Rapport sur commande

1. Rapport sur commande Les impacts du canal Seine-Nord Europe sur le département du Pas-de-Calais 39ème Promotion Martin Luther King Groupe 7 B

2. Le canal Seine-Nord Europe

3. Le contexte actuel du projet • Présentation globale du projet de Canal Seine-Nord Europe • Les politiques du département Pas-de-Calais Analyse et impacts • Les partenariats mis en place par le département Les propositions d'actions

4. Présentation globale du projet

5. Le plan de financement prévisionnel du projet

6. Le tracé du projet Le canal aura une emprise d'environ 2 500 hectares.

7. Le calendrier du projet

8. Les politiques du département Pas-de-Calais Le contexte actuel du projet • Les sept orientations stratégiques du département déclinées autour des composantes de la réalisation du CSNE : • Accompagner les territoires face aux nouvelles dynamiques spatiales Analyse et impacts • Protéger les plus fragiles et favoriser leur autonomie • Permettre à tous de participer à la création de richesses • Révéler, accompagner et ancrer les talents • Valoriser et ménager les ressources Les propositions d'actions • Œuvrer à l’épanouissement et à l’émancipation de tous par la culture et • le sport • Développer les conditions d’un égal accès à une mobilité durable

9. Les partenariats mis en place par le département Le contexte actuel du projet • Avec les intercommunalités de son territoire • Actions de développement communes aux trois EPCI sont liées au projet du CSNE : • Analyse prévisionnelle des potentialités d'emplois • Anticiper les besoins en logement en vue de développer des offres adaptées en direction des ouvriers du futur chantier et de leur famille Analyse et impacts • Etudier l'opportunité de développer le tourisme fluvial • Valoriser les recherches archéologiques autour du chantier : animation, mise en valeur des fouilles • Impliquer les collégiens du territoire au projet : organisation de visites de chantiers, ouverture aux métiers… Les propositions d'actions • Avec les associations et établissements publics • Avec l’Etat via VNF

10. Les impacts économiques Le contexte actuel du projet • Un financement varié des infrastructures du canal • Les plateformes multimodales : élément central de la logistique et des flux économiques Analyse et impacts Economie • Le transport fluvial : mode de transport le plus compétitif Les propositions d'actions • Un modèle d’investissement centré sur l’investissement public justifié en termes d’efficacité économique

11. Les impacts touristiques Le contexte actuel du projet • Les atouts du tourisme dans le Pas-de-Calais Analyse et impacts • La faiblesse du développement touristique dans le Pas-de-Calais Touristique Les propositions d'actions • L’impact du canal sur le tourisme

12. Projet CSNE et Environnement Le contexte actuel du projet • La plateforme de Marquion: une plateforme intégrée dans l’environnement et respectant des principes de développement durable • Le transport fluvial, un atout liant préservation de l’environnement et compétitivité Analyse et impacts Environnement et Aménagement du territoire Les propositions d'actions

13. Projet CSNE et Aménagement du territoire Le contexte actuel du projet • La plateforme de Marquion: Elément de valorisation des transports multimodaux et de développement de l’activité industrielle, logistique et portuaire • Le canal un atout pour le désengorgement routier et le développement d’un transport fluvial massifié Analyse et impacts Environnement et Aménagement du territoire Les propositions d'actions

14. Proposition d'action n°1 Le contexte actuel du projet • Intégrer le projet du canal Seine-Nord Europe dans le projet culturel du département Analyse et impacts • Mise en place d'une maison-musée relative au projet du CSNE sur le territoire départemental. Les propositions d'actions

15. Proposition d'action n°2 Le contexte actuel du projet • Compenser la perte de 1500 emplois engendrée par la fermeture de la base aérienne BA 103 Analyse et impacts • Reconversion de la base aérienne BA 103 pour permettre la quadrimodalité de la plateforme de Marquion PFM. Les propositions d'actions

16. Proposition d'action n°3 Le contexte actuel du projet • Inscrire le canal Seine-Nord Europe dans une logique éco-responsable et en informer le public Analyse et impacts • Développement d'une offre touristique connexe sur le canal et ses abords, piloté par l'Observatoire de l'Environnement. Les propositions d'actions

17. Proposition d'action n°4 Le contexte actuel du projet • Régler la problématique liée à l'approvisionnement en eau du canal Analyse et impacts • Valorisation des abords du canal par le développement de la biodiversité et la réalisation de bio-corridors sur les berges. Les propositions d'actions

18. Proposition d'action n°5 Le contexte actuel du projet • Sensibiliser/intéresser le public et les entreprises sur le projet Canal Seine-Nord Europe Analyse et impacts • Mise en place de publicité à la fois via le site Internet du projet Canal Seine-Nord Europe et via la télévision (chaînes régionales France 3, Wéo, etc.) Les propositions d'actions

19. Proposition d'action n°6 Le contexte actuel du projet • Permettre aux personnes empruntant le canal d'avoir à disposition un grand nombre de services (nourritures, carburant, etc.) tout en valorisant les produits locaux Analyse et impacts • Mise en place d’une aire de service à destination des bateliers et des plaisanciers. Les propositions d'actions

20. La contractualisation Le contexte actuel du projet • le développement durable et l’aménagement du territoire Analyse et impacts • la revalorisation des abords du canal par la culture et le sport  Les propositions d'actions • le tourisme et la culture implique deux actions distinctes La contractualisation

21. Le contexte actuel du projet • Rappel des éléments de définition Analyse et impacts Les propositions d'actions La contractualisation

22. Le contexte actuel du projet • Les territoires concernés Analyse et impacts Les propositions d'actions La contractualisation

23. Le contexte actuel du projet • Les propositions qu’il serait opportun d’intégrer aux contrats existants Analyse et impacts Les propositions d'actions La contractualisation

24. Le contexte actuel du projet • Les propositions nouvelles qui n’ont pas trouvé de correspondance dans les contrats de partenariat Analyse et impacts Les propositions d'actions La contractualisation

25. Conclusion • Le canal Seine-Nord, clé de la renaissance du transport fluvial • Le canal Seine-Nord accélérateur du développement économique local • Le fluvial présente des avantages indéniables tant écologiques qu'économiques