PROCEDIMIENTO DE MANEJO DE TRÁNSITO

1. PROCEDIMIENTO DE MANEJO DE TRÁNSITO COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

2. Contenido • JUSTIFICACIÓN • OBJETIVOS • ALCANCE • DEFINICION DE TÉRMINOS • RESPONSABLES • MARCO LEGAL Y REFERENCIAS • PROCEDIMIENTOS • 7.1 Plan de Manejo de Tráfico • 7.2 Programa de señalización • 7.3 Dispositivos para la canalización del tráfico • 7.4 Requerimientos generales para la instalación • 7.5 Planeación • 7.6 Implementación • 7.7 Verificación • 8. AUDITORIA, REVISION Y SEGUIMIENTO • 9. REVISIÒN GERENCIAL E INDICADORES DE GESTION • 10. DOCUMENTACIÓN Y ARCHIVO COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

3. 1. Justificación El desarrollo de proyectos nos implica el contacto directo con la comunidad y cierres temporales y / o parciales de vías lo cuál representa un riesgo potencial que se podría materializar. Para lo cual establecemos controles apropiados y estrictos que nos permitan reducir la aparición de estos eventos. COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

4. 2. Objetivos Velar por la seguridad de los peatones y empleados de la obra, dar cumplimiento a las normas transito, demarcar las zonas de trabajo, lograr una completa señalización y evitar así posibles accidentes. OBJETIVOS 3. Alcance Aplica para todos los proyectos que Desarrollemos. ALCANCE COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

5. 4. Definición de términos • Señalización: conjunto de aparatos y signos claros y precisos, que tienen por objeto controlar, asegurar y proteger el movimiento de trenes, hacer conocer al personal las previsiones y el estado de la línea, a fin de garantizar que el tráfico sea satisfactorio y sin riesgos. • Tráfico: tránsito vehicular abundante. • PMT: Plan de manejo de tráfico Documento técnico con las especificaciones emitidas mediante el concepto N° 16, el cual debe contener introducción, características generales del entorno del proyecto, características físicas y operativas en el área del proyecto, características del tránsito en el área del proyecto y características generales de la obra . Los numerales que no aplican dentro del documento deben ser listados con el título de "No aplica" de lo contrario esto puede ser tomado como causal de negación. El Plan de Manejo de Tránsito debe incluir: Manejo de tránsito peatonal, Manejo de transporte público, Manejo de vehículos de carga, Manejo de peatones y ciclo usuarios, Zona de cargue y descargue de materiales, Implementación de desvíos. Entrada y salida de vehículos de carga, Definición de dispositivos de control y apoyo en la gestión del tránsito durante la ejecución de la obra, Modificación de planeamiento o amoblamiento semafórico, Señalización y dispositivos de control de tránsito. Información y divulgación COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

6. 5. Responsables Ver además: : \\aiaserversql\AIADIGITAL\OFICINA\TALENTO HUMANO\__SISTEMA DE GESTION INTEGRAL\ PROCEDIMIENTOS\PERFIL DE CARGOS Y FUNCIONES\AMBIENTAL

7. 6. Marco Legal y Referencias • Marco legal: • Consultar: H:\AIADIGITAL\OFICINA\PLANEACION ESTRATEGICA\__SISTEMA DE GESTION INTEGRAL\PROCEDIMIENTOS\MATRIZ DE REQUISITOS LEGALES • Referencias: • Cubre los documentos, procedimientos y formatos de los registros del Sistema de Gestión Integrado de AIA S.A para dar cumplimiento a los requisitos de: • NTC ISO 9001 2008 Sistema de Gestión de Calidad. Requisitos • NTC ISO 14001 2004: Sistema de Gestión Ambiental. Requisitos con orientación para su uso. • Y de los definidos por la organización dentro del SGI. COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

8. 7. Procedimiento 7.1 Plan de Manejo de Tránsito Cuando la obra implique alguna afectación a la movilidad vehicular, se debe presentar un Plan de Manejo de Tránsito (PMT) a la autoridad de tránsito municipal, elaborado por personal capacitado en el tema. El objetivo de esta es procurar darle seguridad a usuarios, trabajadores y peatones y evitar o reducir la obstrucción del flujo vehicular y peatonal. El plan deberá definir las necesidades de señalización indicando tipo y lugar de instalación de cada uno de los elementos requeridos. COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

9. 7. Procedimiento 7.2 Programa de señalización Implementar las medidas requeridas para el suministro, transporte, almacenamiento e instalación de señales reglamentarias, informativas y preventivas requeridas en el desarrollo de la obra, para garantizar la seguridad de los usuarios, peatones y trabajadores y evitando en lo posible la obstrucción del flujo vehicular. Se debe dar cumplimiento al Manual de Señalización Vial del Ministerio de Transporte Resolución 1050 de 2004 o aquella que la modifique. TIPOS DE SEÑALIZACION Señales verticales Señales preventivas: Advierten al usuario de la vía los peligros potenciales de la zona, incluso el cierre parcial o total de la misma, se identifican por el código SPO y son: Trabajos en la vía (SPO-01), Maquinaria en la vía (SPO-02),Banderero(SPO-03) COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

10. 7. Procedimiento 7.2 Programa de señalización (2) Señales reglamentarias: indican situaciones de atención especial, se identifican por el código SRO y son: Vía cerrada (SRO-01), Desvío (SRO-02), Paso uno a uno (SRO-03) Señales informativas: se utilizan para indicar con anterioridad el trabajo que se realiza, distancia y otros que resulte importante destacar; se identifican con el código SIO y son: Aproximación a obra en vía (SIO-01),Información de inicio (SIO-02) y Fin de obra (SIO-03), Carril cerrado (SRO-04) desvío (SIO-05) Dispositivos para canalización de tránsito Los dispositivos de señalización provisional utilizados en la protección de obras civiles, relacionadas con los proyectos de los que trata el manual de Señalización vial del Mintransporte, se clasifican en: COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

11. 7. Procedimiento 7.3 Dispositivos para canalización de tránsito • Barricadas y conos • Delineadores tubulares y canecas • Barreras plásticas Flexibles • Tabiques cintas plásticas y mallas y reja portátil peatonal Dispositivos luminosos: complementan las demás señales en la oscuridad o en condiciones atmosféricas adversas y son:. • Reflectores y luces intermitentes para identificar peligro. • Lámparas de encendido eléctrico continuo • Luces de advertencia en barricadas • Señales de mensajes luminosos. Dispositivos manuales: la regulación del tráfico se hará a través de alguno de los siguientes medios, según el caso. • Semáforo • Regulación mediante banderero • Uso de vehículo piloto. COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

12. 7. Procedimiento 7.4 Requerimientos generales para la instalación Delimitar totalmente el frente de la obra, para evitar la circulación de personas y vehículos dentro de ella. Al realizar trabajos en altura, la demarcación deberá incluir la proyección del área de trabajo sobre el piso. En zonas de alta circulación, realice el cerramiento mediante polisombra o en malla con una altura mínima de 1.5 m. Advierta con antelación la presencia de un peligro, facilitando su identificación por medio de indicaciones precisas. Ubique las señales al lado derecho de la vía teniendo en cuenta el sentido de circulación del tránsito y que se visualice fácilmente. Ilumine adecuadamente todas las señales y protecciones durante la noche con dispositivos de luz fija o intermitente para guiar la circulación. Utilice para trabajos con comprensor 8 conos y señales tipo tripoide. COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

13. 7. Procedimiento 7.4 Requerimientos generales para la instalación (2) Instalar para la demarcación cinta plástica naranjada de 12 cm. de ancho o malla sintética que demarque todo el frente de trabajo. Apoye la cinta sobre señalizadores tubulares de 1.20 m. de alto como mínimo, especiadas cada 3 a 5 m. Mantenga todos los elementos de señalización y de control de tráfico limpios y bien colocados. La obra deberá estar programada de tal forma que se facilite el tránsito peatonal, definiendo senderos y caminos peatonales de acuerdo al tráfico estimando. El ancho del sendero no debe ser inferior a 1.0 m. Toda obra por cada 80 m. de longitud debe tener por lo menos 2 cruces adecuados para el tránsito peatonal en cada calzada o andén donde se realice la obra COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

14. 7. Procedimiento 7.4 Requerimientos generales para la instalación (3) Cuando se adelanten labores de excavación en el frente de obra, aísle totalmente el área excavada, delimite el área con cinta o malla fije avisos preventivos e informativos que indiquen la labor que se está realizando. Para excavaciones con profundidades mayores a 50 cm. instale señales nocturnas retroreflectivas o luminosas como: conos, flasches, licuadoras, flechas, ojos de gato o algún dispositivos luminoso sobre señalizadores tubulares. No utilice pilas de escombros, materiales o canecas en las esquinas para impedir el paso de los vehículos. Las barreras deberán tener como mínimo 2 m de longitud, 85 cm. de alto y 50 cm. de ancho. Toda la señalización deberá ser retirada dentro de las 48 horas de haber terminado la obra. COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

15. 7. Procedimiento 7.4 Requerimientos generales para la instalación (4) El tipo, número, ubicación y dispositivos de señalización que se deben ubicar en cada una de estas zonas descritas antes, serán revisados por la Secretaria de Tránsito para dar aprobación al Plan de Manejo de Tránsito. Para actividades en altura, evite con barreras que las personas pasen por debajo de la zona de trabajo. Implemente protección para contener los objetos que caigan. COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

16. 7.11 Planeación COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

17. 7.12 Implementación • Los responsables de la aplicación del procedimiento serán las personas identificadas en la planeación. • La comunicación del presente procedimiento se realizará a través de capacitaciones, correos electrónicos y publicación en carteleras. • El entrenamiento se planificará desde la planeación de actividades y capacitaciones y de acuerdo a la matriz de aspectos ambientales. • Si llegara a presentarse alguna contingencia relacionada con este procedimiento por favor remítase al Plan de Emergencias. 7.13 Implementación • Se revisarán las medidas en campo empleando la lista de verificación de gestión ambiental. • Auditorías Internas, elaboración del COPAC. COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

18. 8. Auditoría, revisión y seguimiento La organización tiene establecido realizar Auditorías Integrales periódicas, en donde incorpora en su HERRAMIENTA DE AUDITORÌA, un capítulo para hacer un seguimiento y revisión a la Gestión Ambiental en las obras de acuerdo al PLAN DE AUDITORÌA. Además, el Director Técnico utiliza ésta herramienta y mensualmente realiza la Auditoría de AUTOCONTROL. La Gerencia de Servicio, como representante de la Presidencia, delega al Director de Ambiental para que de acuerdo a la PLANEACION DE ACTIVIDADES, haga revisión y seguimiento en las oficinas administrativas y en las obras al cumplimiento de la Gestión Ambiental. Los Analistas de Gestión Ambiental, mínimo una vez al mes visitan la obra y realizan la INSPECCION SYSO Y AMBIENTAL para hacer también revisión y seguimiento al cumplimiento de la Gestión Ambiental. COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

19. 9. Revisión Gerencial e Indicadores de Gestión La organización tiene establecido preparar tres tipo de informes para la Presidencia : INFORME DE GESTION ESTRATÈGICA: en donde cada líder del proceso expone mensualmente a la Presidencia y su equipo de la alta dirección, el resultado al desempeño de los procesos durante el mes anterior expuestos a través de la herramienta de medición AZIMUT. 2. REVISION GERENCIAL: cada seis meses, el grupo de Grupo de Gestión integral, prepara para la Presidencia, éste informe que incluye los resultados al cumplimiento del desempeño de los procesos correspondientes y a los requisitos de ISO 9001: 2008, OHSAS 18001 2007 e ISO 14001: 2004. Los resultados de esta revisión son expuestos por el Presidente a toda la organización. INDICADORES DE GESTIÒN: en cada obra en la etapa de planeación y de acuerdo al PLAN DE MANEJO AMBIENTAL, se define OBJETIVOS, METAS Y PROGRAMAS con sus indicadores asociados. COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

20. 10. Documentación y Archivo • Las fuentes de consulta y archivo para los documentos relacionados en éste documento : • H:\AIADIGITAL\OFICINA\SERVICIOS\_SISTEMA DE GESTION INTEGRAL\GESTION INTEGRAL\AMBIENTAL • H:\AIADIGITAL\PROYECTOS\EN EJECUCION\NOMBRE DE LA OBRA\CONSTRUCCION\PLAN EJECUCION\01 PLANEACION\_PLAN DE GESTION • H:\AIADIGITAL\PROYECTOS\EN EJECUCION\NOMBRE DE LA OBRA\CONSTRUCCION\PLAN EJECUCION\08 AMBIENTAL • Ver específicamente, para los controles de éste programa: • Programa de señalización • Lista de verificación de gestión ambiental. COPIA CONTROLADA. Abril 4 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 05/04/2012

21. Comprometidos con el cuidado del medio ambiente.