170 likes | 473 Views
Prof.dr.ir.Theo Bogaerts em. hoogleraar TU Delft. De Verlengde A16. Snelweg Rotterdam-Amsterdam alternatief voor A13/A16. Autosnelwegen in de Randstad. Rijkswegenplan 1968. A14 van Prins Clausplein naar Terbregseplein Verlengde A16 snelweg van Terbregseplein naar Alkmaar
E N D
Prof.dr.ir.Theo Bogaerts em. hoogleraar TU Delft
De Verlengde A16 Snelweg Rotterdam-Amsterdam alternatief voor A13/A16
Rijkswegenplan 1968 • A14 van Prins Clausplein naar Terbregseplein • Verlengde A16 snelweg van Terbregseplein naar Alkmaar • A3 rechtstreeks van Terbregseplein naar Amsterdam
Verkeersmodellen • Rijkswaterstaat: Nieuw Regionaal Model (NRM) + Cube Voyager • Stadsregio / Rotterdam: Regionale Verkeers Milieu Kaart (RVMK) + Omnitrans
BestuurlijkeNiveaus • Deelgemeente Hillegersberg-Schiebroek • Gemeente Rotterdam • Stadsregio Rotterdam • Provincie Zuid-Holland • Regio Randstad • Ministeries V&W, VROM en EZ
Ruimtelijke Ordening • Driestromenland • Bereikbaarheid • 15 Km kortere verbinding • A13/A16 is obstakel
Verkeersintensiteiten • A12/A16 is alternatief voor A13/A16; • Verkeersintensiteiten op A12/A16 komen overeen met die van de hele Verl. A16; • Verkeersaanbod op A13 neemt 60% af; • Gunstig effect op andere autosnelwegen; • Gunstig effect op onderliggend wegennet
Veiligheid en Milieu Combinatie van A13/A16 + Rotterdam Airport + HSL + N209 + Randstadrail leidt tot: • Stapeling veiligheidsrisico’s • Stapeling milieuproblemen.
Economie • OESO-rapport: Territorial Reviews Randstad, the Netherlands • De Verlengde A16 heeft geen kostbare kruising met de HSL
Conclusie • De Verlengde A16 komt in aanmerking voor een gedegen nader onderzoek! • Zuidelijk deel via Rijkswaterstaat • Noordelijk deel door Rotterdam
Informatie www.verlengde-a16.nl