210 likes | 386 Views
MCE Konferencia 2005. A controlling gyakorlata. Hogyan válik a controlling a stratégia megvalósítás eszközévé? A stratégiai controlling gyakorlati felhasználása. Előadó: Borbélyné Szilágyi Hajnalka Stratégiai és szervezési irdodavezető borbelyneh@bkv.hu.
E N D
MCE Konferencia 2005 A controlling gyakorlata Hogyan válik a controlling a stratégia megvalósítás eszközévé? A stratégiai controlling gyakorlati felhasználása Előadó: Borbélyné Szilágyi Hajnalka Stratégiai és szervezési irdodavezető borbelyneh@bkv.hu
A BKV Rt. stratégiai céljai: • biztosítani kívánja a mobilitást mindenkinek elérhető áron, de az indokolt ráfordítások fedezettsége mellett, • elkötelezett a szolgáltatás ellátásában, az utasigények mind teljesebb és minőségi kiszolgálásában, • tudatában van, hogy kötelezettségeit és szolgáltatásnyújtását kizárólag a rendelkezésére álló eszközök és források egyensúlyának megteremtésével, a stabil és kiegyensúlyozott fejlődést biztosító feltételrendszer kialakításával biztosíthatja, és • elhivatott ezen feltételek megteremtésében való élenjáró részvételben. • Közszolgáltatás versus versenypiaci feltételek: • piacon maradás, stabilitás, egyensúly, hatékonyság, piaci szegmens, konstruktív együttműködés a térség egyéb szolgáltatóival (BKSZ és egyéb), • a BKV Rt a szektor „zászlóshajója” (lobby a szektor szolgáltatóiért versus a forrásokért versenytársak)
Csak a területirányítási, integrátori, és közp. forg. irányítási KH-ről 572101 ; 572106 ; 572107 574000 - 575999 572102 ; 572104 573100 - 573299 Járat rendelések Járműtípus KH 550000 - 559999 (Jármű ÉCS) 571000 - 571999 Szervezeti KH (területi, karbantartási, forgalmi, integrátori, stb.) 510000 - 559999 Rendelések (KIVÉVE: árbevételes rendelések!) 510000 - 559999 576100 - 576199 572200 - 572299 573500 - 573699 573300 - 573499 572300 - 572399 Infratípus KH 550000 - 559999 (Infra ÉCS) 572103 ; 572105 576200 - 576299 Járatra el nem számolható költségek 572108 500000 - 509999 vagy 580000 - 589999 Aktiválás
Stratégiai mérések • Folyamatos tanulás fejlődés – egyéni és szervezeti • Módszertan: tervezés – monitorozás - értékelés – beavatkozás-- kétkörös tanulás • Jelenállapot felmérése • PESTEL SWOT – VALUE CHAIN • STAKEHOLDER ANALÍZISEK • SCENÁRIÓK – választás – bekövetkezési valószínűségek becslése • Forgatókönyvek következményeinek felmérése • Vízió, misszió, aspirációk kitűzése, • Stratégiai célok - ok-okozati összefüggések - Kaplan-Norton BSC-je • Akciók • Akciók – idő – forrásszükséglete – eredménye =bevétel növekmény / Költségcsökkenés – • megvalósítási valószínűség – priorizálás
Rendelések Készletek Kapacitások SD FI SD FI MM CO CO MM PP AM PP AM R/3 CO R/3 QA PS QA PS WF PM PM WF IS HR HR IS Információs rendszerek BKV Controlling SMR Eredmény Bevétel Munkatárs Forgalmi telj. Rendelés állomány Vállalat- controlling ESSBASE-COMSHARE LIS FIS HIS CIS ROI OP's Munkatárs/ képzettség 1988 ------- ------- ------- ------- ------- ........ ------- ------- ------- ------- ------- 1994 ------- ------- ------- ------- ------- R1 : :- : R4 Operatív controlling Eredmény / költségek Idõ Szakágazat vonatkozású információs rendszerek FORTE Maradó rend-szerek Tranzakciós rendszerek Külső adatok MENDI Operatív rendszerek
Architektúra • SAP FI, • SAP CO, • SAP MM, • SAP PM, • SAP HR, • FORTE, • MENDI, • KIS • Egyéb… • Forgalom • Műszak • Pénzügy • Humán er. WEB alkalmazás • Forgalmi teljesítmény, • Menetdíjbevétel • Létszám, stb. Riportok, extraktumok Adattár Üzleti modellek WEB Kézi adatbevitel • Utas adatok, • Cash-flow stb. SMR Tranzakciós rendszerek Felhasználók
Stratégiaalkotás módszertani eszköze Bench ”markolás” 2000 költséghatékonysági projekt, 2003 Szolgáltatási szerződés alapja Monopol helyzetben levő cég; nincs hazai „versenytárs” Módszertani eszközök (ppp - big mac) Mutatók: Város jellemzői Lefedettségi mutatók Kihasználtsági mutatók Költséghatékonysági mutatók…(összevont KPI-ok) Benchmark
költségek (Ft) utaskm ( km) 90 80 VHH 70 HHA ML 60 SL 50 ATM 40 CL 30 S-bahn 20 RL BKV 10 AGWL1) M1) FN1) PKV1) költségek (Ft) menetkm (km) 0 0 1000 2000 3000 4000 Benchmark – Költséghatékonysági adatok 1) nincs adat az utaskilométerre Forrás: Roland Berger analízis
menetkm járművezetők száma 60000 HHA 50000 BKV 40000 VHH DP WL 30000 AGWL RTM ATM 20000 SWM S-bahn CL ML 10000 0 járművezetők száma járműszám 0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 Benchmark - Járművezetés hatékonysága -Kihasználtság Forrás: Roland Berger analízis
VIR 1996. TransIT – CO – Költségáramlás 1997. Stratégiaépítés 1998., 2000-2001. VCR 1998-1999., Költségcsökkentési, hatékonyságnövelési, motivációs projekt 2000- 2001. Benchmarking (nemzetközi 2000., 2003, hazai) Normatív támogatás – kormányelőterjesztés 2002 – 2003. SMR 2004.(WEB felület, verzióváltás) Üzleti modell kidolgozás 2003. Szolgáltatási szerződés 2004. 04. 30. Kronológia