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N F. ESP ( E lectronic S tability P rogram) 电控稳定程序. NF ABS/ESP 系统配置. 一般地区. 中东. 欧洲. 澳洲. 加拿大. 美国. 系统. 仅 GLS 车. [ O: 可选装备 , S: 标准 装备 , 8 月 2004 ]. ESP 系统的部件. ESP 控制的概念. 变量编码. 变量编码. 变量编码. 程序 ( 工作说明 ). 在车辆上连接 Hi-scan pro, 并选择菜单上的防抱死制动系统. 回车. 变量编码. 程序 ( 工作说明 ).
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N F ESP (Electronic Stability Program) 电控稳定程序
NF ABS/ESP系统配置 一般地区 中东 欧洲 澳洲 加拿大 美国 系统 仅GLS车 [ O: 可选装备, S:标准装备, 8月 2004]
变量编码 变量编码
变量编码 程序(工作说明) • 在车辆上连接Hi-scan pro, 并选择菜单上的防抱死制动系统 回车
变量编码 程序(工作说明) ②关闭 Hi scan 并把点火开关置于OFF,再置于on
车辆的动力学控制 动力学模型 动力学模型 观测器 车辆的名义运动 车辆的实际运动
车辆的动力学控制 情况 1)过度转向
车辆的动力学控制 情况 2)转向不足
液压控制单元 结构
液压控制单元 全部制动管路
液压控制单元 常规制动 系统未启动
液压控制单元 ABS制动 系统启动
液压控制单元 ASR状态 前驱车辆 系统启动
液压控制单元 ESP 状态 不足转向 左转弯 系统启动
液压制动辅助系统(HBA) 开发HBA的原因
液压制动辅助系统 系统布置 HBA 传感器 液压单元通道 主缸压力 HBA逻辑 轮速 ESP逻辑 制动灯开关 安全逻辑
液压制动辅助系统 工作条件
主动轮速传感器 结构和工作原理 主动轮速传感器的原理
14mA 7mA 主动轮速传感器 输出电流
横摆率传感器 & 横向加速度传感器 一般规格(电气)
横摆率传感器 & 横向加速度传感器 传感器规格
横摆率传感器 & 横向加速度传感器 传感器特性
横摆率传感器 & 横向加速度传感器 工作原理
横摆率传感器 & 横向加速度传感器 端子布置 [插入端]
横摆率传感器 & 横向加速度传感器 传感器输出 IG ON [Pin1- 传感器的参考电压] [Pin2- Bite : 自检信号]
横摆率传感器 & 横向加速度传感器 传感器输出 [Pin3 – 传感器点源信号] [Pin4 -横摆率传感器输出]
横摆率传感器 & 横向加速度传感器 传感器输出 [Pin5 -横向加速度传感器输出] [横向加速度传感器输出,方向盘90度转角]
横摆率传感器 & 横向加速度传感器 传感器自检(横摆率传感器) Pin2 - Bite Pin4 -横摆率传感器输出
横摆率传感器 & 横向加速度传感器 传感器自检 (横向加速度传感器) Pin2 - Bite Pin 5-横向加速度传感器输出
横摆率传感器 & 横向加速度传感器 电流数据& DTC
转向角传感器 外型
转向角传感器 结构
转向角传感器 结构
转向角传感器 Hi-scan 数据
转向角传感器 DTC
转向角传感器 转向角校准 • 悬架分析是为了转向角的校准或使方向盘和车轮处于正前位置。校准期间,也可使用长时间的直前方向行使,来决定方向盘的中心位置。 • 直前位置下, 方向盘转向角速度传感器的校准 • (错误校准的故障代码将被记录在故障代码记忆器内)
转向角传感器 转向角校准 • ③在车辆上连接Hi-scan pro ④选择菜单上的‘防抱死制动系统’
转向角传感器 转向角校准 回车 ⑤关掉Hi-scan pro • ⑥通过读取和评估输入&输出数据验证校准效果
压力传感器 Hi-scan 当前数据
警告灯控制 b) d) c) a) a) EBD警告灯控制 b) ABS警告灯控制c) TCS/ESP OFF警告灯控制d) TCS/ESP 功能提示灯控制
电路图 ABS8
电路图 ESP8