NECL II lyhyesti

2. NECL II lyhyesti budjetti: n. 2,7 M€ aika: 2010-2013 partnerit: 22 partneria Suomesta, Ruotsista ja Norjasta- pääpartneri: Västernorrlannin lääninhallitus www.midnordictc.net

3. Tavoitteet: itä-länsi suuntaisen Keskipohjolan kuljetuskäytävän kehittäminen ja markkinointi, parantamalla käytävän teitä, rautateitä ja intermodaaleja ratkaisuja, sekä kehittämällä logistiikan informaatioteknisiä järjestelmiä. osoittaa kuljetuskäytävän mahdollisuudet, potentiaali ja hyödyt mm. yrityksille, päättäjille ym. kuljetusten siirtäminen teiltä rautateille ja merelle edistää kestävää kehitystä – tavoitteena on kestävää kehitystä edistävä, ympäristöystävällinen Keskipohjolan kuljetuskäytävä – “Midnordic Green corridor”.

4. Tavoitteet.. Tiivis yhteistyö kuljetusviranomaisten, teollisuuden ja muiden hankkeiden kanssa. Pullonkaulojen poistaminen käytävältä. Infrastruktuurin parannukset, toivottavasti alueellista ja kansallista rahoitusta tulevaisuudessa. Rajat ylittävää yhteistyötä Keskipohjola alueiden välillä, sekä yhteydet Iso-Britanniaan/Eurooppaan/Itämeren alueelle sekä Venäjälle/Aasiaan. Toimivat liikenneyhteydet ja kustannustehokkaat kuljetusratkaisut oleellisia yrityselämälle ja paikalliselle teollisuudelle. Käytävän markkinointi elinkeinoelämälle. Toimiva ICT-pohjainen logistiikkajärjestelmä kuljetusalan toimijoille.

5. Partnerit: 22 partneria, joissa mukana mm. liikenneviranomaisia, maakuntaliittoja Suomesta sekä vastaavia organisaatioita Ruotsista ja Norjasta, Mid Sweden University, yksittäisiä kuntia kaikista maista, yhteistyöorganisaatio Keskipohjola-komitea. Sekä tärkeitä liitännäispartnereita!Suomen, Ruotsin ja Norjan liikennevirastot, Kauppakamareita, North East Cargo Link Alliance (NECLA), Pohjoismaiden Ministerineuvosto.

6. Tausta: North East Cargo Link –hankkeen (NECL) ensimmäisessä osassa v.2003-2006 selvitettiin Norjasta Ruotsin kautta Suomeen ja edelleen Venäjälle ulottuvan Keskipohjola-vyöhykkeen tavarakuljetuksia ja kuljetuskäytävän liikenneinfran ja logistiikan kehittämisedellytyksiä ja mahdollisuuksia.

7. Työpaketit ja koordinaatiovastuut: WP1 Hallinto, vastuutaho: Pääpartneri Västernorrlannin lääninhallitus WP2 Viestintä, Keski-Suomen liitto WP3 Infrastruktuuri, Pääpartneri WP4 Kuljetukset ja logistiikka, Keskipohjola-komitea WP5 ICT-järjestelmän kehittäminen, Mid Sweden University

8. WP3 Kuljetusinfran kehittäminen Teiden, rautateiden ja sataminen sekä intermodaalisten ratkaisujen kehittäminen - puutteellinen rautatie-infra - rautateiden ja intermodaalisten yhteyksien puuttuminen. Pullonkaulojen poistaminen jälleenrakentamisten ja investointien kautta, myös eri maiden rautatiejärjestelmien yhteensopivuudessa on rajoitteita. Uusien ja olemassa olevien yhdistelmäterminaalien kehittäminen sopiville paikoille käytävälle.

9. WP3 Esimerkkejä toiminnoista Yleisiä selvityksiä: Alueellinen taloustutkimus – kuvaa investointien vaikutuksia yhteiskuntaan ja aluekehittämiseen, kun tavoitteena on kuljetusinfran kehittäminen ja pullonkaulojen poistaminen. Esi- ja toteutettavuusselvitykset maanteiden tavarankuljetusinvestoinneista. Esiselvitys investoinneista liittyen ratapiharakentamiseen. Esiselvitys erikoiskuljetuksista. Erityisselvityksiä Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa Valtatie 18 –selvitykset ja yleissuunnittelu (välillä Multia-Ähtäri sekä seututie 621, Keski-Suomessa) Rautateiden ja satama –yhteyksien kehittäminen Kaskisissa, Sundsvallissa, Timråssa ja Härnösandissa Meråkerrata ja E14 (Norjassa) Esiselvitys kuljetusinfran parantamisesta E14:llä (Ruotsissa, mukaanlukien Östersund)

10. WP4 Kuljetukset ja logistiikka Edistetään alueen elinkeinoja ja kauppaa kehittämällä ja toteuttamalla tehokkaita kuljetusratkaisuja. Toteutetaan liiketoiminnallisia toimintoja kehittämään kokonaisia logistisia tavarankuljetuskonsepteja, sekä vientiä että tuontia Venäjältä/Aasiasta lännen globaaleille markkinoille. Tuetaan kestäviä kustannustehokkaita kuljetusratkaisuja - luomalla uusia kuljetuskonsepteja ja säännöllisiä merikuljetuksia.

11. WP4 Esimerkkejä toiminnoista Tavaravirtaselvitys ja matkustajatilasto Satamaselvitys, laivatyyppi ja reittiselvitys Liiketoimintasuunnitelma linjaliikenneyhteydelle Kaskisten ja Sundsvallin alueen satamien välillä Kuljetuskäytävään liittyvien pullonkaulojen tunnistaminen, ratkaisut ja case study- esitykset Analyysi intermodaaleista ongelmista ja rajaesteongelmista (kokemukset ja vaikeudet liittyen satamien ja maakuljetusten välisiin asioihin) Monikansallinen toimintasuunnitelma (yhteenveto kaikista toimista Keskipohjolan kuljetuskäytävän kehittämiseksi)

12. Esim. WP5 Logistiikkajärjestelmän kehittäminen Olemassa olevan logistisen ICT –prototyypin kehittäminen toimivaksi järjestelmäksi. keskittyy vähentämään tyhjien ja vajaiden kuljetusten tämän hetkistä suurta määrää. tarkoitettu päivittäiseen käyttöön, mm. logistiikkakeskuksissa ja kuljetusalan yrityksissä sekä satamissa.

13. Yhteystiedot ja lisätietoja: Projektipäällikkö & WP3-johtaja: Per-Åke Hultstedt: per-ake.hultstedt@lansstyrelsen.se Talouspäällikkö: Johanna Bergman, johanna.bergman@lansstyrelsen.se Viestintäpäällikkö: Virpi Heikkinen, virpi.heikkinen@keskisuomi.fi WP4-johtaja: Jon Hillgren, jon.hillgren@lvn.se WP5-johtaja: Leif Olsson, leif.olsson@miun.se www.midnordictc.net