Warszawa, 20 maja2014 r.

1. Koncepcja „Krajowe Centrum Aktywnego Wypoczynku wraz z integracją potencjałów turystycznych Brennej i Szczyrku” Warszawa, 20 maja2014 r.

2. Ideą projektu jest powiązanie dwóch odrębnie dotychczas realizowanych przedsięwzięć w obszarze turystycznym na terenie Brennej i Szczyrku w postaci: • „Krajowego Centrum Narciarstwa” w Szczyrku, • „Centrum Aktywnego Wypoczynku” w Brennej, • Idea projektu zakłada połączenie Brennej i Szczyrku infrastrukturą turystyczną w postaci kolei linowych, tras narciarskich i turystycznych, • Konsekwencją realizacji projektu będzie utworzenie nowych miejsc pracy, • wzrost konkurencyjności i innowacyjności gospodarki turystycznej • Brennej i Szczyrku.

3. Koncepcja organizacyjna projektu Centrum Aktywnego Wypoczynku w Brennej • Członek klastra • (6 podmiotów) infrastruktura • narciarska • podstawowa (przede wszystkim: wyciągi narciarskie) Stowarzyszenie Rozwoju INTEGRACJA Pośrednie wsparcie finansowe na poziomie 47 mln zł • Podmiot • koordynujący • projekt - • Krajowe Centrum • Aktywnego • Wypoczynku S.A. • w Brennej Inwestor strategiczny (bezpośrednie inwestycje) Ok. 70 mln zł • Członek klastra • (4 podmioty) • uzupełniające • usługi serwisowe • dzierżawa terenów, infrastruktura utrzymania tras zjazdowych, • trasy biegowe Wkład lokalnych przedsiębiorców 30 mln zł • Pozostali członkowie klastra (2 podmioty) • Elektrownia szczytowo-pompowa, • Gminna spółka zarządzająca infrastrukturą • parkingową Środki publiczne Infrastruktura drogowa i parkingowa 15 mln zł

4. Ogólna koncepcja projektu Centrum Aktywnego Wypoczynku w Brennej • Organizacja struktury biznesowej projektu w celu efektywnego realizowania poszczególnych zadań inwestycyjnych to przede wszystkim: • Udział kilkunastu podmiotów członków klastra - Kluczowy inwestor strategiczny oraz lokalni przedsiębiorcy odpowiedzialni • za poszczególne „odcinki” przedsięwzięcia celem: • Uzyskania niezbędnej dynamiki działań (udział lokalnych firm), • Maksymalizacji efektów wsparcia zewnętrznego • (bezzwrotne wsparcie unijne, preferencyjne pożyczki), • Wsparcia finansowego oraz knowhow inwestora strategicznego.

5. Ogólna koncepcja projektu Centrum Aktywnego Wypoczynku w Brennej • Budowa infrastruktury narciarskiej na którą składać się będzie co najmniej: • 7 km tras dla narciarstwa zjazdowego, 10 km tras narciarstwa biegowego, 10 wyciągów narciarskich o łącznej długości ok. 9 km i przepustowości 14,3 tys. osób na godzinę, • Kompleksowy system naśnieżania tras narciarskich, • System zaopatrzenia w wodę z centralnym elementem w postaci zbiornika wodnego o pojemności 30 tys. m3, • Całoroczne schronisko z 50 miejscami noclegowymi oraz 300 miejscami • dla usług gastronomicznych a także dodatkowe mniejsze obiekty gastronomiczne.

6. Ogólna koncepcja projektu Centrum Aktywnego Wypoczynku w Brennej • Ogólny plan tras zjazdowych oraz biegowych a także wyciągów narciarskich wraz z dodatkową infrastrukturą

7. Ogólna koncepcja projektu Centrum Aktywnego Wypoczynku w Brennej • Główne cele projektu: • Uruchomienie na terenie Brennej zintegrowanego produktu turystycznego o odpowiedniej skali, umożliwiającego efektywne prowadzenie działań promocyjnych oraz nawiązanie rywalizacji z innymi dużymi ośrodkami wypoczynkowymi, • Uzyskanie odpowiedniej rentowności inwestycji dzięki ekonomii skali, • Koncentracja rozproszonego potencjału finansowego lokalnego biznesu na • jednym dużym i kompleksowym produkcie turystycznym zwiększającym • szansę na sukces biznesowy, • Pełniejsze wykorzystanie obecnej infrastruktury turystycznej, • Zacieśnienie powiązań turystyczno-biznesowych ze Szczyrkiem.

8. Zakładany plan zadań inwestycyjnych • Główne zadania w projekcie to realizacja konkretnych zadań „odcinków” projektu przez poszczególnych członków klastra, w tym: • Wyodrębnienie sześciu członków klastra odpowiedzialnych za budowę poszczególnych wyciągów narciarskich, • Wyodrębnienie kolejnych sześciu członków klastra odpowiedzialnych za dzierżawę części terenu, infrastrukturę techniczną oraz serwis dla całego Kompleksu, • Zakładany koszt inwestycji to ok. 162 mln zł, • W ramach inwestycji planowane jest uruchomienie 10 wyciągów narciarskich • o łącznej przepustowości 14,3 tys. osób na godzinę • i łącznej długości ok. 9 km .

9. Tabela 1. Wyszczególnienie nakładów inwestycyjnych Podsumowanie nakładów inwestycyjnych

10. Bezpośredni efekt inwestycji • Właściwa skala inwestycji pozwoli na odpowiednie oddziaływanie na uczestników rynku turystycznego (touroperatorów, bazę hotelową i gastronomiczną, podmioty świadczące usługi związane ze spędzaniem wolnego czasu oraz pozostałe podmioty świadczące usługi na rzecz projektu a ostatecznie także na samych turystów), • Wprowadzenie na rynek kompleksowego produktu turystycznego umożliwi konkurowanie Brennej i Szczyrku z innymi regionalnymi ośrodkami turystycznymi, • Projekt przyczyni się do powstania ok. 250 miejsc pracy w podmiotach bezpośrednio związanych z inwestycją • oraz co najmniej dwukrotnie większej liczby pracowników w podmiotach działających na rzecz inwestycji.

11. Pośredni efekt inwestycji • Pośredni efekt inwestycji to m.in. rozbudowa bazy hotelowej na terenie Brennej • W najbliższych czasie planowana m.in. jest rozbudowa mieszczącego się w centrum Brennej trzygwiazdkowego • hotelu KOTARZ, • Zakłada się potrojenie wielkości obiektu pod kątem bazy noclegowej, budowę sali konferencyjnej na 150 osób • oraz rozbudowę bazy gastronomicznej a także uzyskanie • na część obiektu statusu hotelu czterogwiazdkowego, • W dalszych planach zakłada się budowę aquaparku oraz dalsze poszerzenie oferty o usługi komplementarne.

12. Korzyści z integracji Brenna - Szczyrk • Szczyrk jest uznanym ośrodkiem turystycznym, w szczególności w zakresie sportów zimowych • Słabym punktem miejscowości jest jednak niedrożny układ drogowy. • Oznacza to nie tylko ”zakorkowany” dojazd do miejscowości i wokół wyciągów narciarskich ale także brak odpowiedniej ilości parkingów. • Infrastruktura drogowa Szczyrku jest więc w znacznym stopniu niedopasowana do dużego potencjału turystycznego jakim dysponuje ośrodek. • Ze względu na ukształtowanie terenu radykalna poprawa tej sytuacji jest trudna do przeprowadzenia.

13. Korzyści z integracji Brenna - Szczyrk • Integracja potencjałów turystycznych obu ośrodków stwarza szansę na obopólne korzyści • Dla Szczyrku to przede wszystkim: • Zwiększenie dostępności do posiadanej infrastruktury turystycznej • (szerszy a przez to łatwiejszy dostęp, wyższy poziom wykorzystania), • Dla Brennej to m.in.: • Zwiększenie różnorodności i ilości tras narciarskich dla turystów wypoczywających w Brennej (poprawa jakości oferty narciarskiej), • Większa dostępność do atrakcji turystycznych Brennej dla turystów spędzających czas w Szczyrku (analogicznie: dla turystów wypoczywających w Brennej większy dostęp • do atrakcji turystycznych Szczyrku), • Większe wykorzystania bazy noclegowej w Brennej (zmiana postrzegania Brennej - większa otwartość, większe możliwości w zakresie spędzania wolnego czasu).

14. Dziękujemy za uwagę Kontakt: Witold Załęski tel. +48 692 491 245 email parklotniczy@parklotniczy.eu W prezentacji wykorzystano wybrane materiały informacyjne zawarte w opracowaniach studialnych dotyczących analiz potencjału turystycznego Brennej oraz Szczyrku