180 likes | 406 Views
Hvordan påvirke det videre planarbeidet?. Universell utforming i transportsektoren. Øyer 5. september 2011 Jan Fredrik Lund, leder programstyret Nasjonal transportplan. Nasjonal transportplan. Nasjonal transportplan:. Presenterer regjeringens transportpolitikk og nasjonale mål
E N D
Hvordan påvirke det videre planarbeidet? Universell utforming i transportsektoren Øyer 5. september 2011 Jan Fredrik Lund, leder programstyret Nasjonal transportplan Nasjonal transportplan
Nasjonal transportplan: • Presenterer regjeringens transportpolitikk og nasjonale mål • Strategi for utvikling av det samlede systemet for veg- jernbane-, luft- og sjøtransport inklusive tiltak • Et verktøy for prioritering: • av bygging, vedlikehold og drift av statlig infrastruktur • innen og mellom alle transportformer • av kjøp av transporttjenester • av ulike finansieringsformer • Samlet presentasjon av transportpolitikken. Både drift, vedlikehold og investeringer for alle transportformene, samt ferjer, trafikant og kjøretøy. • Omtale av prosjekter større enn 200 mill kr som foreslås startet opp i perioden. Nasjonal transportplan 2010-2019
Hovedmål i Nasjonal transportplan 2010 - 2019 Trafikksikkerhet Miljø Framkommelighet Universell utforming • Pålitelighet • Reisetider • Rushtidsforsinkelser • Gående og syklende • Avstandskostnader • Bidra til at hele reisekjeder blir universelt utformet
Samferdsels- departementet/ Fiskeri- og kystdepartementet Samordnings- gruppen Tverretatlig styringsgruppe Kontaktforum Programstyre Referanse- gruppe Sekretariat Transport- analyser Samfunns- økonomisk metode Perspektiv- analyse 2040 Langsiktige kapasitets- utfordringer i Oslo-området Strategisk utredning for nordområdene Øvrige tverretatlige utredninger Tverretatlig organisering Nasjonal transportplan 2014 - 2023 Oppdatert 02.05.06
Nasjonal transportplan 2014 – 2023 Tidslinje Nasjonal transportplan 2014 - 2023
Hvorfor? Hva? Hvor? Hvordan? Nasjonal transportplan
Sektorvise stamnettutredninger Pressekonferanse Oslo 7. april 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen Nasjonal transportplan 2014 - 2023
Utfordringsdokumentet - vekst, vekst, vekst Globalisering - fortsatt vekst i internasjonal handel og transport Økonomisk vekst – forbruket øker Sterk befolkningsvekst
Sterk befolkningsvekst i byområder gir kapasitetsproblemer Kilde: SSB (2010) • Oslo-området får 1,5 millioner flere daglige reiser innen 2040 som følge av befolkningsøkning • – fra 4 millioner i 2010 i 5,5 millioner i 2040 • I samme periode får Stavanger-området over 400 000 flere daglige reiser • - fra 1 million i 2010 til 1,4 millioner i 2040
Mange flere eldre Antall innbyggere over 67 år dobles fra 625 000 i 2010 til 1,25 mill i 2040
Levende byer og befolkningsvekst Mest mulig av veksten må tas kollektivt Sterk økning av kapasiteten i kollektivtransporten Jernbanens Intercity-strategi Mer statlige midler til kollektivtransport Mer sykkel og gange Samhandling og forpliktende avtaler!
Interne utredninger i Statens vegvesen Rutevise riksvegutredninger Kartlegging av forfall på vegnettet Trafikksikkerhet Nasjonal strategi for gående Nasjonal sykkelstrategi Gjennomføringsstrategier for vegprosjekter Skredsikring Resultater fra FoU-programmer Kompetanse Ferjekontrakter Bompenger Vegtrafikksentraler ITS
Hvordan jobber vi: • Strategisk planlegging • Handlingsplaner og budsjett • Håndbøker / standardisering • Kunnskapsutvikling og formidling • Kurs / konferanser • Samhandling / brukermedvirkning / kontaktforum Nasjonal transportplan
Nasjonal transportplan 2014 – 2023 - prosjektet Universell utforming • Tverretatlig prosjekt • Status og utfordringer • Behov • Forslag til videre arbeid/tiltak Nasjonal transportplan
Utfordringer Foto: Trine Presterud Foto: Trine Presterud • Hele veien • Planer, bygging, drift og vedlikehold og transportmiddel/operatør Nasjonal transportplan
Nasjonal transportplan 2014 – 2023 Tidslinje Nasjonal transportplan 2014 - 2023
www.ntp.dep.no Nasjonal transportplan 2014 - 2023