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2. LA POLIZA. COBERTURAS DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

2. LA POLIZA. COBERTURAS DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS . Referencias. Código de Comercio SBS INSTITUTE OF LONDON UNDERWRITERS INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE COGSA. DEFINICIÓN. El Seguro de Transporte de Mercancías, es UN CONTRATO DE INDEMNIZACIÓN...”. ELEMENTOS ESENCIALES.

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2. LA POLIZA. COBERTURAS DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

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  1. 2. LA POLIZA. COBERTURAS DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd'sagentsPeru, Colombia, Bolivia

  2. Referencias • Código de Comercio • SBS • INSTITUTE OF LONDON UNDERWRITERS • INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE • COGSA www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  3. DEFINICIÓN El Seguro de Transporte de Mercancías, es UN CONTRATO DE INDEMNIZACIÓN...” www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  4. ELEMENTOS ESENCIALES • INTERES ASEGURABLE • RIESGO ASEGURABLE • LA PRIMA • LA OBLIGACION DE INDEMNIZACION www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  5. INTERES ASEGURABLE CONTINGENTE • Persona física o jurídica con interés asegurable sobre un bien, en virtud de una operación mercantil, tal es el caso del acreedor. • En el seguro de automóviles,  es también la persona autorizada por el asegurado nombrado a conducir el vehículo. www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  6. Preguntas sobre I. A. • Interés Asegurable sobre un vehículo cuyo vendedor lo robó. • I.A. sobre un camión siniestrado comprado por una cía y un particular, sin terminar de pagar. • Un acreedor sobre las propiedades de su deudor fallecido. • Un administrador de patrimonio insolvente sobre una propiedad • Un accionista sobre una propiedad de la corporación www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  7. ELEMENTOS DEL CONTRATO DE SEGURO ELEMENTOS FORMALES La Póliza La póliza es el documento que acredita la existencia legal del contrato de seguros y la cobertura del seguro. Se entiende por cobertura al conjunto de riesgos cubiertos por el asegurador www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  8. LA POLIZA • El seguro de transportes es un contrato mediante el cual el asegurador se compromete a indemnizar al asegurado en la forma y medidas convenidas, que pudieran producirse en una aventura maritima. www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  9. Partes de una póliza • Condiciones Generales • Condiciones Particulares • Condiciones Especiales • Clausulas adheridas www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  10. Tipos de Póliza • POLIZA POR VIAJE • POLIZA FLOTANTE O ABIERTA • POLIZAS GLOBALES www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  11. POLIZA POR VIAJE • Asegura una viaje o aventura determinada • Se especifica antes de la aventura: tipo de carga, valor, embalaje. • Costo mas elevado • Utilizada por comerciantes con poco movimiento. www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  12. POLIZA FLOTANTE • Describe el seguro en términos generales • Se deben declarar todos los embarques • Obligación de aceptar todos los embarques. • Rectificación de declaraciones erróneas u omisiones, aún después del arribo. • Facturación mediante certificados individuales o declaraciones mensuales • Costo se fija en función a la experiencia previa y por el tipo de mercancía. • Para comercio en grandes volumenes. www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  13. POLIZAS GLOBALES • Cubre todos los transportes terrestres que un asegurado efectúa con sus propios camiones durante un periodo determinado. • Su usa para mercancías homogéneas www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  14. póliza in quo vis (in quo vis policy) • Aquella en que no se designa el buque encargado de transportar las mercancías aseguradas. www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  15. Modalidades de Pólizas • Pólizas Valuadas: Las partes el valor asegurado y será obligatorio para ambas partes. • Pólizas No valuadas : Las partes no han fijado de mutuo acuerdo el valor asegurado de las mercancías. www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  16. DEFINICIONES 1.- Riesgo: Probabilidad de pérdida o daño material… suceso desfavorable, fortuito y accidental/ … medida matemática de la incertidumbre, a los efectos de la ocurrencia de un peligro o riesgo… A partir de ello entonces: - Peligros y riesgos marítimos, del mar/ de los mares… del transporte o viaje propiamente… - Peligros y riesgos específicos para cierto tipo de mercancías… 2.- Siniestro: Avería/ pérdida, ocurrencia efectiva del daño material… (… del término ´Avería Gruesa, General o Común´) www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  17. … DEFINICIONES 3.- Prima: El costo del seguro…/ Prima neta – prima ´valor de venta´ – prima total o de factura (con el correspondiente IGV) 4.- Indemnización: Es el pago (´reparación económica´) de la pérdida… 5.- Reaseguro: Es una mecánica de ´dispersión´ de riesgos, a cargo estrictamente de las Aseguradoras; podemos entenderlo, como una suerte de respaldo financiero para las Cías. Aseguradoras. www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

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  19. Cargas del Asegurado.- • Declaración de otros seguros.- • Mantener el estado del riesgo.- • Evitar o disminuir las pérdidas.- • Declaración y denuncia del siniestro.- • Prueba del siniestro y sus pérdidas.- (*) • Información y cooperación.- • Deber de salvamento y recuperación.- • Cumplir garantías. (*) Cuando corresponda www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  20. INCOTERMS www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

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  24. Ejemplos • FCA Kuala Lumpur Incoterms, 2000 • FAS Callao 1/15 Abril Incoterms 2000 • FOB Liverpool Incoterms 2000 • DDP Frankfurt Schmidt GmbH Warehouse 4 Incoterms 2000 www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  25. CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS 2000 Entrega en fábrica o depósito del vendedor. Contratación en fábrica (SALIDA) Categoría E (1) EXW Ex Works Entrega en origen con medio de transporte contratado por el comprador. Contrataciones de salida (embarque) (TRANSPORTE PRINCIPAL NO PAGADO) Categoría F (3) FCA Free Carrier FAS Free alongside ship FOB Free on board www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  26. CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS 2000 Entrega en origen con medio de transporte contratado por el vendedor. Contrataciones de salida (embarque) -(TRANSPORTE PRINCIPAL PAGADO) Categoría C (4) CFR Cost and Freight CIF Cost, insurance and CPT Carriagepaidto CIP Carriage and insurancepaidto Costo, transporte y seguro pagados hasta lugar de destino convenido www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  27. CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS 2000 Entrega en frontera o destino. El vendedor asume gastos de transporte y seguro. Contrataciones de llegada (LLEGADA) Categoría D (5) DAF Delivered at frontier...named place DES Delivered ex ship...namedport of destination DEQ Delivered ex quay...namedport of destination DDU Delivereddutyunpaid…named place of destination DDP Delivereddutypaid...named place www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  28. Definiciones Pólizas de Transporte marítimo www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  29. Marine InsuranceAct 1906 www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  30. INTERES ASEGURABLE • MIA Sección 5: • Sujeto a las provisiones de esta Acta, toda persona tiene un interés asegurable si tiene interés en la aventura marítima. • En particular, una persona tiene interés en la aventura marítima cuando tiene una relación legal u honesta a la aventura o a cualquier propiedad asegurada al riesgo involucrado, a consecuencia del cual, él pueda beneficiarse por la seguridad o arribo seguro del bien, o pueda ser perjudicado por su pérdida, o daño, o demora, o responsabilidad legal. www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  31. Transferencia de Interés • MIA SECCION 6:- • El asegurado debe estar interesado en la materia asegurada al momento de la pérdida, aún cuando no necesita estar interesado en el seguro al momento de la toma de la póliza. www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  32. Gastos de conservación (Sue and labour) • CLAUSULA ICC 16:- • Es deber del asegurado y sus sirvientes y agentes con respecto a una pérdida recuperable lo siguiente: • Tomar tales medidas como razonablemente se pueda con el propósito de detener o minimizar esa pérdida, y • Asegurar que todos los derechos contra los transportistas, depositarios y otras terceras partes están apropiadamente preservados y ejercitados y los aseguradores, en adición a cualquier pérdida recuperable asegurada, reembolsar al asegurado por cualquier cargo en el que se haya incurrido apropiada y razonablemente en el desarrollo de esos deberes. www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  33. Buena Fé • MIA SECCION 17:- • Un contrato de seguro marítimo, es un contrato basado en una buena fe extrema, y si esta buena fe, no fuera observada por una de las partes, el contrato puede ser desconocido por la otra parte. www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

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  35. O.M.I.: Convenios Internacionales: SOLAS MARPOL LINEAS DE CARGA COLREG INMARSAT TITULACION etc. CERTIFICACIONES www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  36. Información al Asegurador • MIA SECCION 18:- Sujeto a lo dispuesto en esta sección, el asegurado debe mostrar al asegurador, antes de que concluya el contrato, toda circunstancia material que sea conocida por el asegurado, y el asegurado está obligado a conocer toda circunstancia que, en el curso ordinario del negocio, deba ser conocida por él. Si el asegurado no cumpliera lo anterior, el asegurador puede invalidar el contrato. • Toda circunstancia es material que podría influenciar el juicio de un asegurador prudente al fijar la prima, o determinar si va a tomar el riesgo o no. www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  37. Garantías • MIA Sección 33:- • “Una garantía, significa una garantía promisoria, es decir, una garantía mediante la cual el Asegurado emprende que alguna cosa en particular debe o no debe hacerse o que alguna condición debe ser cumplida o mediante la cual afirma o niega la existencia de un hecho particular” • Una garantía puede ser expresa o implícita. • Una garantía, como se define arriba, es una condición que exactamente debe ser cumplida, ya sea material para el riesgo o no, y si no fuera cumplida con (sujeto a cualquier disposición expresa en la póliza) el asegurador se descarga de responsabilidad a partir de la fecha de violación de la garantía pero sin perjuicio de cualquier responsabilidad incurrida por él antes de esa fecha. www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  38. Ejemplos de Garantías • “Garantizar que se usarán sólo nuevos sacos de yute” • “Garantizar contenido de humedad que no exceda …..% • “Garantizar que la carga y descarga sea supervisada por ….” www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  39. Garantía de Limitación por edad • Cargueros para carga general o combinados de más de 10 años de edad, u otros buques mayores de 15 años de edad, a menos que ellos: a. Hayan sido utilizados como liners y no excedan los 25 años. b. Buques de contenedores, autos, utilizados en tráfico regular y que no excedan los 30 años.

  40. Garantías Implícitas (39, 40, 41) • Que el buque sea seguro para la navegación al comenzar el viaje. • Que el buque esté razonablemente preparado para transportar los bienes a su destino. • Que la aventura asegurada sea legal. www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  41. Clasificación de naves SEAWORTHINESS

  42. CLAUSULA DE CLASIFICACION www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  43. CLASIFICADORAS DE NAVES

  44. www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  45. CLAUSULA DE CLASIFICACION DEL INSTITUTO 1/8/97 CL.354 THE MARINE TRANSIT RATES AGREED FOR THIS INSURANCE APPLY ONLY TO CARGOES AND/OR INTERESTS CARRED BY MECHANICALLY SELF-PROPELLED VESSELS OF STEEL CONSTRUCTION, CLASSED AS BELOW BY ONE OF THE FOLLOWING CLASSIFICATION SOCIETIES: Lloyd’s Register................................... 100A1 or B.S. American Bureau of Shipping.............. A1 Bureau Veritas..................................... 1 3/3E China ClassificationSociety................. CSA Germanischer Lloyd............................. 100 A5 Korean Register of Shipping................ KRS 1 Maritime Register of Shipping............. KM NipponKaijiKyokai............................ NS* Norske Veritas..................................... 1A1 Registro Italiano.................................. 100a1.1.Nov.L

  46. Capacidad para enfrentar los peligros del mar

  47. No es prueba de seaworthiness La clasificación del buque:

  48. Navegabilidad (Seaworthiness) • MIA Sección 39(1) • “En una póliza de viaje, hay garantía implícita de que al comienzo del viaje, el buque debe estar en condiciones de navegabilidad para el propósito de una aventura particular asegurada. • MIA Sección 40(2) • “En una póliza de viaje sobre bienes u otros movibles existe una garantía implícita que al inicio del viaje el barco no esté sólo en condiciones de navegar como barco, sino que también esté razonablemente adecuado para llevar los bienes al destino contemplado por la póliza”. www.marconsultperu.com / César Salerno / Perito Naval/ MARCONSULT Lloyd's agents Peru, Colombia, Bolivia

  49. SI UN BUQUE SE PIERDE POR UN PELIGRODEL MAR, COMO SABER SI ERA SEAWORTHY? Un contrato de fletamento del año 1532, cubriendo un viaje del Anne of Hull a la Isla de Man, estipulabaque el buquedebíatener a bordo un perro, y un gato. …she will carry “a doge and a cat with all other necessaryes.”

  50. Debida diligencia / Reglas de La Haya – Visby • Este término se define como el esfuerzo genuino, competente y razonable del transportista para llevar a cabo las obligaciones de tener el buque marinero, adecuadamente tripulado, equipado, y dirigido en todo aspecto.

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