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Impacto ambiental de las obras de ingeniería. Obras hidráulicas en cauces fluviales: estudio de casos y proyectos modificados . Prof. Álvarez-Campana. premios. obras hidráulicas: encauzamientos. Marín, Pontevedra, España. obras hidráulicas: encauzamientos. Rio Gafos, Pontevedra.
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Impacto ambiental de las obras de ingeniería Obras hidráulicas en cauces fluviales: estudio de casos y proyectos modificados Prof. Álvarez-Campana
obras hidráulicas: encauzamientos Marín, Pontevedra, España
obras hidráulicas: encauzamientos Rio Gafos, Pontevedra
obras hidráulicas: encauzamientos Vilagarcía, Pontevedra
obras hidráulicas: encauzamientos Rio Couso, Porriño, Pontevedra
el caso del proyecto del rio Mero El papel necesario de la evaluación ambiental de calidad como mejorador de intervenciones, o “nunca es tarde si la dicha es buena”
obras de encauzamiento: el caso del río Mero CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO:Objetivo principal: defensa contra inundacionesLongitud de río afectado: 10 kmTramo: presa de Cecebre a desembocadura Redacción proyecto original: octubre 2002Inicio de las obras: agosto 2003Finalización: mayo 2007Presupuesto total obras: 13.706.715,73 €
PLANTA GENERAL DEL RIO MERO ENTRE LA PRESA DE CECEBRE Y SU DESEMBOCADURA EN LA RIA DE O BURGO Modificación del Azud de A Barcala Tramo según proyecto constructivo La Telva Valiñas NORGASA PONTE PEIRAYO Tramo sujeto a las modificaciones
tramo ejecutado según proyecto constructivo original, 2002 tramo ejecutado según proyecto constructivo modificado
Sección tipo proyecto original VEGETACION DE RIBERA EJE CAUCE ACTUAL M.D. M.I. estado 0 LIMITE EXPROPIACION LIMITE EXPROPIACION EJE CAUCE MODIFICADO M.I. M.D. ESCOLLERA PARA PROTECCION DE BERMA ESCOLLERA PARA PROTECCION DE MARGENES
Proyecto modificado: Bases de partida • Mantener los caudales de cálculo • En el tramo Cecebre-A Telva: • Respetar los meandros y el cauce natural del río • Realizar una limpieza del cauce (bajar la rugosidad), respetando la vegetación relevante • Eliminar los obstáculos artificiales, incluyendo los terraplenes de los puentes • Limitar la zona inundable con pequeñas motas con taludes muy tendidos • Sustituir los taludes por muretes de piedra si con ello se evitan afecciones a edificaciones • En el tramo final (A Telva-A Barcala) • Sustituir los muros de hormigón por muros de escollera • Emplear este mismo material en la solución para el Valiñas
proyecto base estado 0 proyecto modif.
MODIFICACIONES EN LOS MEANDROS PLANTA PROYECTO CONSTRUCTIVO PLANTA MODIFICADA RIO PLATAFORMA INUNDABLE REVEGETACION CAMINO TALUD
PROYECTO MODIFICADO • TRAMO CECEBRE-A TELVA • Creación de motas de defensa contra inundaciones • Sustitución de las estructuras existentes para garantizar el desagüe de la avenida de 500 años: • Puente de la LC-220 (vigas) • Puente de la Estación de Cambre (vigas) • Puente de Norgasa (mixto cajón metálico) • Puente de Meixigo (madera) • Traslado de puente medieval en Cela • Puente de Cela (mixto cajón metálico) • Puente de peiraio (mixto celosía de acero) • Puente de Galiñeiros (mixto celosía de acero) • TRAMO A TELVA-A BARCALA • Rectificación en planta y perfil del cauce • Escollera de protección en tramo A Telva-puente FFCC • Muros de escollera en tramo puente FFCC- A Barcala • Muros de escollera con pantalla de pilotes en algunas zonas