Sensibilizar sobre la existencia del Área ACCA (Área Andes, Caribe y Centro América).

1. La internacionalización de las pequeñas y medianas empresas a través de la participación en grandes proyectos en sinergía con los actores del Sistema Italia

2. Objetivos de la presentación • Sensibilizar sobre la existencia del Área ACCA (Área Andes, Caribe y Centro América). • Informar sobre el desarrollo del Proyecto Partenariato Área ACCA 2008. • Venezuela como ejemplo de internacionalización de las PyME • Video del Plan Ferroviario Nacional • Plan del desarrollo endógeno en la zona de influencia de la vía férrea • Difundir todas las iniciativas contempladas en el proyecto Partenariato Área ACCA.

3. ¿Qué es el Area ACCA? Alianza estratégica entre las Cámaras de Comercio italianas ubicadas en la zona de los Andes, Caribe y Centro América, que unen esfuerzos para realizar acciones dirigidas a incrementar y mejorar las lazos comerciales entre Italia y los países integrantes del Área ACCA (Colombia, Ecuador, Perú, Costa Rica, Honduras, Nicaragua, República Dominicana y Venezuela) a través de la planificación y desarrollo de proyectos de frecuencia anual denominados: Partenariato 2005:Point to Point 2006:El sector metalmecánico en el Área ACCA 2007:Las oportunidades del sector agroalimentario en el Área ACCA 2008: La Internacionalización de las Pymes a través de la participación en grandes proyectos en sinergia con los actores del Sistema Italia.

4. Ventajas Comparativas Empresario Italiano Empresario del Area ACCA Explorar nuevos mercados Suministrar tecnología, know how, recursos Intervenir en los procesos productivos Agilizar y facilitar el abastecimiento de las materias primas Incremento/consolidación de la propia cuota de mercado Transferencia del background de los nuevos territorios Mejorar la productividad y la calidad de los productos , para alcanzar estándares internacionales Mejorar la competitividad, aprovechando las economías de escala Consolidación en los mercados: mas exportaciones, crecimiento económico y creación de puestos de trabajo Incremento/consolidación de la propia cuota de mercado

5. Proyecto Area ACCA 2008 Las Cámaras de Comercio del Área ACCA, trabajando en sinergia con los demás actores del Sistema Italia(Embajada, Consulado, ICE e IIC) agilizan el proceso de internacionalización de la Pymes, conectándolas con las grandes empresas o consorcios italianos que tienen acceso a grandes obras o licitaciones, abriéndoles una ventana hacia la renovación tecnológica y de know how. Es por ello que se toma como punta de lanza y como un ejemplo para ser reproducido en los demás países de la zona, la experiencia (Best Practice) del Grupo de Empresas Italianas en la realización del Plan Ferroviario en Venezuela

6. Video: Plan Ferroviario Nacional en Venezuela Este video, realizado en Venezuela por RAI International bajo el patrocinio de la Embajada de Italia en Venezuela, del ICE, de la Cámara de Comercio Venezolano Italiana y con la colaboración del Consorcio Grupo de Empresas Italianas - Astaldi, Ghella e Impregilo - en noviembre del 2007, muestra un ejemplo de modelo exitoso (“best practice”) del efecto expansivo de los contratos obtenidos por las empresas trasnacionales italianas para la realización del Plan Ferroviario Nacional. Este modelo de participación de Pymes, tanto locales como italianas, en grandes proyectos de infraestructura y logística puede ser trasladado a los demás Países del Área ACCA y/u otros que presenten las mismas necesidades de desarrollo. Ver video en Youtube. Clic aquí

7. Venezuela – Plan Ferroviario Nacional Proyectos Asignados al Sistema Italia

8. Participación de la empresa italiana Pro.A.Tec... Para enfrentar las exigencias del gobierno venezolano de realizar un proyecto de desarrollo endógeno integrado y orgánico, el sistema de instituciones italianas en el extranjero junto al Grupo de Empresas italianas han encontrado en Pro.A.Tec el apoyo técnico requerido. La sociedad italiana Pro.A.Tec nace en 1995 uniendo la experiencia adquirida en todo el mundo por expertos en proyectos de desarrollo, transferencia de tecnología y “trading”. http://www.proatec.com/intro.html

9. Plan de desarrollo endógeno en las zonas de influencia de la vía férrea. Líneas: La Encrucijada - San Fernando de Apure y Chaguaramas - Cabruta. RESUMEN EJECUTIVO MARZO 2007

10. INTRODUCCION • IAFE ha preparado esta propuesta considerando el ferrocarril, en sus áreas de influencias, como elemento estructurador de desarrollo endógeno integral. • El Plan Ferroviario Nacional integra y coordina los planes y proyectos de organismos públicos nacionales, regionales y locales, prestadores de servicios y planificadores del desarrollo, en las áreas, ambiental, agrícola, industrias básicas, industrial ligera y petróleo. • Las áreas de influencia consideradas en este caso es la conexión entre el área Centro-Norte y el área Centro Sur del país, por medio de los Tramos: • San Juan de Los Morros – San Fernando de Apure • Chaguaramas – Cabruta • en fase de realización con el Sistema Italiano

11. PLAN DE DESARROLLO ENDOGENO - EJES FERROVIARIOS SAN JUAN DE LOS MORROS - SAN FERNANDO DE APURE Y CHAGUARAMAS - CABRUTA • Esta propuesta se basa en los siguientes criterios: • Lineamientos políticos, económicos, sociales y de ordenación territorial de la Nación. • Planes estratégicos de Infraestructura Nacional en los sectores: Transporte Intermodal, • Ferroviario, Petrolero y Eléctrico. • Potencialidades y planes de desarrollo Regionales y Locales. • Para lograr un: • Plan de Desarrollo Endógeno Integral. • • Fases • • Cronograma • • Inversiones • • Lineamientos para la implementación del plan. • En concordancia con las siguientes instituciones: • GOBERNACION EDO. GUARICO /GOBERNACION EDO. APURE • IAFE /PDVSA • MINVAH /MENPET/ MINAMB/MINFRA/ MIBAM – CVG/ MPD • CADAFE/EDELCA/ HIDROPAEZ • MAT – INDER - INTI

12. PLAN INTEGRAL A fin de garantizar la ejecución y continuidad de la Propuesta Integral para el Desarrollo Endógeno en Zonas del Eje Norte Llanero, se requiere la creación de estrategias y acciones a seguir • FASE 0 • Concertación Institucional. • Administración • Banco de proyectos • en curso • Formulación y aprobación plan integral • FASE 1 • Planificación y Ordenamiento Territorial. Plan Estadal del Estado Guárico. • Formulación de Planes Especiales para las ciudades y espacios funcionales • Estudios Geomorfológicos, Modificación de Topografía y Vialidad • Plan de Preservación Ambiental. • Estudio Socioeconómico de la población alojada en el Área de Estudio, • Estudio Social de población de áreas para Nuevos Desarrollos Urbanos. • Fortalecimiento Comunitario e Institucional • Proyectos de Núcleos de Desarrollo Endógeno, Eje Caicara-Cabruta – Las Mercedes de Los Llanos. • Proyectos de Núcleos de Desarrollo Endógeno, Espacio Funcional Calabozo. • Estudio para Proyectos Agrícolas • FASE 2 • Proyectos Estructurantes • Y otros – • Vialidad, y Plan de Mejoras para la vialidad Troncal principal. • Sistema multimodal de transporte: vías férreas, comunicación fluvial, conexión con puertos marítimos (Puerto Cabello) y con el sur del país (Tercer puente sobre el Orinoco). • Establecimiento de Núcleos Endógenos en el Eje Caicara-Cabruta – Las Mercedes de Los Llanos. • Centro de Capacitación Tecnológica. • Puesta en marcha del Plan de Preservación Ambiental. Parque Aguaro-Guariquito. • Equipamientos de nivel primario, de acuerdo a normas vigentes • Proyectos agrícola • Proyectos de Desarrollo para el Eje fluvial de río Orinoco y río Apure y el sistema de infraestructura portuaria • FASE 3 • Proyectos intermedios y otros. • Establecimiento de Núcleos Endógenos en el Espacio Funcional Calabozo. • Establecimiento de Núcleos Endógenos en el Espacio Funcional El Sombrero. • MERCAVEN • 2da Etapa de Viviendas en Chaguaramas. • Convenios públicos – privados de construcción y promoción de viviendas de interés social • Proyectos Agrícolas FASE 4 Proyectos específicos asociados a vías férreas de esta propuesta.

13. PARACOTOS LA VICTORIA CHARALLAVE CUA TEJERIAS LA ENCRUCIJADA LA ENCRUCIJADA – CHARALLAVE NORTE LONG. 78 KM VILLA DE CURA LA ENCRUCIJADA – SAN JUAN DE LOS MORROS LONG. 43 KM SAN JOSE DE GUARIBE SAN FRANCISCO DE TIZNADOS ORTIZ SAN RAFAEL DE ORITUCO MEMO CHAGUARAMAS SAN JUAN DE LOS MORROS – SAN FERNANDO DE APURELONG. 252 KM DOS CAMINOS - CHAGUARAMAS APROX. 180KM EL RASTRO EJE NORTE LLANERO LAS MERCEDES MEJO COROZOPANDO • CORREDORES DE SERVICIOS • Agua • Energía Eléctrica • Comunicaciones • Vialidad • Gas • Combustible. SANTA RITA CAMAGUAN CHAGUARAMAS - CABRUTA LONG. 201 KM ARRECIFE TERCER PUENTE SOBRE EL RIO ORINOCO CON VIA FERREA CABRUTA CONEXIÓN FERROVIARIA A CIUDAD BOLIVAR CONEXIÓN FERROVIARIA A PUERTO AYACUCHO SITUACION ACTUAL (MODELO EXOGENO) DEPENDIENTE - DESEQUILIBRIO TERRITORIAL OBJETIVO (MODELO ENDOGENO) SOBERANO – EQUILIBRIO TERRITORIAL PARACOTOS LA VICTORIA CHARALLAVE CUA TEJERIAS LA ENCRUCIJADA VILLA DE CURA PUERTO CABELLO - LA ENCRUCIJADA LONG. 108 KM ORTIZ SAN RAFAEL DE ORITUCO CHAGUARAMAS SAN JUAN DE LOS MORROS – SAN FERNANDO DE APURELONG. 252 KM EL RASTRO LAS MERCEDES MEJO COROZOPANDO SANTA RITA CHAGUARAMAS - CABRUTA LONG. 201 KM CAMAGUAN ARRECIFE CABRUTA El objetivo general de esta propuesta es utilizar los ejes ferroviarios como elemento estructurador de un plan de acción integral para asegurar el desarrollo sustentable que permita la desconcentración de la zona de la región norte central hacia los llanos y el sur del país, asegurando la eficiencia y rentabilidad del sistema ferroviario. • 800.000 HECTARIAS DE DESARROLLO AGRICOLA • 5 MILLONES DE TON DE PRODUCTOS AGRICOLAS POR AÑO • 55 DESARROLLOS AGRO-INDUSTRIALES E INDUSTRIALES • 150.000 NUEVOS EMPLEOS. • 500.000 HABITANTES POR INCREMENTO POBLACIONAL DE LA ZONA • 100.000 VIVIENDAS PARA SATISFACER EL AUMENTO POBLACIONAL

14. PLANTAS AGROINDUSTRIALES AREAS DESARROLLO AGRICOLA DESARROLLOS DE CENTROS POBLADOS PLANTAS INDUSTRIALES FERROCARRIL TRAMOS FERROV. EN CONSTRUCCION: TRAMOS FERROV. ESTRUCTURANTES REGIONALES: CORREDORES DE SERVICIOS CAMPAMENTOS DE OBRA TRAMOS FERROVIARIOS EN REHABILITACION (CHINA): TRAMOS EJE NORTE LLANERO: OTROS TRAMOS DE INTERES: ESTACIONES: INTERPUERTOS: TALLERES: AREA APROX. URBANISMO 63 Ha, 9 MODULOS DESARROLLOS ENDOGENOS ASOCIADOS DESARROLLOS AGRICOLAS A GENERAR Algodón: 15.000 Ha. 19.200 T/A Oleaginosas: 650.000 Ha. 2.000.000 T/A Hortalizas: 10.000 Ha. 250.000 T/A Frutales: 5.000 Ha. 125.000 T/A Caña de Azúcar: 22.000 Ha. 1.780.000 T/A Ganadería: 48.000 Ha. 70.000 T/A Arroz: 20.000 Ha. 78.600 T/A Café, Macadamía: 12.000 Ha. 2.000 T/A Piscicultura: 7.000 T/A TOTAL: 782.000 Ha. 4.331.800 T/A PARACOTOS CHARALLAVE LA VICTORIA LA ENCRUCIJADA – CHARALLAVE NORTE LONG. 78 KM CUA TEJERIAS LA ENCRUCIJADA VILLA DE CURA LA ENCRUCIJADA – SAN JUAN DE LOS MORROS LONG. 43 KM SAN JOSE DE GUARIBE SAN FRANCISCO DE TIZNADOS ORTIZ SAN RAFAEL DE ORITUCO PROYECTOSPOTENCIALES EN LAS AREAS DE INFLUENCIA DE LAS ESTACIONES FERROVIARIAS MEMO CHAGUARAMAS SAN JUAN DE LOS MORROS – SAN FERNANDO DE APURELONG. 252 KM DOS CAMINOS - CHAGUARAMAS APROX. 180KM EL RASTRO EJE NORTE LLANERO LAS MERCEDES • CENTROS DE AGRO SERVICIOS: 13 • CENTROS DE MECANIZACION AGRICOLA: 13 • AGROINDUSTRIAS: 11 • CENTROS DE ACOPIO: 13 • PLANTAS DE ETANOL: 2 • INDUSTRIAS FERROVIARIAS: 3 TOTAL INDUSTRIAS 55 MEJO COROZOPANDO • CORREDORES DE SERVICIOS • Agua • Energía Eléctrica • Comunicaciones • Vialidad • Gas • Combustible. SANTA RITA CAMAGUAN CHAGUARAMAS - CABRUTA LONG. 201 KM 13 CENTROS POBLADOS (9 MODULOS DE 108 UNID) 1.000 VIVIENDAS (FASE I), 5.000 HABITANTES POR CADA CENTRO POBLADO, EXPANDIBLES HASTA SATISFACER TODAS LAS NECESIDADES (100.000 VIVIENDAS - 500.000 HABITANTES) ARRECIFE TERCER PUENTE SOBRE EL RIO ORINOCO CON VIA FERREA (POR OTROS) CABRUTA CONEXIÓN FERROVIARIA A CIUDAD BOLIVAR CONEXIÓN FERROVIARIA A PUERTO AYACUCHO EMPLEOS DIRECTOS SECTOR AGRICOLA: 114.000 SECTOR FERROVIARIO:CONSTRUCCION: 9.000 OPERACIÓN: 2.000 SERVICIOS Y OTROS: 25.000 TOTAL EMPLEOS: 150.000 (50.000 de la zona y 100.000 de otras regiones) CORREDOR DE SERVICIOS TRANSMISION ELECTRICA VIVIENDA TIPO 270 M2 TERRENO Y 70 M2 CONSTRUCCION CANAL DE RIEGO VIA FERREA VIALIDAD FIBRA OPTICA TELECOMUNICACIONES POLIDUCTO GASDUCTO ACUEDUCTO

15. MERCOSUR FACHADAS DE INTEGRACION Lineamientos políticos, económicos, sociales y de ordenación territorial de la Nación El nuevo modelo de desarrollo de la sociedad venezolana, previsto en el Plan de Desarrollo Económico y Social de la Nación 2001-2007, se fundamenta en la ponderación de fuerzas y factores que intervienen en la multidimensionalidad del desarrollo nacional, expresada en cinco equilibrios básicos: económico, social, político, territorial e internacional. EJES DE DESCONCENTRACIÓN Núcleos de Desarrollo Endógeno en ZEDES

16. Planes estratégicos de Infraestructura Nacional PROYECTOS GAS Y PETROLEO PROYECTOS FERROVIARIOS SECTOR ELECTRICO PLAN DE TRANSPORTE INTERMODAL

17. ABRAE (+500.000 Has) Montaña y Piedemonte (259.944 has) Sistema de Riego Río Guárico Cuenca del Río Unare Valle y Planicie del Río Tiznados (39.900 Has) Emb. El Corozo Emb. Tamanaco Emb. Santa Rosa Emb. Tierra Blanca Emb. Guanapito Emb. La Tigrita Agricultura Intensiva (455.500 has) Emb. Vílchez Emb. El Médano Cinturón Cerealero (1.200.000 Has) Emb. Taparito Plantaciones Forestales Emb. Dr. Francisco Mancilla Área regable 32.000 (has) Ganadería Extensiva (3.900.000 Has Aprox.) Emb. El Cigarrón Emb. La Becerra Emb. El Guaical Emb. Generoso Capilongo Área regable 60.000 (has) Emb. El Pueblito Emb. Jabillal Unidad de Informática y Estadística Potencialidades y planes de desarrollo Regionales y Locales (1 de 3) Reservas minerales Parque Nacional Guatapo (122.464 Has Monumento Nacional Aristides Rojas Zona Protectora El Cigarrón (46.633 Has) Monumento Natural los Morros de Macaira (99 Has) Monumento Nacional Cerro Platillón Ubicación de embalses Parque Nacional Aguaro Guariquito Principales usos de la tierra

18. PARACOTOS CHARALLAVE LA VICTORIA LA ENCRUCIJADA – CHARALLAVE NORTE LONG. 78 KM CUA TEJERIAS LA ENCRUCIJADA VILLA DE CURA LA ENCRUCIJADA – SAN JUAN DE LOS MORROS LONG. 43 KM SAN JOSE DE GUARIBE PROYECTOSPOTENCIALES EN LAS AREAS DE INFLUENCIA DE LAS ESTACIONES FERROVIARIAS SAN FRANCISCO DE TIZNADOS ORTIZ SAN RAFAEL DE ORITUCO MEMO CHAGUARAMAS SAN JUAN DE LOS MORROS – SAN FERNANDO DE APURELONG. 252 KM • CENTROS DE AGRO SERVICIOS: 13 • CENTROS DE MECANIZACION AGRICOLA: 13 • AGROINDUSTRIAS: 11 • CENTROS DE ACOPIO: 13 • PLANTAS DE ETANOL: 2 • INDUSTRIAS FERROVIARIAS: 3 TOTAL INDUSTRIAS 55 DOS CAMINOS - CHAGUARAMAS APROX. 180KM EL RASTRO LAS MERCEDES EJE NORTE LLANERO MEJO PLANTAS AGROINDUSTRIALES TRAMOS FERROV. EN CONSTRUCCION GEI: TRAMOS FERROV. PROPUESTOS POR GEI: TRAMOS FERROVIARIOS EN REHABILITACION: TRAMOS EJE NORTE LLANERO: ESTACIONES: INTERPUERTOS: TALLERES: COROZOPANDO SANTA RITA CAMAGUAN CHAGUARAMAS - CABRUTA LONG. 201 KM ARRECIFE TERCER PUENTE SOBRE EL RIO ORINOCO CON VIA FERREA (POR OTROS) CABRUTA CONEXIÓN FERROVIARIA A CIUDAD BOLIVAR CONEXIÓN FERROVIARIA A PUERTO AYACUCHO Plan de Desarrollo Endógeno Integral 3 de 7

19. LA ENCRUCIJADA – CHARALLAVE NORTE LONG. 78 KM PARACOTOS CHARALLAVE LA VICTORIA CUA TEJERIAS LA ENCRUCIJADA VILLA DE CURA LA ENCRUCIJADA – SAN JUAN DE LOS MORROS LONG. 43 KM SAN JOSE DE GUARIBE SAN FRANCISCO DE TIZNADOS ORTIZ SAN RAFAEL DE ORITUCO MEMO SAN JUAN DE LOS MORROS – SAN FERNANDO DE APURELONG. 252 KM DOS CAMINOS - CHAGUARAMAS APROX. 180KM EL RASTRO LAS MERCEDES EJE NORTE LLANERO MEJO COROZOPANDO • CORREDORES DE SERVICIOS • Agua • Energía Eléctrica • Comunicaciones • Vialidad • Gas • Combustible. SANTA RITA CAMAGUAN CHAGUARAMAS - CABRUTA LONG. 201 KM ARRECIFE TRAMOS EN CONSTRUCCION POR GEI: TRAMOS PROPUESTOS POR GEI: OTROS TRAMOS ESTUDIADOS POR GEI: CORREDORES DE SERVICIOS: ESTACIONES: INTERPUERTOS Y CENTROS DE ACOPIO: TALLERES: TRAMOS EXISTENTES EN REHABILITACION: TRAMOS EJE NORTE LLANERO: TERCER PUENTE SOBRE EL RIO ORINOCO CON VIA FERREA (POR OTROS) CABRUTA CONEXIÓN FERROVIARIA A CIUDAD BOLIVAR CONEXIÓN FERROVIARIA A PUERTO AYACUCHO CORREDOR DE SERVICIOS TRANSMISION ELECTRICA CANAL DE RIEGO VIA FERREA VIALIDAD FIBRA OPTICA TELECOMUNICACIONES POLIDUCTO GASDUCTO ACUEDUCTO CORREDOR DE SERVICIOS

20. PARACOTOS CHARALLAVE LA VICTORIA CUA TEJERIAS LA ENCRUCIJADA VILLA DE CURA DESARROLLOS AGRICOLAS A GENERAR MERCAVEN ORTIZ ALGODÓN: 15.000 Ha. 19.000 T/A. OLEAGINOSAS: 700.000 Ha. 2.655.000 T/A Hortalizas: 10.000 Ha. 250.000 T/A Frutales: 5.000 Ha. 125.000 T/A Caña de Azúcar: 22.000 Ha. 1.780.000 T/A Ganadería: 48.000 Ha. 164.000 T/A Piscicultura: 7.000 T/A TOTAL: 800.000 Ha. 5.000.000 T/A CHAGUARAMAS DES. RURAL INTEGRADO CUENCAS DESARROLLO RIEGO DESARROLLO INTEGRADO PISCICOLA: DESARROLLO INTEGRADO ALGODON: DES. INTEGRADO OLEAGINOSAS DES. INTEGRADO HORTALIZAS FRUTALES DES. INTEGRADO CAÑA DE AZUCAR DES. INTEGRADO LECHERO MERCADO MAYOR (MERCAVEN) INDUSTRIA CARNE GESTION DEL PARQUE AGUARO - GUARIQUITO EL RASTRO MEJO COROZOPANDO PARQUE NACIONAL SANTA RITA CAMAGUAN ARRECIFE DESARROLLO AGROPECUARIO INTEGRADO

21. DISTRIBUCION PRODUCTOS • AGROPECUARIOS FRESCOS Y PROCESADOS • PRODUCTOS CERTIFICADOS Y DE MARCA • CONTROL SANITARIO Y FITOSANITARIO • INFORMACION HACIA EL CONSUMIDOR • PROMOCION Y MERCADEO • EXPORTACIONES E IMPORTACIONES • SERVICIOS HACIA OTROS MERCADOS • REDES DE INTEGRACIÓN CON MERCADOS • NACIONALES E INTERNACIONALES • LABORATORIO DE ANALISIS POLITICAS AGROPECUARIAS LEYES Y DECRETOS INSUMOS Y MEDIOS DE PRODUCCIÓN DATOS MERCADOS NACIONALES E INTERNACIONALES CONTRATOS CON G.D.O. ANALISIS DE MERCADO FERIAS Y EVENTOS NACIONALES E INTERNACIONALES PARACOTOS CHARALLAVE LA VICTORIA CUA TEJERIAS LA ENCRUCIJADA VILLA DE CURA MERCAVEN CHAGUARAMAS • BOLSA • INFORMACION DE MERCADO • NORMAS DE CALIDAD • PLANES DE SIEMBRA • CONTRATOS • ASISTENCIA TÉCNICA • AGROINDUSTRIA • FORMACIÓN Y CAPACITACIÓN • FERIAS Y EVENTOS • RELACIONES • INTERINSTITUCIONALES • SERVICIOS FINANCIEROS • TECNOLOGIA E INSUMOS • CONSORCIO DE TUTELA EL RASTRO AGROINDUSTRIA MEJO COROZOPANDO SANTA RITA CAMAGUAN SISTEMA DE PRODUCCIÓN ARRECIFE • PRODUCTOS AGROPECUARIOS • ASOCIACIONES PRODUCTORES • SERVICIOS • INTERMEDIARIOS • COMERCIANTES • PREVISIONES DE COSECHA INTERRELACIÓN PRODUCTOR - MERCADO - CONSUMIDOR

22. CENTROS POBLADOS PARA EL DESARROLLO ENDOGENO MODULOS: 108 VIVIENDAS CON CENTROS DE SERVICIOS (APROX. 7 Ha.) CENTROS POBLADOS (9 MODULOS) DE APROXIMADAMENTE 1.000 VIVIENDAS, 5.000 HABITANTES AREA APROX. URBANISMO 63 Ha 9 MODULOS INCLUYE: ESCUELAS, CANCHAS DEPORTIVAS, CENTROS COMUNALES, IGLESIA, COMERCIOS, OTROS SERVICIOS

23. N PROYECTOS DE DESARROLLO ENDOGENO ESTACION ORTIZ E INTERPUERTO DOS CAMINOS CENTRO POBLADO DE DESARROLLO ENDOGENO HORTALIZAS (120.000 T/Año) 4.800 Ha cultivadas 7.200 Empleos MATADERO (34.000 T/Año) 24.000 Ha 450 Empleos ESTACION FERROVIARIA CENTROS DE DESARROLLO ENDOGENO AGROINDUSTRIAL FRUTALES (60.000 T/Año) 2.400 Ha cultivadas 3.600 Empleos CORREDOR DE SERVICIOS INTERPUERTO CENTRO DE ACOPIO AGROSERVICIOS Y MERCAL 628 Empleos PLANTA DE DURMIENTES CENTRO DE MECANIZACION AGRICOLA 60.000 Ha Cultivadas 20 Empleos CAMPAMENTO DE OBRA

24. N PROYECTOS DE DESARROLLO ENDOGENO ESTACION CALABOZO CENTRO DE MECANIZACION AGRICOLA 60.000 Ha Cultivadas 20 Empleos CENTRO POBLADO DE DESARROLLO ENDOGENO ESTACION FERROVIARIA PLANTA DE ARROZ (78.600 T/Año) 20.000 Ha Cultivadas 480 Empleos PLANTA DE VAGONES CENTROS DE DESARROLLO ENDOGENO AGROINDUSTRIAL AGROSERVICIOS Y MERCAL 628 Empleos INTERPUERTO CENTRO DE ACOPIO CAMPAMENTO DE OBRA CORREDOR DE SERVICIOS

25. PROYECTOS DE DESARROLLO ENDOGENO SAN FERNANDO DE APURE Parque Ecoturístico Forum Parque Ecológico CAMPAMENTO DE OBRA Educación Salud Viviendas Interpuerto Centro de Acopio Villa Olímpica Ferrocarril Agroindustria

26. PLAN DE DESARROLLO ENDOGENO - EJES FERROVIARIOS SAN JUAN DE LOS MORROS - SAN FERNANDO DE APURE Y CHAGUARAMAS - CABRUTA Inversión estimada de plan de acción a seis años Montos totales estimados de inversión en seis años (en MM US$): Fases 0 y 1 Inversión estimada 2005-2007: 4,05 Billones Bs (1.883 MM US$) Fases 2 y 3 Proyectos estructurantes, intermedios y otros (propuestos como prioritarios) Inversión estimada 2006- 2012: 55,3 Billones Bs (25.717 MM US$) Nota: Cantidades estimadas sólo para lista de proyectos sugeridos como prioritarios anteriormente en esta propuesta Fase 4 Proyectos específicos asociados a vías férreas: 9,8 Billones Bs (4.539 MM US$) TOTAL 69,1 Billones Bs (32.163 MM US$)

27. Plan ejecutor del Partenariato Area ACCA 2008... • Actualización continua de las paginas Web con información relativa al sector • Acuerdos de colaboración reciproca con instituciones del sector • Consultorías y asistencia técnica continua sobre las estrategias y orientación en el desarrollo de las Pymes en los mercados locales (creación de paginas Web, etc.) • Creación de una base de datos de empresas tanto locales como italianas del sector • Publicación boletín informativo de licitaciones. • Organización de seminarios en distintas ciudades italianas y del Área ACCA dirigidas a las empresas interesadas

28. Plan ejecutor del Partenariato Area ACCA 2008... • Participación en ferias a nivel nacional e internacional. • Desarrollo de actividades en sintonía con los diferentes entes y asociaciones italianas especializadas : SOPRIP, Promec, Sportello Sprint, Confindustria, entre otras. • Realización de estudios sectoriales • Publicación de un vademécum como apoyo a las Pymes italianas que ayude a entender tanto el sistema como la realidad y las potencialidades del país y ayude a evaluar la factibilidad de un eventual proyecto, sobre la base de los datos estadísticos encontrados

29. Actividades informativas y ferias 2008...

30. Algunas observaciones finales ... • Las multinacionales comprometidas en grandes obras de infraestructura funjan de catalizador de todas las actividades productivas involucrando las pymes tanto italianas como locales. • Integración de las iniciativas de múltiples interlocutores públicos y privados que trabajan en pro de la internacionalización. • La intervención de la Cámaras de Comercio brinda un clima de confiabilidad para las empresas interesadas en nuevos mercados • Servir de guía para captar oportunidades en los mercados internacionales. • Sólida acción de promoción • Acceso de las Pymes a nuevos mercados internacionales y una integración permanente y continua con los sistemas locales

31. Algunas observaciones finales ... En la America Latina hoy... • Nuevas reformas fiscales que generaron: • Desarrollo de la institucionalidad y la cultura tributaria que se traduce en un aumento de los ingresos fiscales. • Aumenta la capacidad y voluntad de inversión de los empresarios latinoamericanos en sus propios países • Aumento del interés hacia la especialización académica, los cursos de formación y el mejoramiento del personal. • Desarrollo del concepto de Responsabilidad Social Empresarial.

32. Algunas observaciones finales ... • Procesos de mejora que han otorgado estabilidad para forjar un desarrollo sostenible: • Capacidad de ahorro y el crecimiento del PIL. • Crecimiento de las inversiones. • Mayor conciencia y confianza en las perspectivas de crecimiento real de la economia. • Conciencia de ser latinoamericanos ha dinamizado el movimiento turistico no tradicional que requiere continuamente de nuevas . • Identificación de Latinoamerica, por parte de los capitales multinacionales, como un nicho de nuevos negocios. • Mejoras en infraestructuras, indispensables para el crecimiento y de gran impacto en la reducción de la pobreza • Aceleración de los procesos de democratización. • Fortalecimiento de las instituciones públicas. • Integracion de los paises latinoamericanos a traves de acuerdos de cooperación economica.

33. Gracias!