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La CN03 depuis 8/10 ans. contexte. À la fois plateforme de discussion et instance de normalisation Les transporteurs plus actifs que les AOs, Surmonter la contradiction entre collaboration et concurrence Corrélativement, une participation des fournisseurs plus en réponse qu’en orientation
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La CN03 depuis 8/10 ans Gilles de Chantérac
contexte • À la fois plateforme de discussion et instance de normalisation • Les transporteurs plus actifs que les AOs, • Surmonter la contradiction entre collaboration et concurrence • Corrélativement, une participation des fournisseurs plus en réponse qu’en orientation • Les utilisateurs très peu représentés • Un impact du CEN et de l’ISO croissant • En info multimodale comme en billettique • Un ancrage institutionnel difficile pour les experts français Gilles de Chantérac
Les principaux sujets • L’information voyageurs • Logiciels libres ou standards ? • Localisation géographique CEN • La billettique • Standards pour l’interop régionale • Quid du national ? • Quid du tel mobile ? Gilles de Chantérac
Des sujets peu suivis : • Les modèles de données (Transmodel …) • Les interfaces homme-machine • Les équipements eux-mêmes • Équipements embarqués des véhicules • Équipements billettiques • Le lien TP / longue distance Gilles de Chantérac
Un consensus au jour le jour plus qu’une vision à long terme • Absence de projet d’innovation partagé • Décentralisation des autorités • Concurrence des opérateurs • Concurrence des industriels • Consensus sur la nécessité de standards ouverts et sur le bénéfice des normes • Débat récurrent sur leurs évolutions • Opportunité et contenu ? • Décision d’application ? • Difficulté à identifier ce qui est spécifiquement transport et ce qui ne l’est pas. (ex : NFC) Gilles de Chantérac
1° pb de management :Le gouvernement par les objectifs Gilles de Chantérac
2°pb de managementles ressources (en expertise) Gilles de Chantérac
Merci de votre attention Gilles de Chantérac gilles@chanterac.fr Gilles de Chantérac