Súčasný stav a perspektívy výstavby dopravných stavieb na Slovensku

1. Súčasný stav a perspektívy výstavby dopravných stavieb na Slovensku Technická univerzita v Košiciach Stavebná fakulta Katedra geotechniky a dopravného staviteľstva Ing. Eva Panulinová, PhD.

2. Informácia o štúdiu na Svf TU v Košiciach Pedagogická činnosť Vedecko-výskumná činnosť Požiadavky EU Hlavné koridory v Európe Sieť rýchlostných ciest a diaľnic v SR Súčasný stav a perspektívy výstavby Výstavby tunelových objektov na Slovensku Výstavby diaľnic v okolí Košíc Obsah prednášky

3. PAN - európske koridory • Určené boli 3 Pan-European Transport konferenciami: • 1991 Praha - bola navrhnutá koncepcia dopravnej infraštruktúry, ktorá sa stala konceptom koridorov • 1994 Kréta - zástupcovia krajín západnej, strednej a východnej Európy určili 9 dopravných koridorov, ktoré sa stali prioritou rozvoja dopravnej infraštruktúry • 1997 Helsinky - bol pridaný desiaty koridor pre vodnú dopravu • Tieto multimodálne koridory sa taktiež nazývajú „Helsinki Corridors“ a celková dĺžka je 48.000 km.

4. TEN´s – trans–european networks • V  Maastrichtskej dohode boli definované tri druhy sietí: • TEN-T – Trans-European transport networks • TEN-E – Trans-European energy network • eTEN – Trans-European telecommunications network • Hlavné ciele tvorby sietí: • spojiť národnú sieť • poprepájať okrajové regióny únie s centrom • zlepšiť bezpečnosť a efektívnosť sietí

5. TEN-T Trans-European transport networks TEN-T - organizácia - vznikla v roku 1992, uzavretím Maastrichtskej dohody - členmi organizácie je 25 krajín EÚ - vychádza zo siete Pan-Európskych koridorov • naplánované a naprojektované sú cestné, železničné, vzdušné a vodné dopravné siete tak aby boli použiteľné pre celý kontinent – Európu TEN-Tsieť obsahuje: • 75.200 km ciest • 78.000 km železníc • 330 letísk • 270 medzinárodných námorných prístavov • 210 vnútrozemských prístavov • a dopravné riadiace systémy

7. TEN-T Trans-European transport networks

8. Rozvoj infraštruktúry v súlade sTranseurópskou dopravnou sieťou (TEN´s) - sieť multimodálnych koridorov pre členské krajiny Európskej Únie Vláda SR prijala: UV SR č. 162/2001 - nový projekt výstavby diaľnic a rýchlostných ciest UV SR č. 523/2003 – aktualizácia nového projektu UV SR č. 1051/2004 – harmonogram začatia a odovzdania stavieb do užívania v období 2004 – 2008 UV SR - 10410/2005 Vláda SR - Dopravnú politiku SR do roku 2015 Dopravná politika VLÁDY SR

9. Počet obyvateľov – 5 393 382 Rozloha územia – 49 034 km2 Diaľnice– plánované – 659 km Rýchlostné cesty – plánované – 874 km Cesty: I. triedy - 3220 km II. triedy - 3826 km III. triedy - 10 393 km Spolu 17 439 km Hustota ciest : 3,3 km/tis. obyvateľov Sieť cestných komunikácií na území SR

10. Čo je čo?? Diaľnica (D) - D 26,5 / 120 je cestná komunikácia na dopravné spojenie medzi dôležitými centrami štátneho a medzinárodného významu, smerovo rozdelená, s obmedzeným prístupom, s obmedzeným pripojením, vyhradená na premávku motorovými vozidlami s určenou povolenou rýchlosťou podľa osobitného predpisu, jej križovanie a križovatky s ostatnými komunikáciami sú len mimoúrovňové (STN 73 6100). Rýchlostná cesta (R) - R 22,5 / 100 je cestou pre motorové vozidlá s obmedzeným pripojením a prístupom, vyhradená pre premávku motorových vozidiel s konštantnou rýchlosťou určenou platnými pravidlami cestnej premávky, s mimoúrovňovými, výnimočne s úrovňovými križovaniami a križovatkami (STN 73 6100).

11. Čo je čo?? Cesta (C) - C 11,5 / 70 cestná komunikácia určená na vzájomné dopravné spojenie medzi sídelnými útvarmi alebo ich záujmovým územím, medzi regiónmi, príp. krajmi a okresmi, s mimoúrovňovými a úrovňovými križovatkami; môže byť s neobmedzeným a obmedzeným prístupom alebo s obmedzeným pripojením. • Cesta I. triedy - cesta, ktorá má význam najmä pre medzinárodnú a celoštátnu dopravu a označuje sa dvojmiestnym číslom. • Cesta II. triedy - cesta, ktorá má význam najmä pre dopravu medzi krajmi a okresmi a označuje sa trojmiestnym číslom. • Cesta III. triedy - cesta, ktorá má spravidla miestny význam a označuje sa štvormiestnym alebo päťmiestnym číslom, podľa číselného označenia najbližšej cesty II. triedy, výnimočne I. triedy.

12. Čo je čo?? Privádzač cestná komunikácia s obmedzeným prístupom umožňujúca prepojenie diaľnice alebo cesty pre motorové vozidlá/rýchlostnej cesty s najbližšou cestou I. alebo II. triedy alebo miestnou rýchlostnou komunikáciou. Je budovaná v samostatnej trase a nevyužíva pre svoju funkciu trasu existujúcej cesty alebo miestnej komunikácie, prípadne jej preložku. Miestna komunikácia (MK) pozemná komunikácia, ktorá je súčasťou dopravného vybavenia určitého sídelného útvaru alebo vytvára dopravné spojenie v jeho záujmovom území.

13. Koruna cestnej komunikácie a jej prvky

14. výstavba diaľnic a rýchlostných ciest http://www.ndsas.sk/ výstavbaciest pre motorové vozidlá (rýchlostné cesty), ciest I., II. a III. triedy Slovenská správa ciest Investičné organizácie http://www.ssc.sk/

15. Vládou schválená diaľničná sieť má mať dĺžku 659 km • Hlavné ťahy : • D1Bratislava (Petržalka – križovatka s D2) – Trenčín – Žilina – Poprad – Košice – Michalovce – št. hr. SR/UA, dĺžka 517 km • D2št.hr. ČR/SR – Kúty – Bratislava – št.hr. SR/MR, dĺžka80 km • D3Hričovské Podhradie – Kysucké Nové Mesto – Čadca – • št.hr. SR/PR, dĺžka 59 km • D4št.hr. SR/Rak. – Bratislava (Jarovce), dĺžka 3 km Koncepcia rozvoja diaľnic v SR

16. Sieť rýchlostných komunikácií a diaľnic v SR

17. Plánované rýchlostné cesty

18. Stavby uvedené do prevádzky v roku 2009 Uvedenie do prevádzky v roku 2009 Začiatok výstavby v roku 2009

19. Sledované stavby v roku 2006 Začiatok výstavby v r. 2006 Plán odovzdania do užívania v r. 2006

20. Tunely na Slovensku

21. Tunely na Slovensku Tunely na Slovensku - spolu – 20 tunelov- zdroj NDS Bratislava - aktualizácia 14. 10. 2007