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Gestion des Temps Améliorer la qualité de vie sur les zones d’activité. Objectifs Faciliter l’accès à des services de proximité Faciliter la mobilité au travers d’une approche multimodale : Plan de Déplacement Inter-Entreprises à l’échelle de la zone d’activité.
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Gestion des TempsAméliorer la qualité de vie sur les zones d’activité • Objectifs • Faciliter l’accès à des services de proximité • Faciliter la mobilité au travers d’une approche multimodale : • Plan de Déplacement Inter-Entreprises à l’échelle de la zone d’activité. • PDIE de zone d’activité : Une approche globale qui permet • D’améliorer l’offre d’écomobilité (voirie, modes doux, transports en communs, covoiturage, auto-partage…) • De créer des synergies inter-entreprises autour : du covoiturage, de parcs partagés de voitures ou vélos, de transports dédiés… • De faciliter l’accès à l’information
Gestion des TempsAméliorer la qualité de vie sur les zones d’activité • Pour cela il faut • Mener un diagnostic sur le volet mobilité et services. • Obtenir des améliorations auprès des acteurs : société de transports en commun, Mairie (voiries, pistes cyclable), Agglomération (transports urbain, covoiturage, location de vélo), Conseil général (transports départementaux). • Mobiliser les entreprises autours d’actions concrètes : ex. campagne d’information, de covoiturage, etc. • Mener des actions d’information et de conseil auprès des salariés pour les inciter à abandonner leur véhicule particulier. • > Émergence d’une nouvelle fonction de « conseiller en mobilité »
Gestion des TempsDiminuer les congestions en étalant les flux Problème : 51.400 étudiants (dont 32.000 sur Montpellier 2 et 3), commencent tous à 8h le matin et sature la ligne 1 du Tramway. Solution : étaler les arrivées massivesLa moitié des établissements universitaires (51.400 étudiants) ont décalé leurs horaires d’un quart d’heure. Cela a permis la division par deux des flux universitaires et la résorption des congestions sur la ligne 1 du tramway.