Transportavtal är inte detsamma som transportklausuler.

1. Transportavtal är inte detsamma som transportklausuler. Transportklausulen ingår i avtalet mellan säljare och köpare. Transportavtalet ingås mellan den av köparen eller säljaren som ansvarar för att godset blir transporterat från säljaren till köparen.

2. Transportavtalet • Tvingande regler i SjöL, LFL, VTL och JTL/CIM • Presumtionsansvar • Transportörens skadeståndsansvar är som huvudregel beloppsbegränsat (undantag för uppsåt/grov vårdslöshet) • Det förekommer dessutom en rad undantag från ansvar - force majeure

3. Transportklausulerna Transportklausulen reglerar: • Riskens övergång • Vem som skall ordna med transport • Vem som skall teckna försäkring • Vem som skall stå för kostnaderna

4. Transportklausuler Transportklausulen reglerar INTE: • När äganderätten övergår från säljare till köpare • Definition av kontraktsbrott • Vad som gäller vid kontraktsbrott

5. Vem skall stå för transporten? • Följer av avtalet • KöpL = Avhämtningsköp, KöpL 6 §. 3. CISG = Avhämtningsköp, överlämnande till första transportör, CISG artikel 31

6. Riskens övergång • KöpL 12-15 §§ samt 6 och 7 §§ • CISG artiklarna 66-70

7. Transportklausuler INCOTERMS 2010 Internationella accepterade guidlines som funnits sedan 1930-talet Används i köpeavtal Gäller endast fysiskt transporterad vara Fraktsättet styr vilka transportklausuler som är tillämpliga

8. Del av avtalet • Tas in i det individuella avtalet • Referensklausul till ett standardavtal • Obs! Viktigt att ange vilken version av INCOTERMS som åsyftas

9. INCOTERMS 2010 Group E (departure) EXW Ex works Group F (main carriage FCA Free Carrier unpaid) FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board Group C (main carriage CFR Cost and Freight paid) CIF Cost Insurance Freight CPT Carriage Paid to CIP Carriage an Insurance paid to

10. INCOTERMS 2010 • Group D (arrival) (DAF Delivered At Frontier) (DES Delivered Ex Ship) (DEQ Delivered Ex Quay) (DDU Delivered Duty Unpaid) DDP Delivered Duty Paid DAT Delivered At Terminal DAP Delivered At Place

11. INCOTERMS 2010 Följande klausuler kan användas oberoende av transportmedel: EXW (DAF) FCA (DDU) CPT (DDP) CIP DAT DAP

12. INCOTERMS 2010 Följande klausul brukar användas vid tåg- och flygtransport: FCA (Free Carrier)

13. INCOTERMS 2010 Följande klausuler lämpar sig enbart för sjötransport: FAS (Free Alongside Ship) (DES) (Delivered Ex Ship) FOB (Free On Board) (DEQ) (Delivered Ex Qui) CFR (Cost and Freight) CIF (Cost Insurance Freight)

14. Ex Works, Ex factory, Ex mills, Ex warehouse Säljarens primära skyldighet: Hålla godset redo i sina lokaler Köparens primära skyldigheter: Hämta godset hos säljaren Ordna transport samt stå för alla kostnader (skatter,avgifter etc.) Ordna exporttillstånd, licenser etc.

15. Ex Works, Ex factory, Ex mills, Ex warehouse • Risken övergår när godset hålles redo för köparen på avtalad tid

16. FCA (namned place) Säljarens primära skyldigheter: Avlämna godset på avtalad plats till den transportör som anvisats av köparen Tillhandahålla ”export clearance” Tillhandahålla kvittens på att godset avlämnats Köparens primära skyldigheter: Anvisa transportör Ingå avtal med transportören och betala frakten Teckna försäkring

17. FCA (namned place) Risken går över på köparen när godset lämnas över till den anvisade transportören på den plats och tid som angivits i avtalet (Brukar konkurrensmässigt anses vara bästa klausulen ur svenskt perspektiv)

18. FAS (named port of shipment) Säljarens primära skyldigheter: Avlämna godset vid skeppets sida Skaffa ”alongside” kvittens Skaffa ”export clearance” Köparens primära skyldigheter: Anvisa transportör Ingå avtal med transportören och betala frakten Teckna försäkring

19. FAS (named port of shipment) Risken går över på köparen när godset effektivt avlämnats långsides fartyget i angiven ilastningshamn (Används gärna när man vill undvika att ha med tullen i importlandet att göra)

20. FOB • Säljarens primära skyldigheter Utse transportör, ingå avtal med denne Avlämna godset ombord på fartyget Tillhandahålla export clearance Tillhandahålla ren bill of lading (konossement) Betala lastningskostnader i lastningshamnen • Köparens primära skyldigheter Betala frakten Betala lossningskostnaden

21. FOB • Risken går över på köparen då godset placerats ombord på fartyget

22. CFR (named port of destination) Säljarens primära skyldigheter: Utse transportör, ingå avtal med denna samt betala frakt Avlämna godset ombord på fartyget Tillhandahålla ”export clearance” Tillhandahålla en ”ren” Bill of Lading (konossement) Betala lastningskostnader i enlighet med sedvänjan i Lastningshamnen Köparens primära skyldighet: Betala lossningskostnaden

23. CFR (named port of destination) Risken går över på köparen då godset placerats ombord på fartyget i ilastningshamnen

24. CIF (named port of destination) Säljarens primära skyldigheter: Ingå avtal om transport samt betala frakten fram till angiven destinationshamn Avlämna godset ombord på fartyget Tillhandahålla ”export clearance” Teckna försäkring samt betala premien Förse köparen med faktura, ”rena transportdokument” samt bevis på att försäkring tecknats Betala lastningskostnader Betala lossningskostnader i den mån dessa ingår i frakten

25. CIF (named port of destination) Köparens primära skyldigheter: Ta emot godset när alla dokument överlämnats Betala lossningskostnader (i den mån dessa inte ingår i frakten)

26. CIF (named port of destination) Risken går över på köparen när godset placerats om bord på fartyget i Ilastningshamnen (Notera problem med ”falska” CIF/FOB-klausuler)

27. CPT (named place of destination) Säljarens primära skyldigheter: Ingå avtal om transport samt betala frakten till angiven plats Avlämna godset till den förste transportören Tillhandahålla ”export clearence” Förse köparen med faktura samt övriga dokument som kan erfordras Köparens primära skyldigheter: Acceptera godset i och med att det lämnats till första transportör samt ta emot det när det når destinationsorten

28. CPT (named place of destination) Risken går över till köparen då godset lämnas över till den förstetransportören (Används ofta vid containertransport) (Notera att risk och kostnader skiftar över vid olika tidpunkter

29. CIP (named place of destination) Säljarens primära skyldigheter: Ingå avtal om transport samt betala frakten fram till destinationsorten Avlämna godset till den förste transportören Tillhandahålla ”export clearence” Teckna försäkring och betala försäkringspremien (minimum) Tillhandahålla faktura, nödvändiga transportdokument samt bevis om att försäkring tecknats Köparens primära skyldigheter: Acceptera godset när det avlämnats samt motta det på destinationsorten

30. CIP (named place of destination) Risken övergår på köparen när godset avlämnats till förste transportören (riskövergången- viktig skillnad jämfört med CIF) (notera att kostnad och risk skiftar över vid olika tidpunkter) (vanligt villkor vid containertransporter)

31. DDP (named place of destination) Säljarens primära skyldigheter: Avlämna godset på avtalad plats (betala frakten) Tillhandahålla ” export och import clearence” Tillhandahålla alla övriga dokument köparen behöver för att kunna ta emot godset Köparens primära skyldigheter: Ta emot godset på angiven plats

32. DDP (named place of destination) Risken går över på köparen då godset ställts till dennes förfogande på angiven ort (Används ofta av biståndsorganisationer, viktiga kunder, komplettering av tidigare sändnig, något har glömts bort)

33. DAT (Delivered At Terminal)kan användas vid multimodal transport • Säljarerns primära skyldigheter Avlämna godset vid avtalad terminal (ej avtalat – säljaren väljer), avlastning ingår Ordna alla behövliga dokument fram till avlämnandet Lämna godsägaren de uppgifter som behövs för att denne ska kunna försäkra godset Står för alla kostnader fram till avlämnandet samt kostnader för inspektion av godset före avskeppning om inspektionen beror på tvingande regler i exportlandet • Köparens primära skyldigheter Ta emot godset på angiven plats Ordna alla dokument som behövs efter avlämnandepunkten

34. DAT • Riskens övergång Risken går över på köparen när godset placerats i den angivna terminalen Undantag Om säljaren inte kan lasta av godset till följd av att köparen ej ordnat de dokument som krävs efter avlämnandet Om parterna avtalat att köparen har rätt att ändra tidpunkten för avlämnandet och sådant meddelande ej nått säljaren inom skälig tid (Parterna bör noga ange vilken terminal som åsyftas samt även var i denna terminal som godset ska avlämnas.)

35. DAP (Delivered At Place) kan användas vid multimodal transport • Säljarens primära skyldigheter Avlämna godset på avtalad plats genom att godset tillhandahålles för avlastning på denna plats Alla dokument som behövs fram till avlämnandepunkten Står för alla kostnader fram till avlämnandet Ej skyldig att försäkra godset men måste lämna köparen de uppgifter som behövs för att denne ska kunna försäkra godset Köparens primära skyldigheter Ta emot godset Ordna alla dokument som behövs efter avlämnandepunkten

36. DAP • Riskens övergång Risken går över på köparen när godset hålles redo för avlämnande på den avtalade platsen Om säljaren inte kan lasta av godset till följd av att köparen ej ordnat de dokument som krävs efter avlämnandet Om parterna avtalat att köparen har rätt att ändra tidpunkten för avlämnandet och sådant meddelande ej nått säljaren inom skälig tid Används gärna vid djurtransporter, läkemedel och liknande produkter. Säljaren bör se till att valet av transportör ”matchar” avlämnandepunkten.