KBSZ SZAKMAI NAPOK - VASÚT Siófok, 2006. október 26. Gincsai János főosztályvezető

1. KBSZ VASÚTI FŐOSZTÁLY BEMUTATÁSA KBSZ SZAKMAI NAPOK - VASÚT Siófok, 2006. október 26. Gincsai János főosztályvezető

2. MUNKATÁRSAK Szervezet: - főosztályvezető - 9 fő balesetvizsgáló- forgalom - gépészet - biztosítóberendezés - pálya - erősáram - 1 fő jogi szakreferens Képzettség: 9 fő szakmérnök, mérnök, üzemmérnök 1 fő jogász 1 fő műszaki szakoktató Nyelvtudás: Az intenzív nyelvi képzés/továbbképzés mindenkivel szemben elvárás! Gincsai János, Siófok 2006.10.26.

3. BEJELENTÉSEK Bejelentést eddig kizárólag a MÁV ZRt. hálózati főüzemirányítójától kaptunk! Szükséges lenne a bejelentések megtétele a többi üzembentartó részéről is, ugyanarról az eseményről akár több forrásból is, mert így gyorsabban pontosíthatók az információk. Szakmai vizsgálatot 9 esetben indítottunk. Külföldi megkeresés 1 eset (Ausztria) Gincsai János, Siófok 2006.10.26.

4. ERA ─ ADATSZOLGÁLTATÁS • Adatszolgáltatás: angol nyelven • - Előzetes jelentés vizsgálatról: • - 1 héten belül - esemény leírása - becsült kár megjelölése • - Zárójelentés: • Az irányelvnek megfelelő teljes zárójelentés megküldése, mellyel szemben alapvető követelmény, hogy angol nyelvű összefoglalót tartalmazzon, de lehetőleg minél nagyobb arányban kerüljön lefordításra. • A beküldött anyagok nyilvánosak, megtekinthetők az interneten: • http://www.era.europa.eu/public/Safety/Investigations.aspx • Sikerült bekerülni az első 7 EU állam közé, aki megkezdte ezt az adatszolgáltatást! Gincsai János, Siófok 2006.10.26.

5. ERA ─ BALESETI OKOK Új rendszer kialakítása a baleseti okok meghatározására: 1. szint: Közvetlen okok 2. szint: Mögöttes okok - szakértelem, eljárások, karbantartás 3. szint: Szabályozással és a biztonságirányítási rendszer alkalmazásával összefüggő eredendő okok Gincsai János, Siófok 2006.10.26.

6. ERA ─ ÉVES JELENTÉS • A nemzeti kivizsgáló szervezet bemutatása • Kapcsolat a biztonsági hatósággal, kormányzattal, üzembentartókkal • A vasútbiztonsági irányelv nemzeti magvalósításának állása • A szakmai vizsgálat függetlenségének megvalósulása • A vizsgálatok statisztikai mutatói • Vizsgálatok száma (megkezdett, befejezett stb.) • Baleseti típusok • Az adott év vizsgálati tapasztalatainak általános összefoglalása • Biztonsági ajánlások • Adott évben kiadott biztonsági ajánlások bemutatása • Statisztika (már megvalósított, folyamatban lévő, ill. elutasított) • Korábbi ajánlások nyomon követése (5 évre visszamenőleg) • Angol nyelven, a tárgyévet követő szeptember 30-ig Gincsai János, Siófok 2006.10.26.

7. ERA ─ BIZTONSÁGI AJÁNLÁSOK • Címzés: • Közvetlenül (NSA, IM, RU, gyártó, egyéb) • NSA-n keresztül az IM, RU, gyártó esetében, egyébként közvetlenül • Köztes megoldásként közvetlen címzés a NSA tájékoztatása mellett (UK) • Külföldre az államnak vagy a külföldi NSA-nak Oda kell címezni, ahol az implementálás leginkább megvalósítható! Gincsai János, Siófok 2006.10.26.

8. ERA ─ BIZTONSÁGI AJÁNLÁSOK • A feltárt hiányosságot, problémát kell hangsúlyoznia, vagy a megoldást? • A vizsgálat során feltárt, de az eseménnyel nem közvetlenül összefüggő kérdésekre is ki kell térni! • A vizsgálat mely stádiumában kell kiadni? • Nyomon követés ─ mikor mondhatjuk, hogy „megvalósítva”? • Legalább évente visszajelzés a kiadott ajánlások sorsáról • Nyilvánosság • Másnak címzett, esetleg külföldi biztonsági ajánlások hasznosíthatósága ─ nemzetközi adatbázis Gincsai János, Siófok 2006.10.26.

9. KBSZ ─ BIZTONSÁGI AJÁNLÁSOK • A KBSZ a szakmai vizsgálatai során eddig 3 balesettel kapcsolatosan összesen 6 megelőző biztonsági ajánlást adott ki. • Megvalósításra intézkedtek: 2 esetben • Megvalósítás tervbe véve: 2 esetben • Nem tartják szükségesnek: 2 esetben • Ezek címzettje valamennyi esetben a MÁV ZRt. volt, de a szabályozási problémák megoldásának hatásköre át fog kerülni részben a biztonsági hatóság, részben pedig a jogalkotás feladatkörébe. Gincsai János, Siófok 2006.10.26.

10. KBSZ ─ BIZTONSÁGI AJÁNLÁSOK • Érd-felső – Tárnok közötti AS15 útátjárónál történt személygépkocsi elütéssel kapcsolatban • Szabad rálátás biztosítása - rálátási háromszög • A használhatatlan nyíltvonali fénysorompóról adott ill. vett közleményeket a szomszédos állomásokon szükséges lenne előjegyezni • Amennyiben a használhatatlan fénysorompó felé Írásbeli rendelkezéssel nem értesített vonat van útban, akkor megfelelő jelzés alkalmazásával történjen intézkedés a vonat mielőbbi megállítására • Az önműködő biztosított térközjelzőkkel felszerelt pályákon a térközjelzők „Megállj!” állásba kapcsolásakor a jelfeladás műszaki úton kényszerítse ki a vonatok megállítását. Gincsai János, Siófok 2006.10.26.

11. ÜZEMBENTARTÓ INTÉZKEDÉSE • Érd-felső – Tárnok közötti AS15 útátjárónál történt személygépkocsi elütéssel kapcsolatban • Szabad rálátás biztosítására az intézkedés megtörtént. • A Forgalmi Utasítás BA szerinti változtatását az üzembentartó már a jelen eseménytől függetlenül is tervezi. • Az ajánlást az üzembentartó aggályosnak (az állomásközben lévő összes vonatot megállítja, így a többi sorompó is zavarba kerül), hatékonyságát megkérdőjelezhetőnek látja (a megállítás nem kerül gépi úton kikényszerítésre). • Az ajánlásban foglaltak rövid távú megvalósítása gazdasági okokból nem lehetséges, azonban a fokozatosan bevezetésre kerülő ETCS rendszer a problémát hosszú távon kezelni fogja. Gincsai János, Siófok 2006.10.26.

12. ERA ─ A KÖZELJÖVŐ FELADATAI • Task Force: • 1. Éves jelentés ─ 2006. végéig • 2. Baleseti okok ─ 2006. végéig • 3. Biztonsági ajánlások ─ 2007. márciusig • Baleseti nyilvántartó és jelentő rendszer fejlesztése: • Jelenleg Excel táblázat • Webes fejlesztés megkezdődött • Eccairs • Nemzetközi balesetvizsgáló képzés létrehozása Gincsai János, Siófok 2006.10.26.

13. KBSZ ─ A KÖZELJÖVŐ FELADATAI • Az információáramlás javítása (bejelentések, vizsgálati információk) • A szakmai vizsgálatok gyorsítása. • Az aktív és rendszeres közreműködés folytatása az ERA Safety Unit munkájában. • A vizsgálati módszerek fejlesztése a nemzetközi elvárások és tapasztalatok alapján. • A külföldi társszervezetekkel való együttműködés javítása. • A balesetvizsgálók továbbképzési rendszerének kidolgozása. Gincsai János, Siófok 2006.10.26.

14. KBSZ ─ A KÖZELJÖVŐ FELADATAI • A 40/2006. GKM rendeletben előírt feladatok ellátása: • A vasúti társaságok biztonsági jelentéseinek fogadása (baleseti statisztika). • A KKF által készített éves beszámoló jelentés véleményezése. • Eseti felkérések alapján közreműködés a vasúti közlekedés biztonságát érintő jogszabályok előkészítésében. • A szakmai vizsgálatok és a biztonsági ajánlások tárgyában rendszeres találkozó az üzembentartókkal. Gincsai János, Siófok 2006.10.26.

15. Köszönöm a figyelmet! Gincsai János, Siófok 2006.10.26.