MECANISMO “CONECTAR EUROPA” RED TRANSEUROPEA DE TRANSPORTE

1. MECANISMO “CONECTAR EUROPA”RED TRANSEUROPEA DE TRANSPORTE Mayo 2014

2. EU Funding Sources for Urban Mobility • The European Structural and Investment Funds, with around € 8 billion allocated to such projects between 2007-2013. (Fuente principal). • The INTERREG EUROPE : implementation of regional development policies and programmes. 2014-2020 and is financed by € 359 million from the European Regional Development Fund. • The LIFE programmeis the EU’s funding instrument for the environment by co-financing pilot or demonstration projects with European added value. • Horizon 2020 for Research and Innovation, 2014 to 2020 …………….€ 70 billion. • Maximising investment in sustainable energy (ELENA) closed • TEN-T - Connecting Europe: 2014-2020 …………€ 26 billion

3. CEF • Reglamento (UE) 1316/2013 por el que se crea el Mecanismo «Conectar Europa» para proporcionar ayuda financiera de la Unión al desarrollo de las Redes de Transporte • Reglamento (UE) 1315/2013 sobre las Orientaciones de la Unión para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte.

4. Ámbito de aplicación de la Red • La Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) comprende: • Infraestructuras de transporte lineales y nodales (Mapas y lista de nodos) • Aplicaciones telemáticas, incluidos los servicios SESAR, ITS, ERTMS, VTMIS, RIS, … • Medidas de fomento de la gestión y uso eficiente de dichas infraestructuras

5. Estructura de Doble Capa: Red Global/Red Básica La Red se estructura en dos capas, con distintos grados de prioridad en su ejecución. • RED GLOBAL (COMPREHENSIVE Network), todos los elementos considerados de interés común (Horizonte 2050). • RED BÁSICA (CORE Network), • máxima importancia estratégica para lograr los objetivos de la política de transporte de la Unión • objeto preferente de las actuaciones de ayuda comunitaria (Horizonte 2030). • CORREDORES MULTIMODALES DE LA RED BÁSICA

6. Corredores Multimodales de la Red Básica • Adriático – Báltico • Mar del Norte– Báltico • Mediterráneo • Oriente/Medite-rráneo Oriental • Escandinavia– Mediterráneo • Rin – Alpino • Atlántico • Mar del Norte– Mediterráneo • Rin – Danubio

7. Nodos Urbanos Red Básica España Madrid Bilbao Barcelona Sevilla Valencia Palma de Mallorca Las Palmas de Gran Canaria Santa Cruz de Tenerife • Anexo II REG Orientaciones

8. Marco financiero: CEF 2014-2020 • Recursos presupuestarios Mecanismo Conectar Europa para el periodo 2014- 2020: 33.242 M€

9. Marco financiero: Prioridades CEF Total Ayuda Financiera Sector Transporte 14.945 M€: • 80-85%, mediante programas de trabajo plurianuales, para proyectos preidentificados en el Reglamento: • Prioridades Horizontales (Sistemas SESAR, ERTMS, ITS, SIF, VTMIS, ….) • Corredores de la Red Básica • Otros tramos de la Red Básica (Proyectos transfronterizos, cuellos de botella y otros tramos, preferentemente, ferroviarios) • 15-20% destinados a: • Proyectos Red Global (máximo 5%) • Otros proyectos Red Básica no incluidos en los Programas Plurianuales • Instrumentos financieros (facilitación de crédito como Project Bonds, …)

10. Marco financiero: 1ª Convocatoria 2014-20 • El 26 de marzo la Comisión Europea ha aprobado los primeros Programas de Trabajo del Periodo 2014-20: • Programa Plurianual (MAP): 7.000 M€ • Programa Anual (AP): 930 M€ • Elegibilidad de los trabajos: desde 1 de enero de 2014 • Fecha prevista publicación: 1 de Septiembre de 2014 • Dead line: Enero/febrero 2015.

11. Programa Plurianual (MAP): 7.000 M€ • Prioridad corredores, infraestructura y cuellos de botella: 6.000 M€ • Proyectos de corredores preidentificados 5.500 M€ • Otros proyectos preidentificados de Red Básica 250 M€ • Interoperabilidad del ferrocarril 50 M€ • ERTMS 200 M€ • Prioridad eficiencia, sostenibilidad y tecnología:250 M€ • Nuevas tecnologías e innovación 160 M€ • Infraestructura segura 90 M€ • Prioridad interconexión, interoperabilidad y accesibilidad:750 M€ • ATM – SESAR 300 M€ • RIS 25 M€ • ITS para carretera 70 M€ • Autopistas del Mar 250 M€ • Actuaciones en nodos urbanos (interconexiones, etc.) 50 M€ • Nodos logísticos 55 M€

12. Programa Anual (AP): 930 M€ • Prioridad infraestructura y cuellos de botella: 765 M€ • Red básica no preidentificados, puertos, etc. 475 M€ • Proyectos en red global 250 M€ • Conexiones con países vecinos 40 M€ • Prioridad eficiencia, sostenibilidad y tecnología:65 M€ • Nuevas tecnología e innovación, distinto de MAP 20 M€ • Servicios de transporte (+/- continuación Marco Polo) 25 M€ • Limitación del ruido material ferroviario 20 M€ • Prioridad interconexión, interoperabilidad y accesibilidad:100 M€ • Actuaciones no-MAP en ITS y sistemas telemáticos 55 M€ • Accesibilidad personas movilidad reducida 10 M€ • Actuaciones en nodos urbanos (interconexiones, etc.) 25 M€ • Nodos logísticos 10 M€

13. Marco financiero: Porcentaje de cofinanciación Programas de trabajo

14. Principales Actores Implicados • Comisión Europea, a través de la DG MOVE (Dirección General de Movilidad y Transportes) • Agencia Ejecutiva de Innovación y Redes de la Unión (INEA), como apoyo a la Comisión en la elaboración y ejecución de los Programas de Trabajo. • Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento, como: • Representante del sector del transporte en el CEF. • Interlocutor con la Comisión Europea, INEA y los beneficiarios. • Conformidad a las propuestas. • Beneficiarios, como promotores de proyectos de interés común.

15. ¿Quién puede presentar propuestas? Los beneficiarios de las ayudas serán: • Uno o varios Estados miembros, ó • Con el acuerdo del Estado o Estados miembros interesados(1): • Organizaciones internacionales • Empresas comunes • Organismos o empresas públicas o privadas establecidos en los Estados miembros • No son admisibles propuestas presentadas por personas físicas. Las propuestas deberán contar expresamente con la conformidad del Gobierno del Estado o Estados miembros.

16. Conformidad • Secretaria de estado • Sg de planificacion • Un mes antes.

17. Documentación requerida en la solicitud • Definición técnica de objetivos y contenido • Organismo responsable de la ejecución • Naturaleza, descripción y localización • Justificación de los costes y su desglose • Plan de financiación • Programación de ejecución del proyecto • Calendario de ejecución • Otras informaciones • Estudios de viabilidad y análisis coste-beneficio • Evaluación de impacto ambiental y certificado de la autoridad medioambiental sobre afección a Red Natura • Selección de indicadores de seguimiento físico

18. ¿Cómo? Convocatoria pública de ayudas

19. Seguimiento

20. MUCHAS GRACIAS MECANISMO “CONECTAR EUROPA”RED TRANSEUROPEA DE TRANSPORTE Mayo 2014