VeriSTAR-HLC ( Ciclo de Vida del Casco ) Visión de conjunto

1. VeriSTAR-HLC (Ciclo de Vida del Casco) Visión de conjunto 2013.01.21 Philippe Renard

2. Interfaz de VeriSTAR-HLC

3. Ninguna nave tiene hoy día un modelo 3D

4. Procesamiento manual Hoy día, tenemos un procesamiento manual para : Informes de las mediciones de espesores Preparación de las reparaciones Evaluación del estado estructural "en el mar, el acero es la vida"

5. Cómo obtener modelos de buques en 3D ?

6. Modelos 3D de los buques podrían exportarse desde el astillero - Modelo exportado de Tribon, Foran, Catia, Intergraph, etc - Es la mejor solución, más barato y más preciso que hecho por la Clase CAD archivo OpenHCM - modelo 3D VeriSTAR-HLC Astillero

7. Los modelos 3D se pudieran construir a partir de cero Si el modelo no se puede exportar del astillero, puede ser construido a partir de los dibujos principales Modelo 3D Editor de modelos 3D VeriSTAR-HLC

8. V-HLC se basa en el estándar OpenHCM El proyecto europeo CAS (2005-2008) creó el estándar OpenHCM modelo geométrico(no es un modelo de elementos finitos) Fase n°3 OpenHCM Fase n ° 2 Sistema de evaluación del estado de la estructura Partners - Bureau Veritas (initiador and coordinador) • Germanischer Lloyd • Russian Register of Shipping • Materiaal Metingen Europe • LISNAVE • SENER • Cybernétix • Instituto Superior Tecnico • INTERTANKO • TOTAL Registro automático de los datos de medición Fase n°1 Operador de medición

9. OpenHCM consorcio • El consorcio OpenHCM gestiona la evolución de la norma, teniendo en cuenta la retroalimentación de las implementaciones

10. Funciones de VeriSTAR-HLC

11. Módulo de interfaz para la empresa de medición de espesores "TMCO"

12. Normas de evaluación - generación de tablas IACS

13. Soporte en mal estado Cuaderna 72 Tanque 6P L42 2003-08-02 Capa de grietas Capa de advertencias Capa de informes Búsqueda de los datos de inspección Capa de imagenes

14. Medios de acceso (en desarrollo) • Para el módulo "manual de inspección" • Medios de acceso • escaleras, barandillas • pozos de visita • condiciones de los medios de acceso

15. Pronóstico del estado estructural

16. Modelo de elementos finitos (en desarrollo) V-HLC es automáticamente conectado con el modelo de elementos finitos V-HLC V-HULL

17. Referencias: operaciones piloto y contratos

18. Astilleros españoles - exportación del archivo OpenHCM • Exportación desde SENER Foran CAD - Mayo 2009 • Bahia Uno 04301C (BV Clase, petrolero, eslora total 71 m) • Entregado - Sept 2004 en Astilleros de Murueta, Vizcaya OpenHCM de la cubierta en V-HLC

19. UTM campaña a bordo de buques metaneros • Prueba de software a bordo en condiciones reales • CAP - Febrero 2010 • Bachir Chihani 32Y705 • Metanero, Eslora total 281.7 m • Entregado 1979

20. Mediciones de espesor por ultrasonido "UTM" a bordo de buques de GNL • Preparación del modelo 3D • Entrada de UTM directamente en el modelo,usando V-HLC • La retroalimentación de la empresa TM • Las mejoras de la herramienta informática

21. DSME (alias Daewoo, Corea) - exportación del archivo OpenHCM Metaneros de EXMAR

22. Operación piloto con EXMAR / buque Excalibur Tomando UTM mediciones de espesores a bordo Entrada de UTM en el V-HLC modelo, a bordo Cortesía de DSME Visualización instantánea de los resultados de las mediciones de espesores

23. Otros usos

24. VeriSTAR-SIM (Gestión de integridad estructural) • Gestión de la integridad estructural de superestructuras de plataformas marinas fijas o del acero de las estructuras de plataformas marinas fijas • Es un módulo de V-HLC • Entrada de los resultados de la inspección • Realiza la evaluación del riesgo de cada componente y la programación del programa de inspección

25. VeriSTAR SIM - superestructuras de plataformas marinas fijas

26. VeriSTAR SIM - plataformas marinas fijas de acero

27. Proyectos de cooperación relacionados • Proyectos de la Unión Europea • FLAGSHIP • RISPECT • HLC-AIMS • Gestión del ciclo de vida JIP (cascos de FPSO) • Los participantes son Exxon Mobil, las grandes petroleras y todas las sociedades de clases principales

28. Beneficios para el propietario de los buques

29. Los datos permanecen en la base de datos para siempre • Fácil acceso a la historia de todos los buques Hace 20 años Hace 10 años Hace 5 años Hoy

30. Capacidades de monitoreo del casco • Para los administradores de las oficinas de superintendentes, para comprobar rápidamente el estado del casco de sus barcos • Aumento de las oportunidades de fletamento

31. Preparación fácil de las reparaciones de acero La preparación de hoy se realiza usando los dibujos de papel

32. + Toneladas de acero para renovar + zona para repintar Preparación fácil de las reparaciones de acero Mañana, con V-HLC, el alcance de las reparaciones se muestra como vistas en 3D