COURS D’INSTRUCTION D’ÉTÉ NATIONAUX

1. COURS D’INSTRUCTION D’ÉTÉ NATIONAUX LISTE DES COURS NATIONAUX CALENDRIER DE TRAVAIL PROPOSÉ DATES LIMITES RÉFÉRENCES PRÉREQUIS DE SÉLECTION ET ÉTUDE DU DOSSIER PARTAGE DES RESPONSABILITÉS ENTRE MILITAIRES ET CIVILS EXAMENS ET ENTREVUES AUTRES COURS ET EMPLOI

2. LISTE DES COURS NATIONAUX • EICA : Échange international des cadets de l’air • BPA : Bourse de pilote d’avion • BPP : Bourse de pilote de planeur • VO : Voyage Oshkosh • CTAA-OA : Technologie Avancée de l’aviation-opération d’aéroport • CTAA-EA : Technologie Avancée de l’aviation-entretien d’aéronef • CASA : Cours d’Aérospatiale avancée

3. Calendrier de travail proposé • Septembre: Réunion de coordination militaires et civils; Séance d’information pour les cadets et parents; Début des cours de préparation au examens de pilotage • Octobre: Jumeler un coach d’étude pour les entrevues aux cadets de tous les cours. Remettre le guide d’étude préparatoire aux cadets S’assurer que la validation médicale soit conforme avec les critères du cours. • Novembre: Demande de participation dans Forteresse; Imprimer la demande de participation, signer et joindre les documents demandés; Vérification conjointe des dossiers, recommandation conjointe des dossiers; Poster les dossiers de demande de participation à la Permanence de la Ligue:

4. Décembre: Vérification des dossiers par l’URSC et le comité provincial de la ligue, préparation des pointages pour chaque dossier. • Janvier: Pratique d’entrevues et d’examens à l’escadron • Janvier: Préparation des listes de candidats admissibles aux examens et entrevues par le comité provincial de la ligue; Envoi de la liste aux commandants et présidents; Vérification des listes. • 2 février: Examens et entrevues dans les centres régionaux. • Février: Compilation des résultats, liste au mérite. • Mars: Annonce des résultats via courriel et Forteresse.

5. Mars: Réponse des cadets aux offres de participation; Examens médicaux de transport Canada pour les cadets qui demandent des cours de pilotage; Demande de passeport pour les cadets qui demandent EICA et VO. • Mai: Envoi de la copie du certificat médical émis par transport Canada et envoi de la copie du passeport; S’assurer que le cadet sélectionné EICA se procure l’uniforme requis. • Juin: Transmettre les informations de déplacement et s’assurer que le cadet est prêt pour son voyage ou cours. • Juin-Juillet: Tâches d’officier de contact

6. DATES LIMITES 1er décembre: Transmission des demandes de participation via Forteresse; 1er décembre: Date limite de réception des documents de mise en candidature format papier (imprimé de Forteresse et documents joints); 2 février: Examen écrit pour les BPA, BPP et entrevues pour les EICA, BPA, BPP, VO, CTAA-EA, CTAA-OA ET CASA 1 juin: date limite d’envoi des copies de certificats médicaux émis par transport Canada; 1 juin: date limite de confirmation du poids et grandeur des cadets qui ne rencontraient pas les critères; 1 juin: date limite d’envoi des copies de passeport.

7. RÉFÉRENCES • OAIC 51-01 • OAIC 54-25 OAIC 54-26 OAIC 54-27 • Directive nationale: Cadets de l’air - cours d’instruction d’été nationaux 2013 – processus de sélection • Aide mémoire aux escadrons – cours de sélection nationale, par quota et emploi inclus dans le guide du commandant • Guide d’étude préparatoire 2013 • Directive aux escadrons examens et entrevues pour les cours nationaux • Site web de la ligue des cadets de l’air et site web cadets.ca

8. PRÉREQUIS DE SÉLECTION

9. ÉTUDE DU DOSSIER

10. Feuille de pointage

11. PARTAGE DES RESPONSABILITÉS ENTRE MILITAIRES ET CIVILS • PARTAGER LES TÂCHES : UN BON MOYEN DE RÉDUIRE LA TÂCHE, • LE COMMANDANT ET LE PRÉSIDENT SIGNENT LE FORMULAIRE DONC LES 2 EN SONT RESPONSABLES. LE TRAVAIL DOIT ÊTRE PARTAGÉ. • Le commandant n’est pas le seul responsable de la vérification des formulaires et de la vérification des documents à joindre. Par contre le commandant doit lâcher prise et partager la tâche dès le début du processus. Le commandant et président doivent prendre chacun leur part de responsabilité.

12. EXAMENS ET ENTREVUES • Les cadets ont besoin de soutien pour bien se préparer à l’examen écrit ainsi qu’à l’entrevue. • Malheureusement dans chaque centre d’examen nous rencontrons des cadets qui ne sont pas bien préparés, surtout les cadets qui demandent les cours autres que pilotage. • Plusieurs de ces cadets sont mis au courant qu’ils auront une entrevue seulement quelque jours avant. Il est fréquent que ces cadets ont une moins bonne performance par manque de préparation et se retrouvent plus bas dans la liste au mérite. • Voici des exemple de questions qui ne sont pas maitrisées • Nommez des entreprises canadiennes qui oeuvrent dans le domaine de l’aviation • Connaissez-vous les membres du comité civil de votre escadron • Nommez des avions militaires canadiens • Nommez des avions civils • Nommez des transporteurs canadiens • Expliquez le terme partenariat • Parlez-nous du pays que vous désirez visiter • Que connaissez-vous du cours pour lequel vous avez appliqué

13. Les questions invitant le cadet à développer et parler de sa motivation sont privilégiées. La connaissance du cours auquel il applique est plus importante que de savoir par cœur tous les noms des intervenants militaires et civils de la région. • Le cadet qui démontre une grande motivation et est capable de parler de son escadron, de son milieu et de ses réalisations fera meilleure impression d’où l’importance d’être bien préparé. • La connaissance du domaine dans lequel ils demandent un cours est importante et demande une bonne préparation. • Le jumelage avec un autre escadron pour les pratiques d’entrevues est une bonne idée ainsi les cadets sont placés dans une situation semblable à la réalité devant des personnes qu’ils connaissent peu. • Peu importe la façon l’important est de s’assurer d’une bonne préparation afin qu’ils mettent toutes les chances de leur coté.

14. Autres cours • Seuls le cours de musique avancée et la musique régionale 3 éléments sont traités par sélection en tenant compte de la priorité du commandant, de l’instrument joué et du niveau musical. • Pour la musique régionale 3 éléments les cadets sont sélectionnés tout d’abord pour former une harmonie bien balancée en commençant par les cadets qui ont le plus haut niveau musical et les priorité du commandant. Donc tous les cadets priorité 1 des commandants qui ont un niveau de musique 5 sont sélectionnés avant les autres cadets et ainsi de suite. Cette sélection se fait pour les cadets des 3 éléments en même temps. • Tous les autres cours sont par quota; le commandant recevra le nombre de positions accordé à son escadron par cours et devra accorder une priorité de sélection aux cadets. Si ceux-ci répondent aux critères ils seront automatiquement sélectionnés.

15. Cadets de l’instruction avancée (cadets-cadres) • Les positions de cadet de l’instruction avancée (cadet-cadre) sont accordées en tenant compte de la priorité de sélection du commandant et des besoins du camp en personnel. La priorité est accordé aux cadets qui ont participé à un cours de 6 semaines ou un emploi lors des étés précédents. Les cadets qui n’ont pas participé à un camps de 6 semaines sont sélectionnés en dernier peu importe la priorité du commandant. • Il n’est pas judicieux de placer un cadet ayant un rapport de cours précédent exceptionnel plus bas dans les priorités du commandant en espérant que grâce à ce rapport il sera quand même considéré en priorité. Le processus de sélection tient compte en premier lieu de tous les cadets priorité 1 de leur commandant; c.à d. une possibilité de 95 cadets à sélectionner dans 1 des emplois disponibles. • Il y a environ 240 positions réparties dans les différents CIEC/école.

16. Priorisation des Cadets de l’instruction avancée (cadets-cadres)