ITS Danmark – årsmøde d.12. april 2011 Status for rejsekort Gregers Mogensen, Rejsekort A/S

1. ITS Danmark – årsmøde d.12. april 2011 Status for rejsekort Gregers Mogensen, Rejsekort A/S ITS-DK årsmøde 2011

2. Rejsekort – i få ord: • Betaling og billet i et kontaktløst Smart Card • Købes på Internettet, ved papirskema og i automat • Check Ind ved start af rejse – 50/70 kr. forudbetaling • Check Ind ved skift • Check ud ved rejse slut– pris beregnes og trækkes på kort • Optankning: • Automatisk (direkte) • Internettet (Indirekte – stationer ~6 timer /busser næste dag) • Rejsekortautomat (direkte) • Salgssted (direkte) •   Internetadgang til rejsedata, betalingsinfo og spærring • Tre slags rejsekort: Personligt, Flex og Anonymt. ITS-DK årsmøde 2011

3. Rejsekort i drift 1. april 2011 stoppede salg af klippekort i Movia Vest. Over 8.000 rejsekort er solgt. Ca. 60% heraf via rejsekort.dk. Der købes pt. 3-400 rejsekort dagligt. Der er foretaget over 150.000 rejser med rejsekort. • Siden 1. februar 2011 har kunderne kunnet bruge rejsekort her: ITS-DK årsmøde 2011

4. Pilot i Nordjylland 16. maj åbnes for kunder i Nordjylland på udvalgte nærbanestationer og buslinje M2 fra lufthavnen til universitetet. Bus Tog ITS-DK årsmøde 2011

5. De næste trin i planen • Movia Syd: • Oktober 2011: Boomerang-kortet udskiftes med rejsekort i busserne. • Hovedstadsområdet: • August 2011: Høje Taastrup-Østerport og Movia bus line 250S og 3A. • November 2011: Alle øvrige stationer i Hovedstadsområdet. • Januar 2012 – juni 2012: Øvrige busser i Hovedstadsområdet. • Fyn og Jylland: • Januar 2012: Stationer i Jylland og på Fyn • Sydjylland: • Juni 2012- december 2012:Prøvedrift busser i Sydjylland • 2013: Fuld drift i Sydjylland. • Nordjylland • Oktober 2011: 45 busser, Nordjyske Jernbaner og DSB-stationer. • Oktober 2012: Øvrige busser i Nordjylland. ITS-DK årsmøde 2011

6. Rejsekort – kundens oplevelse • Systemet beregner prisen for rejserne korrekt • Systemet håndterer kundernes betalinger korrekt. • Papir-/mobil- billet vil fortsat findes som alternativ • Nemt at bruge • Betalingsmuligheder for begrænset (planlagt udvidet) • For få funktioner til kundebetjening (planlagt udvidet) • For få prisoplysninger (planlagt på Rejseplanen.dk) • Svært at bruge: Nye vaner ITS-DK årsmøde 2011

7. Landsdækkende rejsekortsystem i 2012 ITS-DK årsmøde 2011

8. Rejsekort – landsdækkende: • 2-3 millioner kort heraf 50 % regelmæssigt aktive • 450 stationer med 4000 kortlæsere • 3000 busser med 10.000 kortlæsere • 2000 håndterminaler • 450 rejsekortautomater • 400 POS (Salgsarbejdspladser) • 10.000 medarbejdere skal uddannes • 500 millioner rejser per år • 7,5 milliarder kr. i omsætning ITS-DK årsmøde 2011

9. Kontrakten med East-West • Kontrakten blev indgået i 2005. • East-West skal levere et færdigt rejsekortsystem. • East-West skal levere udstyr og installere i busser og på stationer. • East-West skal drive og vedligeholde rejsekortsystemet i mindst 11 år efter systemovertagelse – dvs. til 2024. • Der er knyttet kvalitetskrav til drift og vedligeholdelse, så East-West er ligeså afhængig af en god kvalitet som Rejsekort A/S. • East-West har undervurderet opgaven, og der er efterfølgende indgået Tillægsaftale I-V. Projektet er herved blevet ca. 3 år forsinket. ITS-DK årsmøde 2011

10. DK-rejsekort vs. etablerede systemer i andre lande • DK-rejsekort anvender samme teknologi og samme basiskoncept, som rejsekort-systemer i andre lande. • DK-rejsekort adskiller sig fra andre systemer ved: • At være et fælles system for alle trafikvirksomheder i et land og dermed give kunden et kort til al kollektiv trafik • At kunderne afregner for en sammenhængende rejse, uden at kende til zoner m.v. (Note: Grupperejse er også en unik DK-feature) • At kunder (med betalingskort) fra begyndelsen har mulighed for auto-optankning  og tank- op via internettet. • At salgssystemer, kundeservice og økonomi er fælles og en integreret del af systemet.   • Konklusion: Store rejsekortsystemer anvender samme teknologier og tekniske koncepter, men de bygges individuelt, fordi lokale forhold kræver forskellige løsninger. ITS-DK årsmøde 2011

11. Rejsekort vs. Mobiltelefon • Anvendelse af mobiltelefon som erstatning for rejsekort kræver Mobiltelefoner med NFC. Disse kommer nu endelig i  2011/12.    • Rejsekort og NFC er samme kontaktløse teknologi, så DK-rejsekortsystemet kan håndtere begge.Åbning af DK-rejsekortsystemet for NFC er primært en væsentlig administrativ og teknisk udviklingsopgave for Rejsekort A/S (ikke for EW). • Situationen overvåges løbende og projektstart forventes i 2013. ITS-DK årsmøde 2011

12. Sikkerhed mod snyd og misbrug Kunderelateret Rejser, hvor de fastlagte rejseregler ikke efterleves. Forsøg på svindel ved optankning og refusion af rejsekort Hackning af rejsekort (ændring/kopiering af data på kortet) Medarbejderrelateret Tyveri, inkl. ”vennetjenester” Ulovlig håndtering/anvendelse af data i rejsekortsystemet Øvrige Indbrud i udstyr Tyveri af udstyr Hackning af rejsekortsystemet (ikke autoriseret adgang) Leverandør og underleverandører af IT-system og IT-drift Rejsekort A/S - Fortrolig

13. Hackning af rejsekort Forholdsregel 1: Detaljeret overvågning Sikre at data på rejsekortet stemmer overens med oplysninger i rejsekortsystemet Analysere om Check Ind/Check Ud transaktioner har et normalt mønster Giver fuld indsigt i misbrug - presseberedskab Forholdsregel 2: Styrket teknisk sikkerhed på rejsekortet Gør hackning sværere Gør spærring af rejsekort mere effektiv Som hovedregel meldes hackning (ændring/kopiering af kortdata) til politiet. Gevinst Hackning af kort Omfang af misbrug = X Straf Overvågning ”Mifare Classic er – også i dag – meget mere sikkert end papirbilletter” ”Electronic ticketing”, London januar 2010 Rejsekort A/S - Fortrolig

14. ? ITS-DK årsmøde 2011