50 likes | 191 Views
Budowa mostu na rzece Odrze w m. Brzeg Dolny wraz z drogami dojazdowymi. Przed zmianą: Budowa mostu na rzece Odrze w m. Brzeg Dolny wraz z drogami dojazdowymi w ramach budowy Obwodnicy Aglomeracyjnej Wrocławia. Wrocław, 15 stycznia 2010 r.
E N D
Budowa mostu na rzece Odrze w m. Brzeg Dolny wraz z drogami dojazdowymi Przed zmianą:Budowa mostu na rzece Odrze w m. Brzeg Dolny wraz z drogami dojazdowymi w ramach budowy Obwodnicy Aglomeracyjnej Wrocławia Wrocław, 15 stycznia 2010 r.
Całkowita wartość zadania – 90 000 000 zł • Kwota dofinansowania z EFRR w ramach RPO – 45 000 000 zł Cel projektu • Głównym celem Projektu jest budowa fragmentu nowego układu drogowego pomiędzy drogą powiatową nr2060D w rejonie wsi Zabór Wielki i drogą wojewódzką nr 341 w Brzegu Dolnym. Nowo wybudowany fragment drogi stanowił będzie część zachodniego odcinka obwodnicy Aglomeracyjnej Wrocławia, który w przyszłości łączył się będzie na południu z A-4 (przecinając DK94 we wsi Błonie), a na północy z drogą krajową nr 5 (S-5) w kierunku Poznania (przecinając DW340 w okolicach wsi Bukowice) w rejonie Żmigrodu. • Przedmiotem niniejszego projektu jest wybudowanie mostu na rzece Odrze w m Brzegu Dolny wraz z drogami dojazdowymi o łącznej długości 6,8 km ( pierwotna długość – 21 km ) Rezultaty • szybsze i bezpieczniejsze połączenie między ośrodkami centralnymi, a pozostałymi obszarami województwa • nowa przeprawa mostowa przez Odrę, która skróci czas i koszty podróży użytkowników DW340 i DW341 • wyprowadzenie części ruchu tranzytowego z Wrocławia • wzrost konkurencyjności dla Dolnego Śląska
PRZEBIEG INWESTYCJI PRZED ZMIANAMI Połączenie od DK94 w m. Błonie do DW 340 w m. Bukowiec Budowa mostu przez rzekę Odrę w m. Brzeg Dolny DŁUGOŚĆ ODCINKA: 21 KM
PRZEBIEG INWESTYCJI PO ZMIANACH Połączenie od drogi powiatowej 2060D w m. Zabór wielki do DW 341 w m. Pysząca Budowa mostu przez rzekę Odrę w m. Brzeg Dolny Budowa mostu na rzece Jeziorka Budowa mostu na cieku bez nazwy Długość odcinka: 6,8 km
Zakres najważniejszych zmian w przedmiotowym projekcie: Po sporządzeniu i analizie dokumentacji przedprojektowej i wyborze wariantu przebiegu planowanej trasy, zaistniała konieczność wprowadzenia poniżej przedstawionych zmian: Wskaźniki produktu:- „Długość wybudowanych dróg dojazdowych” – zakres uwzględniał budowę 21 km dróg oraz most na rzece Odrze.Aktualna długość wybudowanej drogi wyniesie 6,8 km - „Liczba wybudowanych obiektów inżynierskich” - zgodnie z wnioskiem do IWP – 1 szt.; według proponowanej koncepcji – 3 szt. (z mostem przez rzekę Jeziorkę i most na cieku wodnym bez nazwy po prawobrzeżnej stronie brzegu Odry) Wskaźniki rezultatu: - „Oszczędność czasu na nowych i zmodernizowanych drogach” – wartość wskaźnika podana zostanie po opracowaniu Studium Wykonalności - „ Nośność drogi „ - pozostaje bez zmian – tj. wskaźnik bazowy 100 KN/oś ; wskaźnik docelowy - 115 KN/oś