Tehlİkelİ Atiklarin Taşinmasi

1. 080202204 Umut YÜCEL TehlİkelİAtiklarinTaşinmasi TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

2. Tehlikeli atıklar; çevre ve insan için tehlike arz eden yanıcı, yakıcı, kanserojen, patlayıcı, tahriş edici ve zehirli atıkların tümüne verilen genel bir isimdir. Tehlikeli atıkların kontrolü yönetmeliğine göre, tehlikeli atıklar proseslerine ve kaynaklarına göre çeşitli sınıflara ayrılmıştır. Bu sınıflar işletmeden kaynaklanan tüm tehlikeli atıkları kapsamaktadır. Her sınıf, kendisine ait 6 haneli bir atık koduna sahiptir. Örneğin; ısıl işlemlerden çıkan uçucu kömür külü kodu 10 01 02’dir. TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

3. Tehlikeli atıkların çevre ve insan sağlığına zarar vermeyecek hale getirilmesi için bir takım özel işlemlere tabii tutulması gerekmektedir. Ülkemizde bu işlemler Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından lisanslanmış tesislerde gerçekleştirilmektedir. Ayrıca atıkların bu tesislere taşınması sırasında kullanılan araçlar bir takım özel eklentilerle donatılmış, TSE ve Çevre Şehircilik Müdürlükleri tarafından lisanslandırılmıştır. Lisanslı firmalar dışında tehlikeli atıkların taşınması ve işlenmesi yasaktır. TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

4. Endüstri ve Otomotivde sıkça rastlanan tehlikeli atıkların bazıları şu şekildedir. Yağlı mekanik parçalar Tank dibi çamurları Kirli solventler Atık aküler TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

5. TEHLİKELİ ATIKLARIN SINIFLANDIRILMASI Atıkların taşınma işleminden önce sınıflarına ayrılması çok önemli bir konudur. Atıkların sınıflandırılması sürecinde, ulaşılabilir tüm bilgiler dikkate alınmalıdır bunlar; Atığın orijininin ve formülünün tanımlanması, işleme ve üretimi Güvenlik veya ürün veri formu Yeni şekillenmiş orta vadeli ürünler veya ürünlerin kendileri, kimyasal sınıflandırmaları Bilinen atık analizlerinin belgelendirilmesi’dir. TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

6. TEHLİKELİ ATIKLARIN TAŞINMASI Ulusal Atık Taşıma Formu (UATF), tehlikeli atıkların bertaraf / geri kazanım tesislerine taşınması sırasında kullanımı zorunlu olan bir formdur. Bu form bir sonraki sayfada gösterilmektedir. TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

7. TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

8. Bu form 3 bölümden oluşmaktadır. İlk bölüm; üreticinin dolduracağı bölüm olup üretici bilgilerini ve atığın özelliklerini belirtir. İkinci bölüm; taşıyıcı bilgilerini içeren bölüm olup taşıyıcı tarafından doldurulur. Üçüncü bölüm; alıcı bölümdür. Bu bölüm geri kazanım / bertaraf firması tarafından doldurulur. TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

9. Bu form 6 nüshadan oluşmaktadır. Bu nüshaların izlediği yol aşağıdaki gibidir. TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

10. TEHLİKELİ ATIKLARIN TESİS İÇERİSİNDE GEÇİCİ DEPOLANMASI Geçici depolama; atıkların ara depolama, geri kazanım ve nihai bertaraf tesislerine ulaştırılmadan yada tesis tekrar kullanmadan önce, atık üreticisi tarafından tesis içinde, tesis içinde uygun bir yer bulunmaması durumunda üreticiye ait uygun bir alanda güvenli bir şekilde depolanması olarak tanımlanmaktadır. TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

11. Tehlikeli atık üreticisi fabrika sınırları içinde tesis ve binalardan uzak beton saha üzerine yerleştirilmiş sızdırmaz, emniyetli ve uluslar arası kabul görmüş standartlara uygun konteynırlar içinde geçici olarak muhafaza edebilmektedir. TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

12. Tehlikeli atık geçici depolama izni Ayda 1000kg kadar atık üreten üretici biriktirilen atık miktarı 6000kg’ı geçmemek kaydı ile valilikten izin almaksızın atıkların arazisinde en fazla 180 gün geçici depolayabilir. Bu durumda herhangi bir tehlike halinde arazide önlem alabilmek için en az bir kişi görevlendirilmelidir. TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

13. Tehlikeli atıkların taşınması için ilk adım 27.08.1995 tarih ve 22387 sayılı resmi gazete ile yayınlanan Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği ile atılmıştır. Son olarak 18.12.2010 tarihinde düzenleme yapılarak Avrupa standartlarında atık taşınması sağlanmıştır. Özel ve sadece tehlikeli atık taşınması için tasarlanmış araçlar ile en güvenli karayolları seçilerek tehlikeli atıklar taşınmaktadır. Sıvı tehlikeli atıklar özel tankerler ile katı ve küçük parçalar halindeki atıklar ise kapalı konteynırlarda tamamen kapalı kasalı araçlarda taşınır. TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

14. TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

15. TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

16. TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ

17. Dinlediğiniz için teşekkürler… TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ