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MINIMES et Cadets Brevet d’or compétition: L’essentiel des règles

MINIMES et Cadets Brevet d’or compétition: L’essentiel des règles. AVANT de partir en comp é tition sinon pas de course

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MINIMES et Cadets Brevet d’or compétition: L’essentiel des règles

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Presentation Transcript

  1. MINIMES et Cadets Brevet d’orcompétition:L’essentiel des règles

  2. AVANT de partir en compétition sinon pas de course • LICENCE obligatoire (photo) avec signature du médecin et du compétiteur ou PIECE d’identité avec photo • BREVET d’OR pour championnats minimes et cadets(zone et France) • TENUE du club, attention aux tea-shirt, casquettes et chaussettes

  3. Sur les plans d’eau(connaissez vous celui là ?) ARRIVEE DEPART Sens de circulation OBLIGATOIRE échauffement et courses Zonede retour au calme Zone d’échauffement pour course sur 2000 M débarquement digue embarquement

  4. AVANT D’EMBARQUER

  5. Les BARREURS H - 2 heures H - 1 heure H 1ère manche de chaque épreuve Plage horaire de la pesée

  6. Les BARREURS • 50 Kg(minimes ou cadets) • en tenue de compétition et avec la surcharge • Préparer la surcharge avant la pesée, • N’oubliez pas la licence,ou une pièce d’identité • Garder toujours la fiche de pesée avec soi, • la commission de contrôle peut à tout moment la contrôler • même au débarquement ainsi que la surcharge.

  7. L’étrave ou pointe avant 1- La boule impératif pour la sécurité et l’alignement, sinon pas de départ 2- Le numéro (et le bon) sinon pas de départ (ou en ligue pas de classement)

  8. Les chaussures SECURITE (7cm): pour permettre aux rameurs de sedégager du bateau sans l’aide des mains dans les délais les plus brefs (sinon pas de course)

  9. Et aussi des régles sur la publicitéAutorisée sur les bateaux sauf les 30 cm de la pointe avantLimitée sur les vetements et avirons

  10. LES COURSES 30 minutes avant la 1ère course : personne sur l’eau ‘On ne se rend pas au départ quand on veut’

  11. LE DEPART

  12. 1 2 3 4 5 6 Au DEPART zone d’échauffement 100 m Zone de départ (100 m) ligne de départ

  13. Les rameurs doivent entrer dans le champ de course et venir s’accrocher après autorisation du starter Heure limite d’accrochage : 2mn H - 2mn« accrochés » Environ 5’ avant soyez près du départ « H » Départ possible dans les 2 mn Au Départ Règle des 2 MINUTES Dans les 2mn, les compétiteurs se préparent à courir (tenue ...) (Ne lever pas le bras si vous n’êtes pas dans l’axe du bassin, le starter le voit) Alignement des bateaux

  14. LE DEPART • Annonce du starter: ‘2 minutes’ • le départ peut être donné dès l’annonce • Appel des équipages (Marseille, Toulouse… ) • ou annonce: départ rapide • Pause variable • et

  15. « ATTENTION » Le drapeau rouge avec ou sans croix blanche est levé

  16. « PARTEZ »Le drapeau rouge est baissé

  17. Le Faux-Départ ding…ding Un bateau part avant le signal de départ Le juge au départ montre son drapeau rouge Le starter arrête la course Le bateau bleu reçoit un AVERTISSEMENT et au 2ème …

  18. 1er avertissement pour prévenir mais: 2eme avertissement DISQUALIFICATION immédiate

  19. SUR L’EAU L’ ARBITRE ne doit pas : • guider les équipes, L’ ARBITRE peut à tout moment: • interrompre une manche, • disqualifier des équipages • (par exemple si je gêne un concurrent, si des personnes m’encouragent de la berge avec un porte-voix, un sifflet ou autre, ou si je n’écoute pas les instructions de l’arbitre)

  20. AGEN LYON NANCY MONACO CAHORS ? ding…ding NICE 1 2 3 4 5 6 A tout moment

  21. Responsabilité des rameurs et barreurs Les compétiteurs sont : • responsables de leurdirection, et de leursécurité Chaque équipage peut quitter son couloir à condition : • qu’il ne gêne pas un de ses concurrents, • qu’il n’en tire pas un avantage, • qu’il ne se mette pas en danger. SEULL’ARBITRE décide si un équipage est dans son couloir

  22. LES DRAPEAUX et la cloche

  23. MACON ALBI LIBOURNE AIX ALBI COGNAC RETARD Le drapeau de direction Attention, en général l’arbitre ne vous dira pas « direction »

  24. NICE AULA AULA TOUL TASL METZ CREIL Le drapeau d’arrêt d’une équipe « AULA » STOP

  25. VERDUN RENNES PARIS MACON LYON ding…dinget drapeauROUGE LOIRE Le drapeau d’arrêt de course

  26. L’ARRIVEE

  27. TOUS LES BATEAUX sont arrivés Le juge de parcours regarde si tout va bien • Course régulière :illève ledrapeauBLANC • Course irrégulière: il lève le • drapeau ROUGE = résultat en attente • * Pour une réclamation il faut le dire à l’arbitre sur l’eau

  28. En bref les ARBITRES

  29. Pour l’EQUITE et surveiller la sécurité • Au départ:Aligneur, Juge au départ, Starter • Sur l’eau: Juges de parcours • A l’arrivée: Juges d’arrivée • Aux pontons et pesée: Arbitres de contrôle • Et aussi des escorteurs dopage (pas toujours des arbitres) • Attention: On ne peut pas refuser de se rendre à un contrôle dopage

  30. BONNES REGATES A TOUS sur 1000 M les minimes,1500m cadetsDrapeau rouge: au départ ou pour arrêt de course ARRIVEE DEPART N’oubliez pas: le sens de circulation et au départ ‘2mn’ avant l’heure H Zonede retour au calme Zone d’échauffement pour les 2000 M débarquement digue embarquement Drapeau blanc pour direction ou arret d’équipage

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