breda Locaal: fietsverlichtingsacties Locaal: rondje “grote stad” Provinciaal: spoorwegovergangen Landelijk: mijn slechtste fietspad, Fiets Filevrij, fietsroute-planner, fietsschool, Wijken voor de Fiets Vraagt en geeft draagvlak Middel om druk te zetten…. Rol van de Fietsersbond (3)

13. Enthousiasmering Ongebonden rol Vanuit dagelijkse praktijk Ook in uw belang…. Wederzijds kritisch volgen Belangen in kaart brengen Belangen afwegen Met ondersteuning van de “bond” Rol van de Fietsersbond (4)

14. Op ambtelijk en politiek niveau Tussen volop steunen en compleet dwarsliggen (beroep, rechtszaken) Effectiviteit toch veelal in overleg en samenwerking Beleid Fietsersbond hierop gericht Vaak situationeel handelen Gevraagd begrip en inlevingsvermogen Invulling immers persoons-afhankelijk Setting van overleg

15. Samenwerken aan “fietscultuur”: De fiets in opvoeding en onderwijs Pak kansen in discussies over gezondheid en zwaarlijvigheid geen onderscheid utilitair / recreatief Industrie: los problemen op met diefstal, lekke banden, goede verlichting…… Voorbeeldgedrag: overheden, ouders, scholen, bedrijven

16. Doet u mee ?