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ASESORIA PARA LA UTILIZACION DEL MDL EN EL SECTOR ENERGÍA

ASESORIA PARA LA UTILIZACION DEL MDL EN EL SECTOR ENERGÍA. HUMBERTO RODRIGUEZ FABIO GONZALEZ BENITEZ MAURICIO DAZA Linda Ayala, María Fernanda Gómez, Luis Ernesto Ruiz, Rafael Blanco, Luis Eduardo Prieto Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales Bogotá .

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ASESORIA PARA LA UTILIZACION DEL MDL EN EL SECTOR ENERGÍA

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  1. ASESORIA PARA LA UTILIZACION DEL MDL EN EL SECTOR ENERGÍA • HUMBERTO RODRIGUEZ • FABIO GONZALEZ BENITEZ • MAURICIO DAZA • Linda Ayala, María Fernanda Gómez, Luis Ernesto Ruiz, Rafael Blanco, Luis Eduardo Prieto • Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales • Bogotá

  2. SUSTITUCIÓN DE DIESEL Y FUEL OIL POR BIODIESEL EN LA PLANTA DE GENERACIÓN DE ELECTRICIDAD DE LETICIA

  3. O B J E T I V O • Reducir las emisiones de gases de efecto invernadero mediante la sustitución de los combustibles fósiles utilizados actualmente.

  4. BIODIESEL LETICIA • Proyecto de sustitución de Diesel y Fuel Oil por biodiesel • Durante el año 2002 • Consumo de 2.346.000 galones de combustibles fósiles (Diesel y Fuel Oil) • Generación de 27.389.721 kWh.

  5. C O N S U M O A C T U A L D E C O M B U S T I B L E S

  6. C O M P O S I C I Ó N D E L P A R Q U E G E N E R A D O R • 4 unidades GMT de 2.850 kW cada una, de 450 rpm y a fuel oil. • 1 unidad EMD de 2.500 kW que está en operación desde Octubre 2001. Diesel • 3 unidades de generación diesel Cummins de 2000 kW que entraron en operación en Marzo de 2002.

  7. P R O D U C C I O N D E B I O D I E S E L • Mezcla de alcohol y catalizador • Reacción • Separación • Recuperación del alcohol • Neutralización de la glicerina • Lavado del metil-éster (biodiesel)

  8. E S C E N A R I O S D E S U S T I T U C I O N

  9. R E S U L T A D O S

  10. Precio Minorista ACPM Leticia

  11. Precio ACPM para Empresa Energía Leticia

  12. C O N C L U S I O N E S • De orden técnico • Disponibilidad de materias primas • Oferta de tecnología • Parque de generación disponible • Utilización de biodiesel en el parque actual • De orden Ecológico –Ambiental • Reducción de gases de efecto invernadero • Producción agroindustrial de bioaceites • De orden Económico

  13. BIODIESEL LETICIA-DOCUMENTOS PRODUCIDOS • Documento Descriptivo del Proyecto • Documento de Línea Base • Plan de Monitoreo y Verificación • La Evaluación Económica del proyecto que ha determinado su no viabilidad, se da en el Documento Descriptivo del Proyecto • La Línea Base es aplicable en general a otros proyectos de sustitución de combustibles en el país y por esta razón se consideró conveniente elaborar un documento independiente que se denomina “Línea Base para Proyectos de Sustitución de Combustibles en la generación de energía eléctrica a pequeña escala en las ZNI”. • El Plan de Monitoreo y Verificación se ha simplificado siguiendo los delineamientos para este tipo de proyectos cuando son de Pequeña Escala (emisiones totales al final del proyecto, inferiores a 15 kt de CO2) ya que este documento también podría aplicarse a proyectos similares .

  14. CONCLUSIONES LETICIA (A) • La generación de electricidad empleando motores y aceites vegetales (biodiesel producido a partir de aceite), no es viable económicamente en las condiciones actuales (y probablemente tampoco a mediano plazo). Si bien hay algunas experiencias en la utilización del biodiesel para la generación de electricidad, la cantidad de diesel sustituido es del orden del 20% o menos. • El uso directo de aceites vegetales en motores tiene la ventaja de eliminar la planta de conversión a biodiesel (unidad de esterificación) y sus costos. Los motores sin embargo apropiados se encuentran aún en desarrollo.

  15. CONCLUSIONES LETICIA (B) • Se recomienda investigar las especies autóctonas de la Amazonía para la producción de aceites combustibles, sus posibilidades agroindustriales y sus propiedades como combustibles para motores.

  16. CONCLUSIONES LETICIA (C) • A un CER de 4 US$/ton de CO2 evitada, es de 5 cUS$/gal bruto y del orden de 3 o 4 cUS$/gal neto (después de deducir costos de transacción y otros). Este incentivo puede resultar insuficiente cuando se trata de desplazar combustibles que tienen precios del orden de 1 US$/gal, ya que el desplazamiento puede significar introducir combustibles más costosos (como el biodiesel) y equipos y tecnologías nuevas, con sus respectivos costos asociados.

  17. CONCLUSIONES LETICIA (D) • El conocimiento que se tiene de las especies nativas potenciales productores de aceite debe mejorarse.

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