140 likes | 306 Views
Forslag til forskningsprosjekt for handel – framtidens byer 9.mars 2009. Handel - utviklingsprosjekt. Gjeldende politikk i Trondheim. Kjøpesentre over 3000 m 2 i Midtbyen og avlastningssentrene Handel i nærsentre tilpasses senterets størrelse og omland – gangavstand Utfordring :
E N D
Forslag til forskningsprosjekt for handel – framtidens byer 9.mars 2009 Handel - utviklingsprosjekt
Gjeldende politikk i Trondheim • Kjøpesentre over 3000 m2 i Midtbyen og avlastningssentrene • Handel i nærsentre tilpasses senterets størrelse og omland – gangavstand • Utfordring: • For mye handel i avlastningssentrene • Hvordan regulere? • Hva er passe mye?
Utfordringer • Eksterne kjøpesentre kontra sentrum og nærsentre • Kjøpesenterstoppen; fylkesdelplan • Hvor mye handel kan tillates hvor? • Hvordan gjøre handelsanalyser?
MÅL: Beslutningsrelevant kunnskap Problemstilling Hvordan påvirker lokalisering av handel transportmønster og klimagassutslipp? • Hvor mye ny handel bør tillates etablert i en region? • Hvordan vil et nytt handelstilbud påvirke byens etablerte tilbud? • Hvor mye ny trafikk vil et nytt handelstilbud skape, og hva slags trafikk blir det? • Hvilke klimautslipp følger med transportene?
Kunnskap om handlevaner Hvordan varierer handlevanene med • tilbudets størrelse • tilbudets sammensetning • tilbudets beliggenhet • den handlendes bosted Eksempel: Bilbrukere ved City Syd og Valentinlyst
Prosjektforslag til storbyforsk Omfattende forskningsprosjekt Program for storbyretta forskning har finansiert forprosjekt med 320.000,- • Oppsummering av eksisterende kunnskap • Utvikling og konkretisering av prosjektet • Prosjektledelse og rapportering
Finansiering også fra FB Utvider forprosjektet: • Oppsummering av byenes praksis • Oppsummering av eksisterende kunnskap • Utvikling av klimagassregnskap • Konkretisering av videre utviklingsarbeid Gjennomføres i 2009
Kilder: Program for storbyforskning: 320.000 Framtidens byer: 400.000 Forslag til prosjekt 2009
Handelsanalyser i storbyene i dag • Hvordan håndteres lokalisering av handel? • Hvordan håndteres utbyggingsplaner for handel i dag? • Hva slags analyser gjennomføres, og hvor beslutningsrelevante er de? Mål: Finne fram til hensiktsmessige metoder og grunnlagsdata
Kunnskap om reisevaner • Samle og få oversikt over eksisterende kunnskap • Nye analyser av eksisterende reisevaneundersøkelser Handlereiser: • Reisemiddelfordeling • Reiselengde • Start- og endepunkt (fra bolig, arbeidsplass) • Flere handleturer i en turkjede? • Hva slags ny kunnskap/undersøkelser trengs? Rema/ultra-hypotesen
Handelsanalysemodell Planforslag: Utvikling av 130.000 m2 ny handel på Lade/Leangen 1/3 av potensialet i planen: Utvikling av 40.000 m2 ny handel på Lade/Leangen • Handelsanalysemodellen dokumenterer effekter på handel i resten av byen /regionen • Særlig fokus på effekter i Midtbyen
Reisemiddelfordeling og CO2 • Modell etablert, utvikla og mye brukt i Trondheim • Befolkningsdata, arbeidsplassdata, reisevaner, handelsstatistikk og prognoser • Etableres nå: • Oslo/Akershus (april) • Haugesund (mai) • Utvikling: • Reisemiddelfordeling • Klimagassregnskap
Formidling og rapportering • Rapportskriving • Formidling i ATP-nettverketi Framtidens byer • Nettverk for brukere av ATP-modellen • Artikkel i Samferdsel • Hjemmesider • Utprøving av klimagassmodell i flere byer?