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LA GLOBALIZZAZIONE E L’ATTRAVERSAMENTO ALPINO Opzioni alternative di politica dei trasporti

LA GLOBALIZZAZIONE E L’ATTRAVERSAMENTO ALPINO Opzioni alternative di politica dei trasporti Gerardo Marletto DEIR - Università di Sassari. GLI ARGOMENTI 0. Lo scenario 1. Le politiche dei trasporti per lo sviluppo 2. Le politiche dei trasporti per lo sviluppo sostenibile

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LA GLOBALIZZAZIONE E L’ATTRAVERSAMENTO ALPINO Opzioni alternative di politica dei trasporti

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  1. LA GLOBALIZZAZIONE E L’ATTRAVERSAMENTO ALPINO Opzioni alternative di politica dei trasporti Gerardo Marletto DEIR - Università di Sassari

  2. GLI ARGOMENTI 0. Lo scenario 1. Le politiche dei trasporti per lo sviluppo 2. Le politiche dei trasporti per lo sviluppo sostenibile 3. Le politiche dei trasporti per la decrescita 4. Alcune conclusioni

  3. 0. LO SCENARIO • Il trasporto come elemento essenziale della globalizzazione: trasporto marittimo e organizzazione logistica • La dimensione continentale del trasporto e la competizione logistica: il “ritorno” delle infrastrutture

  4. 1. LE POLITICHE DEI TRASPORTI PER LO SVILUPPO Gli obiettivi • Affermare l’Italia come “porta da Sud” per l’Europa • Rendere attrattivi i porti • Superare la “barriera” delle Alpi

  5. 1. LE POLITICHE DEI TRASPORTI PER LO SVILUPPO Le azioni • Dal PGTL al Patto per la logistica • Infrastrutture alpine come priorità europee • Oltre il tabù delle strade transalpine • Il marketing territoriale della logistica

  6. 2. LE POLITICHE DEI TRASPORTI PER LO SVILUPPO SOSTENIBILE Gli obiettivi • Ridurre l’impatto ambientale dei trasporti: dal decoupling all’efficienza • Garantire la riproducibilità del bene ambientale “Alpi”

  7. 2. LE POLITICHE DEI TRASPORTI PER LO SVILUPPO SOSTENIBILE Le azioni • Il protocollo trasporti e l’opzione ferroviaria • L’applicazione svizzera: nuovi valichi e TTPCP • Intermodalità, trasporto marittimo, efficienza logistica: il programma “Marco Polo”

  8. 3. LE POLITICHE DEI TRASPORTI PER LA DECRESCITA Gli obiettivi • Ridurre il consumo di energia • Favorire la prossimità • Rendere irriducibile al mercato il bene comune “Alpi”

  9. 3. LE POLITICHE DEI TRASPORTI PER LA DECRESCITA Le azioni • Valutare la “capacità di carico” residua delle Alpi • Valorizzare le alternative di accesso all’Europa • Un nuovo obiettivo per la promozione della logistica: il “ciclo corto”

  10. ALCUNE CONCLUSIONI I limiti di ciascun approccio • Lo sviluppo: trascurata la questione ambientale • La sostenibilità: scarsa attenzione ai carichi totali • La decrescita: l’assenza di agenda politica realistica

  11. ALCUNE CONCLUSIONI Possibili approfondimenti • Lo sviluppo: public choice e dominio degli interessi • La sostenibilità: ecological economics e capacità di carico delle Alpi • La decrescita: policy e complementarietà con la sostenibilità

  12. GRAZIE DELL’ATTENZIONE! marletto@uniss.it

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