STALL SPEEDS

1. STALL SPEEDS MAX RATE OF CLIMB TAKE OFF DISTANCE יציאה

2. STALL SPEEDS מהירות ההזדקרות של מטוס מושפעת מ: - משקל (ככל שהמשקל גדל, מהירות ההזדקרות גדלה) - C.G (ככל שה C.G אחורי יותר, מהירות ההזדקרות קטנה) - זווית הטיית כנפיים (ככל שזווית ההטיה גדולה יותר, מהירות ההזדקרות גדלה) - מדפים (ככל שנשתמש בכמות רבה יותר של מדפים, מהירות ההזדקרות תקטן) ספר המטוס של צסנה 152 מכיל טבלה שמפרטת את מהירויות ההזדקרות במצבי מדפים שונים ובזויות הטיה שונות ובמשקל אחד: 1670LB. טבלה זו מתייחסת למצב בו מרכז הכובד של המטוס אחורי ביותר: שאלה: מטוס עם מרכז כובד אחורי ביותר, מזדקר עם 10 מעלות מדפים וב 30 מעלות הטייה, באיזו מהירות מכשירית יזדקר? פתרון: מצד שמאל נבחר בכמות מדפים, ומלמעלה נכנס עם זווית הטיה. נצליב ביניהם ונקבל שני מהירויות: 39 ו 46 קשר המהירות המסומנת ה KIAS, היא מהירות מכשירית, זו המסומנת ב KCAS היא מהירות מכשירית מתוקנת, לכן במקרה שלנו התשובה היא 39 סיום

3. STALL SPEEDS מהירות ההזדקרות של מטוס מושפעת מ: - משקל (ככל שהמשקל גדל, מהירות ההזדקרות גדלה) - C.G (ככל שה C.G אחורי יותר, מהירות ההזדקרות קטנה) - זווית הטיית כנפיים (ככל שזווית ההטיה גדולה יותר, מהירות ההזדקרות גדלה) - מדפים (ככל שנשתמש בכמות רבה יותר של מדפים, מהירות ההזדקרות תקטן) ספר המטוס של צסנה 152 מכיל טבלה שמפרטת את מהירויות ההזדקרות במצבי מדפים שונים ובזויות הטיה שונות ובמשקל אחד: 1670LB. טבלה נוספת באותו עמוד מתייחסת למצב בו המטוס עם מרכז כובד קדמי ביותר והשימוש בה זהה לקודמת סוף סיום

4. MAXIMUM RATE OF CLIMB בספר המטוס של צסנה 152 ישנה טבלה המפרטת את שיעור הנסיקה במספר גבהים וטמפרטורות, מהירות הטיפוס תהיה תמידVY כלומר מהירות לשיעור נסיקה מיטבי והמשקל יהיה 1670LB. הטיפוס מתרחש בתנאים הבאים: שעור הנסיקה של המטוס מושפע מ: -משקל -גובה לחץ -מהירות מכשירית -טמפרטורה - מדפים מעלה - מנוע מלא - תערובת מדוללת מעל גובה 3000 שאלה: מטוס מטפס בגובה 4000 והטמפ’ החיצונית היא 20 מעלות, מה מהירות הטיפוס המיטבית ושעור הנסיקה? פתרון: נכנס משמאל עם גובה 4000, מימין אליו נקבל מהירות 65 קשרים שהיא מהירות הטיפוס המיטבית בגובה זה. נבחר טמפרטורה 20 מעלות, נצליב משמאל ומלמעלה בין הטמפ’ למהירות ונקבל שיעור נסיקה של 505 רגל בדקה סוף סיום

5. בספר המטוס של צסנה 152 ישנה טבלה המציינת את מרחק ריצת ההמראה (GROUND ROLL) ומרחק מעבר מכשול בגובה 50 רגל, כל זה בתנאים הבאים: מרחק ריצת המראה ומכשול 50 רגל מושפע מהגורמים הבאים: - משקל - מהירות ניתוק והתחלת טיפוס - טכניקת המראה קצרה + דילול תערובת מעל גובה 3000 - גובה לחץ - 10 מעלות מדפים - טמפרטורה - שחרור בלמים רק אחרי פתיחת מצערת - מסלול אספלט יבש - ללא רוח סיום

6. בהתייחס לרוח ולסוג המסלול קיימים שני תיקונים בהערות 3 ו 4 הערה 3: ברוח אף, יש להפחית את מרחק ריצת ומעבר מכשול ההמראה ב 10% על כל 9 קשרים רוח אף (דוגמא ב 13.5 קשרים שזה פי 1.5 מ 9, נפחית 15% ממרחק ריצת ההמראה ומעבר מכשול. ברוח גב, נוסיף 10% למרחקים על כל 2 קשרים רוח גב (דוגמא, ב 4 קשרים רוח גב נוסיף 20% למרחקים) הערה 4: בהמראה ממסלול עשב, יש להוסיף 15% למרחק ריצת ההמראה בלבד כי העשב משפיע על המטוס רק על הקרקע את האחוזים לא מוסיפים בשיטת ריבית דריבית, אלא מחשבים אותם כולל, ואז מכילים אותם על המרחקים, לדוגמא: 9 קשרים רוח אף וגם שדה עשב, מוסיפים 10%+15% כלומר 25% למרחק ריצת המראה ורק 10% למרחק מעבר מכשול. סיום

7. שאלה: מטוס ממריא משדה עשב שגובהו 2000 רגל, הטמפרטורה היא 10 מעלות ונושבת רוח אף של 18 קשרים, מצא מרחק ריצת המראה ומעבר מכשול 50 רגל נכנס משמאל עם גובה ומלמעלה עם טמפרטורה,כעת יש לנו את הנתונים על מרחק ריצת המראה 840 רגל , ומעבר מכשול 1565 רגל, אך כל זהעל מסלול אספלט יבש וללא רוח. נזכר בהערות 3 ו 4 ונתחיל לצייר... מרחק מעבר מכשול 50 רגל, כבר כולל בתוכו את מרחק ריצת ההמראה, לכן ע”מ לדעת מה המרחק מניתוק ועד מעבר מכשול עלינו להפחית בין שניהם 715=1565-840 מרחקמעבר מכשול 50 רגל מרחק ריצת המראה נוסיף את האחוזים: 18 קשרים רוח אף לפי הערה 3, זה פי 2 מ 9 לכן נפחית 20%מהמרחקים 715 840 20%- 20%- 15%+ 20%- כעת לפי הערה 4, נוסיף 15% למרחק ריצת ההמראה בלבד בגלל העשב 5%- 798=0.95 * 840 572=0.8 * 715 כעת יש לחשב כמה אחוזים סה”כ יש להוסיף או להפחית מהמרחקים ועכשיו נחשב... סיום

8. הסבר על החישוב: מרחק ריצת המראה ללא רוח הוא 840 רגל, בגלל רוח אף הוא קטן ב 20% אך בגלל שמדובר בשדה עשב אז הוא מתארך ב 15%, לכן סה”כ יש להפחית ממרחקו 5%=15%-20 95%=5%-100% לכן נכפיל את 840 רגל ב 0.95 וכך הפחתנו ממנו 5% מרחק מעבר מכשול 50 רגל הוא 715 רגל, בגלל רוח אף הוא קטן ב 20%, שדה עשב לא משפיע על המטוס באוויר לכן מדובר בסה”כ 20% 80%=20%-100% לכן נכפיל את 715 ב 0.8 וכך הפחתנו ממנו 20% מרחקמעבר מכשול 50 רגל מרחק ריצת המראה 715 840 20%- 20%- 15%+ 20%- 5%- 798=0.95 * 840 572=0.8 * 715 התשובה: מרחק ריצת המראה המתוקן לנתוני השאלה הוא 798 רגלמרחק מעבר מכשול שצריך לכלול את מרחק ריצת ההמראה הוא 1390=572+798 רגל (זוכרים שהפרדנו בהתחלה?) סוף סיום