1 / 9

A csatorna ügye ma – Víziók és valóság

A csatorna ügye ma – Víziók és valóság. Dr. Kákonyi Árpád www: knp.hu kakonyi@knp.hu. "Kéne egy a Tiszát a Dunával öszve kaptsoló ujj hajókázható Tsatorna" - írta Dillher báró 1715-ben. A csatorna hasznosítási lehetőségei, módozatai. Hajózócsatorna, kereskedelem, vízi közlekedés

ora
Download Presentation

A csatorna ügye ma – Víziók és valóság

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. A csatorna ügye ma – Víziók és valóság Dr. Kákonyi Árpád www: knp.hu kakonyi@knp.hu

  2. "Kéne egy a Tiszát a Dunával öszve kaptsoló ujj hajókázható Tsatorna" - írta Dillher báró 1715-ben

  3. A csatorna hasznosítási lehetőségei, módozatai • Hajózócsatorna, kereskedelem, vízi közlekedés • Gazdasági célú vízpótlás öntözés, ipari vízellátás • Energiatermelés, gazdaságélénkítés • Árapasztás, tiszai oldal vízellátása • Ökológiai célú vízellátás, táj és természetvédelem • Turisztikai fejlesztés, horgászat

  4. 1. Hajózócsatorna, kereskedelem, vízi közlekedés? • a hajózási, vízi szállítási potenciál ott és akkor sem kihasznált, ahol lehetne • a vízi szállítás olcsó, ha a víziútlétesítés, karbantartás, hajók stb. költségét és az ökológiai károkat negligáljuk • a hajózás, vízi teher- illetve személyszállítás most látható tendenciájanem kecsegtető • mély- vagy magasvezetésű hajózócsatorna készülne? • a folyami hajózásra is alkalmas kapacitású csatorna vállalhatatlan ökológiai következményekkel, természet- és tájrombolással, természeti területvesztéssel járna Lamp-Hollóssy (1947) „A többcélú csatorna nem elégíti ki a hajózás érdekeit.”

  5. Költséghatékonysági kétségek, aggályok • rentábilis-e ma olyan mezőgazdaság, amely elviseli a vízpótlás, öntözés igen magas üzemköltségeit? (az öntözött terület 1990 előtt 470.000 ha, a privatizációt követően 100.000ha) • remélhető jelentős energiatermelés, gazdaságélénkítés akár mély- akár magasvezetésű csatorna esetén? 0,1‰ (ökológiailag elviselhető lenne a csúcsra járatás?) • várható hathatós árapasztás, tiszai oldal vízpótlásésszerű csatornamérettől, -kapacitástól? Qcs<<Qf

  6. Agrárökológiai potenciál helyreállító cél • Hátsági főcsatorna a vízválasztó közelében • 5 m3/s 24 órás üzemben évi 158 millió m3 • a főcsatorna építése jól ütemezhető, a megépített szakaszok rögtön üzembe helyezhetők • kapacitása igény szerint fejleszthető • üzemelése a napi 20 csúcsmentes órára is tehető • a turisztikai fejlesztéshez is jól kapcsolható • a horgászati hasznosítás lehetőségei kibővülnek

More Related